虽然没有让我回答，但是作为一个。2.5V6的皇冠车主你想的回答一下你这个问题。，是啊2016年十月份提的车嗯，到现在跑了几次长途。有两万公里整然后感觉空间非常可以。四个人坐，还不错。如果你把动力，切到power模式。开起来非常爽，一脚油门儿下去。瞬间跑车的那种发动机的声音就出现了。是那种比较正点的响声。非常享受在高速一般开到160左右，很平稳。最高开到200，没有敢在提速。另外，最好的一点就是。不用携带机油并且因为买的是自然吸气。92和95的油随便加不挑食，如果中意，你值得拥有！

我是一名93年的皇冠车主 14代皇冠一上市我就关注了 后到自己摇到号直接就入手14代 说实话这款皇冠性价比确实很高 该有的都有 开出去 不懂的人以为这车还要50w 我的车开了1w7公里了 一点问题都没有 要舒适有舒适 要动力有动力 最满意的一点车内根安静 安静 安静重要的事情说三遍 最不满意的一点 30w的车居然没有氛围灯 如果有个氛围灯就完美了

谢邀，来骚一波！这才是我心目中的皇冠 但是他以后会变成这样我不否认，最新款的皇冠依旧是辆好车，但是它为什么如今会混得这么差？是车的问题吗？我看未必我认为最主要的原因是定位不准！到底是偏向商务还是运动？从车辆本身来讲，无论是外观，科技感，运动范，皇冠都没有BBA的突出。而这个价位区间的潜在购买者大部分都是80后90后。所以皇冠在这个细分市场里似乎并没有什么存在感，因为在大部分人的心目中，皇冠还是以前那个老皇冠，适合商务，中年人。还有就是厂家对皇冠的定位其实和品牌及产品本身有些不相符，所以才会与消费者的心理定位有所差距。我看了皇冠十二代到十四代的营销广告，十二代皇冠的定位是表现的大气、自如的成功商务人士的座驾，十三代表现出了都市精英人群的座驾，然而第十四代，我已经不知道它到底想想表达什么了？其实，看得出来，它是想越来越年轻化，想适合我们当代年轻人的口味。但是，我想说:有时候定位一直变，也不是什么好事。这些才是真正的经典！

我用的是2.0T的，以前是开标致307的 所以我觉得皇冠还不错 省油（跑高速经常六升多一点） 动力足 唯一要吐槽的就是脚刹 感觉好低档 还有一点就是是变速箱有时候（久久会一次，个人认为可以忽略不计）踩到两千多转了 还不会换挡

不可否认，仅从产品本身来看，丰田皇冠是款好车！作为丰田的当家车系之一，皇冠历经半个多世纪更跌，已经延续了14代，这是一件了不起的事情，当之无愧是丰田旗下最高端的车型了，并且曾在国内红极一时。然而，中国车市瞬息万变，在激烈的竞争中皇冠车型明显渐露颓势，可谓王小二过年，一年不如一年。今天的皇冠已经被边缘化，确实令人不胜惋惜。接下来，我们抛开市场只说车，看看丰田皇冠究竟如何？14代皇冠在设计上追求个性和激进，也更加年轻化，说实话，只论设计，丰田皇冠的确称得上有特点，然而，这种特点在国内并不是大多数车主的需求。因此，这是国内消费者抛弃皇冠的原因之一。14代皇冠采用2.5L V6自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，从动力性能和排量上都称得起皇冠的身份。2.5L V6发动机版本也能提供符合车型身份的动力表现，还更平顺，变速箱同样也是四平八稳，没什么优势但也没什么缺点。而最值得称赞的则是前后排座椅的高度舒适性，无论同级还是越级对比，几乎可以用上无可挑剔这个形容词。但是，皇冠作为一款中大型车，其底盘确实不够厚重，是被人们诟病最多的一点。另外，皇冠虽然拥有相当不错的人机工程设计，但整车用料和做工却令人不能满意，或许这也是皇冠在国内没落的一个主要原因吧。

我开了一年了，17年2月份上牌，不到3万公公里，反正优点就是特别特别省心，就是开，没别的，2.5动力平顺，并且没有网上说的窄啥的，我182，160斤，进去很宽裕，后排做进去，不顶头，凯迪拉克XTS，后排坐进去会顶头。缺点是太成熟了，没有年轻人的激进，现在想卖了，但是又不舍得卖，因为我知道，任何车开10万公里以上，小毛病开始浮出水面，尤其是德系车，但是日本车不会（或者说是很少吧），尤其是皇冠，所以我一直左右为难换不换，妈的好纠结ヽ( ￣д￣;)ノ，有谁想买

开过皇冠的人非常少，但凡是开过皇冠的人，都会赞不绝口。严格上讲，皇冠并不是标准的丰田车，无论是底盘调校还是内饰做工，都是雷克萨斯级别的产物。而舒适性方面又高于同价位的雷克萨斯。最满意的一点：舒适性高，动力强，油耗低最不满意一点：造型老气，异响多，异味重空间：皇冠的空间并不大，后排空间也就是B级车的水准，将将两拳距离，头部空间也略显局促，只能说是够用。另外，皇冠的储物空间比较少，而且也都比较浅，不是非常实用。后备箱拥有510L的空间，还是不错的。动力：2.0T的动力相当充沛，起步就有推背感。百公里加速达到7.32秒，快过一种德系车。操控：都说丰田的操控性不好，皇冠又是这么大的一款车，但别忘了，皇冠是一款后驱车。虽然方向盘指向性并不精准，但底盘响应还是非常迅猛的。油耗：2.0T发动机配备8AT变速箱，平均油耗只有9L，应该是同级别车里比较省油的了。舒适性：舒适性是丰田的强项，坐垫非常厚重，因此牺牲了很多腿部空间给力座椅填充物。不过美中不足的是，后排座椅腿部支撑不够，坐垫有点短。另外，异响多，异味重，也影响了一定的舒适感受。性价比：就配置而言，皇冠的配置并不算高，因此销量受到影响。但标配全套的主动被动安全系统，这点值得称赞。

新款的就算了吧！我是做二手车的，新款的皇冠搭载的2.0T的发动机，现在好多车主来我这里说要换车了，2.5的还可以，就是跑10万公里以后发动机盖会有渗油的现象，普遍都有，其他的都还OK！