我买的就是马自达cx-4，6月21日上市，一直关注，上论坛，试驾3次，后试驾荣威RX5，对比后果断定马自达cx-4，等了近两个月，终于如愿以偿开上新车。马自达cx-4一是颜值高，除了后防护板与下尾灯设计不尽如人意外，其他地方越看越好看。内饰方面比以前有所提升，但悦联系统不尽如人意，系统慢、互动功能少，导航设计莫名其妙，没有手机投射功能，只好买了云境导航。动力充沛，2.0蓝天活力版，方向盘精准，指哪到哪；省油，回家两次来回五百公里，最低达到7.6升／百公里。缺点：噪音稍大。总体看马自达是较为满意的一辆车。

车展，各种4s店看车试驾了近两个月，从一开始的科鲁兹，迈锐宝这些轿车看到博越，h7这些国产SUV，的确细节方面不如合资车。日系车cx4没入眼过，欧蓝德比较喜欢，但是四儿子店要加价。看到最后一直在中配两驱自由光和保有量很低的科雷嘉中犹豫。考虑了油耗，后期保养以及实际试驾后的感觉最终选择了紧凑型SUV空间与中型SUV自由光空间相当的科雷嘉。15号提车，尊贵版科雷嘉。1.5顿的车身自动与手动模式两种驾车感觉，自动低速给油反应较慢，手动模式共六个档位，猛踩油有明显推背感。挡风玻璃问题，感受不到速度，试驾还没给油就到了80。科雷嘉有已知的缺陷，无胎压监测（自装内置一般的一千）熄火后无法升降窗户，只有主驾有车窗一键升降和电动调节（车窗一键升降其余三个车窗改装估计不到三百）。前脸不好看，加装前杠之后好很多。是什么让我选择了这辆车呢，油耗还不错，自吸的毛病少，结合了欧洲车和日系车的优点，以及车座椅的那种包裹感，较高的配置，侧面和屁股颜值极高，动力不错。老实说很少关注日系车，cx4至少本人对他没感觉。

科雷嘉豪华版车主，北京提车，和逍客中配价格相当，那会我这马自达cx4中配比科雷嘉贵两万，不要拿什么指导价格来做对比忽悠人，完全都是键盘车神。至少我现在一样的价格，买的车内饰外观比逍客强太多，cx4没开过不黑。

雷诺科雷嘉和马自达CX4二者颜值都高，都打运动牌。马自达CX4优点：颜值无话可说，年轻人一看就会喜欢，尤其是红色。主打运动，跟马自达品牌一脉相承。坚持自然吸气发动机，省油耐用。马自达CX4缺点：溜背造型导致后排空间压抑。刚上市暂无优惠。雷诺科雷嘉优点：颜值高，内饰简洁，做工精细。雷诺与日产的CMF平台可靠(逍客和奇骏分别是此基础的细分平台)。自然吸气发动机同样不错。

日产逍客换个壳子就是东风雷诺科雷嘉了，底盘平台、动力系统和逍客是完全一样的。只是雷诺在调教科雷嘉的时候，更偏向欧洲的风格。18万左右的预算，基本上能买到中高配了，就看想买车的人更看重哪一点了。要颜值，马自达cx4看起来更有逼格。要点运动感，马自达cx4会更好点。要品牌知名度，马自达cx4知道的人更多。勇于尝鲜，就选科雷嘉。至于舒适性，不同驾驶风格有不同体验，亲自试驾才有最深体会。

建议选择马自达CX4。

马自达cx4比较好，cx4是跨界车，较高的地盘，使它的通过性比较好，马自达的魂动设计，外形非常时尚，年轻，创驰蓝天很省油！

日前2016年度C-NCAP（中国新车评价规程）第四批车型碰撞结果发布，在本次参与评价的12款车型中，SUV依旧占据主流，参评车型达到7款。从评价结果来看，有5款SUV车型获得五星评价，其中东风雷诺科雷嘉以57.6分的成绩，为12款车型中得分最高者，同时科雷嘉的评级也领跑本年度参评的所有合资SUV。