够不够？我绝对大多数看你的用途地点，我之前有开过顶配车型开起来还是可以的。动力稍稍重一点提速还是满灵敏的，单纯从发动机数据看起来和1.6差不多，一般城市交通，偶尔下乡还是够用的还有就是3缸，如果你不去刻意仔细去感觉还真看不来什么。最好就是你去试驾去找坑洼路面陡坡起步你就可以知道了 看你个人需求也一般完全够用

名爵三缸主要是怠速和低速时有轻微一点抖动，低速和中速的扭曲和提速还是很不错的，如果主打开市区的话其实动力够用。而且如果不是专业赛车手，只是简单的开一台名爵ZS的是三缸，你应该感觉不到它到底是三缸还是四缸吧。

我自己买的也是ZS的三缸车，市区开得比较多，低速的时候平顺油门也很轻，中速有涡轮增压介入超车提速都够用。而且其实发动机也没有什么太明显的抖动了，可能是我自己不算很在意这个，因为是6速变速箱，所以ZS开起来整体的平顺性很好。

宝马和PSA研究的1.6THP发动机后来改成1.2T的三缸发动机，现在用在雪铁龙的C4L和408上，销量都挺好的。买车的人想必也都是试驾过感受过三缸发动机的特点的。反正给我感觉名爵ZS三缸发动机还是蛮好开的了。

其实名爵ZS的三缸动力是够的了，你看本田思域都出了1.0T的，而且扭矩只比名爵ZS的高一点点。小排量是未来的趋势，而小排量肯定是用的三缸发动机比较多，个人感觉现在三缸技术也比较成熟的，名爵ZS的三缸有125马力，动力够用。

我自己就是名爵ZS的车主，车是1.0T的发动机。因为当时喜欢名爵ZS，也喜欢带T的车，所以放弃了1.5L的选择了这个三缸1.0T。1.0T的名爵ZS配的是爱信的6速变速箱，给我开起来感觉和1.5L配的4速变速箱有一些的区别，首先是给我感觉平顺性要好一些，特别是低速的换挡和中高速的加减档都很舒服。1.0T的名爵ZS给我感觉是起步很轻巧也很灵敏，低速的加速也很平顺，比较像1.5L的感觉，个人感觉在市区开的话动力是完全够用的了。如果跑高速的话，就没有中低速那么舒服，不过正常的高速行驶来说我感觉也可以了。另外就是人们常说的三缸抖动，在低速起步的时候发动机噪音会大一些，抖动的话可能我自己不是很敏感，没有感觉有什么特别抖的情况，总的来说3缸名爵ZS对于在市区里跑的我来说是足够用的了，而且油耗也不高。

现在换1.3T了