铃木维特拉可靠性要比国产车高，虽然现在维特拉销量不然哈佛H6，吉利博越等国产车，但是买了维特拉的车主，都说这是一款好车！维特拉“越野基因，强悍性能，无忧安全”为主的唯一一款15万以内四驱车！铃木维特拉的发动机和变速箱都是相当不错的，底盘的调教也不错，很扎实，油耗低，动力不错，超车一脚油门就过去了，不过长安的装配工艺还要提高，做工还有很大提高空间，内饰能不能做的再好点，好车也让长安弄死了，百年福特毁于长安，一点不假！虽然维特拉的空间和配置方面不如同级别国产车，但是维特拉绝对是一款性价比极高的SUV，很多方面都是值得国产车学习的！家用的话完全可以，偶尔去越野也何尝不可！

维特拉1.4T车型是铃木的全球战略车型，三大件纯进口，维特拉的各项成绩均名列前茅。是非常值得购买的一款车。买车看三大件及车体结构，维特拉无论是车身结构设计还是安全配置有效性方面，维特拉均表现出色，维特拉是欧洲五星级安全标准，并且取得了E-NCAP和C-NCAP碰撞测试双五星的好成绩。正面和侧面碰撞双五星。车体高强度钢占比达百分六十，安全配置厚道，维特拉前后都有防撞钢梁，日系里就属铃木的车安全配置最厚道了。还有铃木维特拉的车底盘扎实，采用了赛车底盘的四横七纵，能更好的优化前后轴荷，有更强的钢性和稳定性。安全配置多达20多项，在正面侧面两项碰撞测试环节中，维特拉表现远超同级，这得益于维特拉独有的TECT高刚性吸能车身，车身钢材强度是普通钢材的8倍。下面说说发动机；维特拉搭载的一款1.4T发动机。 此款发动机在严苛目标下采用众多顶级技术，塑造出了三位一体的独到优势——傲视群雄的动力输出、追求极致的节油性能、以及牢固耐用的恒久品质。在高集成精密增压技术的支持下，此款发动机最大压缩比达到了9.9:1，最大功率为103KW/5500rpm，最大扭矩则达到了220Nm/1700~4000rpm，动力输出不仅超越当下主流1.4T发动机，甚至能媲美2.2L自然吸气发动机输出扭矩。而最快8.7秒的百公里加速时间及最低5.6L的百公里综合工况油耗更是令2015款锋驭在同排量涡轮增压车型中罕逢敌手。目前铃木维特拉是国内最省油的SUV.

我觉得还可以，1.4T的发动机，不绵软，提速也很快。看个人驾驶习惯吧，我开的感受是比较硬朗，跑起来也十分痛快，属于好开的那种。可能维特拉悬挂处理的比较硬的原因，开起来不像日系车，倒有些德系的感觉。

你拿国产车去比较我觉得没啥可比性的，铃木除了营销方面欠缺点，其它完虐他们。不是一个等级

四驱车里面性价比最高，自己可以和其他车对比。

哥们如果你买了维特拉,路上有C?V或XR?等肆无忌惮超了你的车,分分钟你可以摧毁他们大品牌畅销款的优越感.假如你买了X?V等畅销款走在乡间的小路上被维特拉超了车,此时我也不知道你除了继续走在乡间的小路上,还能干什么....

你好!铃木的产品市场反应都不错，产品力也够强，但就是市场做不好。维特拉配备同级别少有的全时四驱系统，匹配两款发动机，1.4T动力充沛日常驾驶轻快表现欲强，6速变速箱传递高效，安全配置丰富。虽然曾经硬派SUV改成城市SUV但是仍旧保持了铃木造车的精髓，如果不想随波逐流，不想自己的爱车成为街车也是一个不错的选择。谢谢邀请!