雷凌雷凌属于广汽丰田旗下的产品，和一汽丰田卡罗拉是兄弟车型，只不过卡罗拉引进的是欧版造型，而雷凌引进的是美版造型。两者之间除了造型上的差异外，其实平台、动力总成方面都完全一致，只不过针对中国市场有不同的调教定位罢了。凌派凌派则是广汽本田自己捣鼓的特供车，除了中国市场，在全球其他地方是见不到这货的。凌派是从锋范的底盘上研发而来，别看它块头不小，但定位却比思域还低一级，介于锋范和思域之间，而它也恰好弥补了广汽本田紧凑级别的空缺，使得广本产品线更加完善。介绍完两者的出身，我们来就题主的问题再做进一步分析。老规矩，为了公平起见，我们尽量选择两款售价的配置车型来做对比。雷凌：我们选择的是指导价为12.68万元的2017款185T CV精英版。凌派：我们选择的是指导价为12.48万元的2017款1.8CVT舒适特供版。1、尺寸对比雷凌在宽度与轴距方面占优，凌派在长度与高度方面占优。就实际乘坐空间而言，两者差别不大，都属于空间较为出色的紧凑型车。2、动力对比雷凌搭载的是1.2T涡轮发动机，最大扭矩要比凌派的1.8L自然吸气强。凌派则在最大马力上扳回一城。就具体加速而言，两者仍然差距微乎其微，雷凌的0-100KM加速用时10.59S，凌派稍强，为10.05S。3、油耗对比根据网友给出的综合油耗数据：雷凌的百公里综合油耗在7.4L。凌派的百公里综合油耗在7.7L。4、配置对比总体而言，在配置层面，雷凌要比凌派更丰富一些，相比之下，雷凌比凌派多出了前排侧气囊、后倒车雷达、发动机启停技术、电动天窗、多功能方向盘、运动风格座椅、座椅高低调节、GPS导航、中控大屏、车载蓝牙、手机互联、而凌派仅仅比雷凌多出了三项配置：车载空气净化器、车窗防夹手功能、胎压监测装置。5、整车质保两者都为三年或十万公里。6、新车百车故障数两者的可靠性都做的非常不错，故障数都低于平均值，但雷凌的247仍然要比凌派的257更为出色。总结：雷凌的优势在于：油耗更低、配置更丰富、可靠性更优秀，最重要的是雷凌是全球车型，而且是标准的紧凑型车平台打造而来。凌派的优势在于：仅仅是动力稍强而已。最后推荐：个人强烈推荐雷凌，原因很简单，雷凌是正儿八经的全球车型，而且直接对比后的优势项目更多。

凌派是本田特供的中国车，雷凌是美版的卡罗拉。本田的车底盘相对的紧实，偏运动。丰田的车相对的中庸一些，运动感一般。这两款车的技术，应该都没有大的问题。我个人更偏向于丰田一些。

凌派是锋范的拉皮车，所以底盘被卡罗拉雷凌完爆这一点是不存在争议，之于看上去1.8L很好看，其实是老旧发动机，因为不带地球梦技术，数据上好看，其实是旧老发动机，之于波箱应该是差不的。所以凌派买不过雷凌的原因所在

两个车我都开过，分两个角度来看，产品本身和使用者角度1.雷凌实际上就是卡罗拉，基于美版卡罗拉！是丰田的全球车型品质等各方面都是全球同步，与卡罗拉的区别就是调教，配置，外观2.凌派是纯粹的中国特供车，底盘不知是哪个产品淘汰下来的！个人是比较不推荐这种特供车！还有大众系列的朗逸，宝来，桑塔纳，捷达这些，都是淘汰至少二十年的老爷车3.驾驶角度来说，雷凌调教偏运动，很灵活，很好开！凌派除了大一些意外，驾驶感受很普通，毕竟这种特供车属于没有什么性格的车

典型的日系三厢家轿。共同的特点就是空间大，省油，保养便宜。不同的特点就是雷凌有1.2T和1.8自然吸气和混动三种排量的选择加一款CVT变速箱，凌派就一款发动机1.8自然吸气外加CVT和5AT.雷凌混动在广州和天津等城市有相关的政府补贴和牌照优先政策。后备箱除了低配版的雷凌不支持放倒外，两款车型都支持放倒，空间不分伯仲。混动版的后备箱差点。安全配置方面两车都是非常的贴心的，基本上主被动安全配置是全系标配。凌派没有本田的那些恼人的噪音和僵硬的悬架，雷凌初段有运动的特质，速度超了60以上，还是一台典型的丰田车。一句话，喜欢哪个的外形就买哪个。

如果不介意雷凌粗糙的内饰我是建议买雷凌。