两款车都是紧凑型国产轿车中的代表车型。帝豪上市时间比较早群众基础和市场口碑凭借多年的积累有着一定的优势，目前销量也是在合资车众多情况下唯一能进入前十名的国产轿车。综合性价比高是帝豪的最大优势，这款车也是很多人人生第一辆车的选择。车内空间不错，储物能力优秀，操控与舒适度有所提升，操控配置齐全，性价比不错。i6是荣威旗下非常重要的一款车型，上市至今月销量在4000-6000左右，在如今国产轿车低迷的情况下能去的如此成绩实属不易。综合来看i6的工艺以及整体要更好一些。但是油耗较高与帝豪相比价格也更高，i6的整体实力以及配置要比帝豪强大不少，这也是价格更高的原因。如果时候只是简单的代步使用，预算不高，建议选择帝豪就完全可以满足了，如果预算相对高多一些，并且想在配置以及质感上有高的一些要求可以选择i6，国产车小毛病还是比较多的，异响等问题也比较常见，建议购买时着重考虑

帝豪销量长期保持一定高位，经过了时间的考验，市场保有量也大，二手车比较保值。i6，厂家和水军吹嘘得比较厉害，尤其是油耗。如果真的那么低，上报给工信部的油耗数据就应该大幅下降才对。自动挡又是双离合。还是买帝豪吧。

两个不同级别的车没有可比性，荣威i6这辆车上市目标就是帝豪gl。从价格上来荣威顶配车比帝豪gl的顶配车多了三万多块。帝豪成神车绝非偶然的。吉利这些年在轿车领域可以算一枝独秀，轿车领域除了吉利能和合资车一站。其他车企感觉没有太大底气。i6顶配版的能卖14万我也不知道卖点在哪，安全配置方面没有什么黑科技拿的出手的，就大屏根本不是什么吸引消费者的地方，毕竟没有人吧汽车当成电影院，汽车都是挺危险的产物，没有消费者拿生命开玩笑，未来汽车主打安全配置的轿车，绝对都是爆款，在gl身上，智能倒车影像，acc自适应巡航，城市预碰撞系统，空气净化系统，这些安全配置都是i6不及的，gl能卖合资车的价格，而且还卖的那么好，不是没有道理的。