1、发动机是谁生产的？同瑞3、5、7同款吗？2、干式双离合有几人买帐？上湿式难吗？3、价格比美合资，你的品牌溢价达到吗？4、销售网络顺畅吗？国产发动机耗油高、耐用性欠缺是不争的事实，干式双离合国人垢病，定位过高，土豪买合资，贫民买国产。我不否认观致安全性、尤喜观3都市颜值，但高高在上国人难接受，算是阳春白雪吧！

观致在量产车上市后在广告营销上投入确实不大，这帮欧洲佬理所当然的认为酒香不怕巷子深，但更多的人连巷口都不到就拐弯了。同样中国的购车者仍然谈不上是理性成熟的消费群体。他们对于想购买的价位中不同车型的‘脾气秉性’知之甚少，有几个人能说我很清楚这些车的优势和不足，哪些不足是我不需要的可以接受的。观致车不是没有不足，任何车都是这样，需要我们实际去试驾，客观感受对比做出自己的判断，不要因为人云亦云而错过一辆好车，没准它正和你胃口呢

营销不行，宣传不到位，4s店少，光说质量好，人家不试驾买帐吗？况且配置比不上国产，维修也是一问题，不过我相信观致车主口碑，虽然离4s店二三百公里，但还是提了观致3都市suv手动挡，连试驾都没，交钱办手序，开回来，不错，原来反对提这车的同事都说好！

我有之前的观3做底子 5天前新观5接回来了 很满意 几次车展看了多款车型试驾并总结了 感觉观致比cRv实在 比4008充实 比智跑扎实 比博越耐看 比长城厚道 也算情怀买车吧 很喜欢 观致加油

首先说明我是一名观致5车主，我的购车和使用体验让我觉得，观致车卖不好的原因就是销售：我想买个黑色的车，等了两个月没买到，我这地方，就是别的颜色4s店也居然没有现车，订单销售！销售网点太少不说，位置也不好，经销商老板心思不在卖车生意这一件事上！总之，观致的销售管理能力奇差，品牌宣传力度太水！另外，观致的造车理念没有迎合中国特点，没搞丰富花哨的配置，豪华的内饰，而是把钱花在了全新开发的平台，投入在安全、操控等这些看不到的地方，比如36米的刹车距离，谁买车关心这问题，加之品牌形象没树立起来，所以人们觉得车贵了！当然，正是这种没有随波逐流的可贵品质，才有了那么多粉丝！才有了观致半死不活也不死！我认为没有试驾对比和拆开看看的车评，不是耍流氓就是意淫！说这车太贵的肯定都是键盘党！我的驾驶体验告诉我，这车的安全，操控非常棒。车身结构、底盘、转向、刹车、噪音控制、环保材料使用等方面超值，甚至很多方面比二三十万合资不差，短板在发动机和变速箱，动力虽然足够，变速箱还算平顺，但这装备也就十几万的标准水平。如果换成2.0t直喷+爱信6at就可以卖个二三十万了。当然，现在这套动力总成毕竟做到了油耗与动力的很好平衡，作为家用车，足矣。目前观致5普遍优惠2万以上，这性能配这价格还是很值得！我买车时，就一个想法：买值的，不买贵的，安全，操控，质量够好就好，剩下的钱，干什么不好！

从整车零部件供应商来看车是好平，但售后让人不爽，我是昆明的，4S店就一个，并且做第二次保养时考虑到路远就电话预约，结果打了三天电话那头总是你拨打的电话暂时无法接通的提示，最后通过微信观致+与对方联系上，对方给我的答复是最近电话有点问题，以及可能是周未接电话的人休息去了。额的天其它品牌也是这样吗，万一是车坏路上岂不是要等你休完周末假再来救援。真心的说一句我选这车现在真有一种五味杂陈的感觉。

分两部分讲讲观致，一是产品本身的竞争力，二是营销层面。先来说说第一点，产品本身的竞争力：首先外观很重要，大部分人买车，都是外贸协会，这一点来说，搁几年前，观致不差，外观属于好看的。然而这几天中国品牌在外观设计上，真的突飞猛进，外形不输合资品牌，有几个两门掀背车真的很漂亮，例如长安的逸动，合资品牌的外形设计，就更不用说了。接着就是性价比，现在中国品牌的性价比逆天了，不到10万，全景天窗不是梦，各种性价比神车如雨后春笋般冒出来。此外，随着BBA等豪华品牌的价格的下探，例如不到20万能买奥迪A3了，确实留给观致的空间不多了。对了，观致的保值率也不高，原来汽车之家上海编辑部的常测车，购入价接近20万，开了1-2年，只能卖10万。虽然大家都知道因为观致的保有量不高，导致保值率不高，保有量上去了，自然保值率就高了。但作为消费者，除了为情怀买单，为啥要跟钱过不去呢？最后要说下4S店的覆盖度，本人坐标上海虹口（北部），官网搜了下，才两家4S店，还都在南边，其中一家还在远郊地区，地铁到不了，对于首次购车的用户可是天大的噩梦啊，还记得流川枫为啥选择湘北么？因为近！往远了想，平均一年需要做1.8次保养，每次保养得横跨上海，不敢想，真的。接着说说第二点，营销：大家有见过观致的广告么？反正我是没见过。然后就没有然后了。总的来说，这恐怕就是马太效应了。

早前定价太高，直接对标合资车型。其次，产品虽好，但是没把国人的购车需求研究透彻。国人喜欢外观好看的，动力参数好的，喜欢AT变速箱，低配配置也丰富，这些卖点观致通通没有，想要配置，买高配去，而高配的价格直接逼近合资车。观致早年被认为是合资车，奇瑞几次跳出来说，不！他是我的儿子！最后，观致的营销也是很大的问题，钱都拿去做研发了，没钱打广告，4S店也少的可怜，而且先前分文不少，要买还要预订，没有现车，想买的人找不到地方，也怕售后跟不上。明明获得了那么多安全等级的称号，还拿了红点设计的大奖，就是只字不提。要是吉利，恨不得全世界都知道，天天拿出来说。