17年2月四号提车，两驱豪华版（16.98万那款），截止今天马上五万公里，六千公里左右碳罐管路哒哒响，4s店换了一套管就没事了，先说缺点:减震有点硬（不知道是不是就我这一辆）不过在接受范围之内，ECO模式起步费点劲，换成常规模式就改善了，之前中间显示屏有过两次黑屏（因为不是智联版，没有导航，所以不能三屏互联，只让4s店按照三屏互联新的版本给升级多媒体系统，黑屏木有出现过，音响效果提升不少，而且语音识别准确性和速度也提高了），别的毛病暂时没有。颜值就不提了（因为我们这一版没有LED大灯颜值拉低不少）。再说优点，高速表现绝对对得起这个价位（个人感觉），独立悬挂在超车并线是非常稳，动力在1700多转就已经达到最大扭矩，动力表现也可以（毕竟这车不是开着赛车去，二百马力，三百二扭矩也绝对够使了），油耗10个多，我按照我的开车方式相当知足，我是高速市区差不多各一半，市区不多说木办法判断，毕竟堵车时候比较多，高速一般一百三四，有的时候一百五六（不喜勿喷，特殊行业送的都是救命的东西）。反正我是觉得这家伙是个好伙伴，陪伴我快一年了，定时保养（七千公里一换全合成）定时检查应该不会撂挑子，马上五万公里了，这一年这伙计没少卖力气，加油吧（为我自己，为大八，也为国产车的崛起）

先说结论：在16-20万元的这个价位里，绝对称得上是不错的真七座SUV之选。汉兰达是真七座SUV里标杆，这点不必多说。广汽跟丰田合资生产汉兰达这么多年，学到了不少的经验，GS8在乘坐、空间利用上很多细节，其实都能看得到汉兰达的影子。优点：外观设计出众，细节之处体现精致感，整车大气程度是超过价格的存在（此处@CS95）；空间表现有不错的竞争力；配置丰富。不足：悬挂整体调校偏硬，在好的路况时行驶滤震不错，舒适性有保障，但面对坑洼路面时，弹跳会比较多，悬挂滤震生硬；发动机缺乏直喷技术，动力输出表现只能说是够用；别看GS8车身尺寸大于汉兰达，但空间利用率还是低于汉兰达的，实际空间表现，特别是第三排，并没有汉兰达那么给人惊喜，属于能用的范畴；发动机高转噪音较大；小结：传祺GS8依靠着出众的外观设计，很容易就给人好感，不少人其实单纯冲着GS8的设计，就把单买了。但是，外在毕竟肤浅，决定长远发展的，还是机械、品质等等硬实力。钟叔觉得GS8是有实力向上挑战合资品牌的，像悬挂的舒适性、风噪、路噪的抑制，GS8都可以和汉兰达相提并论，但是在更深一层的方面，比如说发动机、悬挂动作的调校，包括电子系统的匹配，传祺就逊色了。不过你看下汉兰达的配置价格表，就能明白GS8的实惠了，想想价格，一些小缺憾应该也能接受了。

—广汽传祺GS8　　报价：16.38-25.98万　　广汽传祺GS8作为自主品牌推出的一款大型SUV，车内整体宽敞舒适，车身肌肉感十足，硬朗的线条显得刚劲有力。车身宽大，视野开阔，转向灵活，开起来又很笨重。因此，很多地方还用来当做警车，既能够满足特警对特警车空间和操控性的需求，又能保证长时间驾驶的舒适性。

整体来说还是不错的