发动机正时皮带的更换不单单需要看里程数，同时还要看使用时间，一般汽车厂家都会给出使用里程和时间两个标准，大多都是5年或10万公里更换一次，也有个别车型使用的是长寿命皮带，可以10年或15万公里更换，所以说你的车到底要不要换还需要看使用时间和车型。

看车型了，亲戚的奥迪A6L2.0T的用到15万才换，我标致408用到9万公里，在外面换的，到15万又换了一根，下次到21万，其实第二次用到18万也没问题，但为了保险还是换了，不能因小失大，换正时套件才四五佰，要是断了引起的故障修好可不止两三个四五佰，车还不见得比以前好用

目前，具有正时皮带的发动机日见稀少，除了市面上的V型布局的发动机，因为结构原因，大多采用正时皮带外，大多使用了金属链条作为正时系统的传动。少量的四缸机，部分老车型以及国产发动机使用正时皮带。正时皮带的使用寿命一般在6到10万公里，如果正时皮带外面的防尘措施得当，可以坚持到10万公里，有些车型防尘罩不周密，小颗粒的石头子进入，导致皮带有损伤的话，寿命会缩短。您的爱车目前的公里数，更换正时皮带也不算浪费。另外，更换正时皮带时，请检查曲轴油封，水泵，正时皮带惰轮，涨紧轮等附件机构是否有磨损以及损伤以及漏油漏水。希望您用车愉快。