不推荐购买 实际上一辆车的架构基本关乎其安全。安全真不是铁皮厚薄问题 那个都是误导 真正危机时刻其架构是最主要保护安全的而新架构永远要比老的安全 这是毋庸置疑的朗逸太老了

在同等级别里新款朗逸的性能是代表整个德系的在中国，销量领先。大家的意向才是真正的数据，新款朗逸是上海大众旗下的和一汽大众宝来同样的。朗逸有小号帕沙特的称号，虽然外国没有朗逸只是为中国而研发的，经过这么多年的磨合和经验。事实证明符合中国人的审美和要求，外观没有挑剔，油耗又不大在6个油左右，购买没有问题本人也建议购买

朗逸是非常热销的车型，同时也是大众为中国市场量身打造的车型，非常切合中国消费者的需求，它上个车型卖了350万台非常高的销量。而这次是一个大的换代，最大的改变来自于使用了MQB平台，而不是之前很老的PQ34平台了。使用新的平台之后我试过这个车，整个底盘质感要好了一点，动力总成没有太大的变化，用1.5L取得之前的1.6L自吸入门动力，然后在上面有一个1.4T。然后这次一共上市了六款车型，四个1.5L和两个1.4T，能看见它是比较主打1.5L的。这次的新朗逸亮点的配置，一个是全系标配了led的大灯，然后全系标配电子手刹和Auto hold这是一个比较不错和越级性的配置，价格是从11.59万到16.29万，价格和之前保持的差不太多。首先我们不是太推荐他的入门版本，配置实在是太低了，它中控屏没有给你放个手机支架，然后各种内饰都是塑料确实是比较掉档次，所以我不推荐最入门的风尚版，比较推荐的是舒适版。舒适版一共有三款车型，1.5L的手动、1.5L的自动和1.4T的自动，比较推荐的是1.4T的自动舒适版卖14.99万。因为舒适版比之前最低配的风尚版多了很多很实用的配置，比如说大屏幕、皮座椅、天窗、16寸的轮圈、后视镜加热、侧气囊，就是把配置已经弄得很主流没有明显的缺失了。而1.4T的舒适版比1.5L的只贵了7000块钱，配置稍微少一点点，它们俩配置有些细微的区别不是太要紧，只贵了7000块钱换的是动力突飞猛进的增长。因为1.5L的动力确实城市代步还可以，高速有点弱，1.4T要强劲和本质的提高了不少，而贵了7000块钱可以理解。所以推荐的是1.4T也是280TSI DSG舒适版,卖14.99万那款。

新朗逸是指现款的朗逸，还是即将推出的换款朗逸？可能你指的还是现款的朗逸。朗逸这个车呢，没有特别突出的优点，比如它没有思域直线加速快，也不如福克斯和昂克赛拉之类的操纵感觉好，但是，朗逸又没有特别明显的缺点，比如，它比思域和卡罗拉之类的隔音好，又比福克斯昂科塞拉之类的后排空间大。这种中庸之道，恰是它销量好的成功所在。关于配置方面，朗逸全系标配esp和上坡辅助，除了手动和自动的两款最低配以外，都带胎压监测，定速巡航，以及倒车雷达，且包括前倒车雷达。这些配置用来和国产自主车型的配置来对比虽然称不上豪华，但若是和同级别的合资车型来比的话，应该称的上是中上水平，毕竟很多同级别的车要么esp都没标配，要么全系没有胎压监测和定速巡航，甚至只有顶配才带倒车雷达。