不是，这是马自达自研的。丰田和马自达为什么合作后面讲马自达自研创驰蓝天MT/DRIVE的两款变速箱。进口的变速箱由泰国春武里和日本防府工厂中关厂区制造。变速箱油原厂是出光代工的出光ATF-FZ 零件编号 GX FZ 40D。为什么马自达的车优惠比较小，原装进口的变速箱很多。长春工厂虽然也有50万台的年产量，但是似乎和国内主要销量车型不搭边。创驰蓝天和爱信变速箱的技术差异一、变速器控制单元TCU马自达内置、爱信外置。二、马自达采用了小型化液力变矩器，三、液力变矩器采用多片式锁止离合器四、液力变矩器内扭转减震器布置不同、齿比完全不同、油底壳和散热器布置位置不同马自达有什么彪悍的技术值得丰田三顾茅庐：马自达的创驰蓝天自动挡变速箱通过在液力变矩器内设置了多盘式锁止离合器，达到了不通过液体，完全依靠机械的咬合来完成扭力的传递的效果，规避了启动时发动机转速迅速上升时的滑齿现象，明显地降低了低速油耗，提高了动力的直接驱动能力。特别要说的是马自达创驰蓝天变速箱锁止领域达到了82%，常见AT变速箱的锁止范围只有50%-60%，差距得多大呢？要不马自达就被称之为技术宅。丰田和马自达换的什么？丰田的TNGA里面很明显有和马自达合作的结果。马自达也得到丰田的一部分技术交换。但是说马自达还是保持了自己的本色。虽然马自达在国内不温不火，就是二线合资车。但是这种钻研技术的态度值得称赞。

是马自达自主研发的。