面子上，博瑞霸气，整车尺寸是标准的b级车，包括自身的配置都是比较不错的新款名图相对来说要有所逊色，毕竟新款的设计偏向年轻化，整车的配置以及尺寸只能是及格，唯一能拿出来的就是价格与空间。不过名图的三大件可靠性相对于博瑞还是具有优势的，要看你的需求

我是博瑞1.8T旗舰版车主，开两年多了。说实话，十几万的车，就是个代步的工具，谈什么面子？如今这个社会，四五十万的E级5系A6遍地都是。要面子，宝马7系以上吧。要不真谈不上什么面子。

我自己挣钱买车，开着舒服就行，我买的博瑞16款，目前各方面都很满意，油耗就是个伪命题，拿博瑞油耗说事儿都是买不起车的人，买得起车的人会在乎油钱？本来就是十多万的车，你期望过高就去买BBA，在乎油钱就去骑电瓶车好了，狗屁的面子，面子能当饭吃？五十万以下的车都别说面子不面子，三十万以下的车博瑞性价比无出其右，不服你咬我啊

自卑傻缺会觉得名图有面子，这是人的素质问题！有修养懂车的绝对不会认为开个名图比博瑞有面子！

咱先抛开国人对韩国政府行为的不满，韩系车毕竟是在全球排名的5大车系，国产车目前至少还没有达到这个水准，但由于国产车的迅速发展以后可能会，懂车的人都会选择现代名图而不会选择吉利瑞博，别的不要比就拿发动机来说 ，现代车的发动机可是获得世界沃德十佳发动机，一辆车的好坏主要是看发动机好不好，它就好比一个人的心胀一样，一个人假如心胀不好，那可想而知这个人也是多灾多难的，在世上是活不了多少年的，我个人有两辆车，我人生的第一辆车就是吉利帝豪的，那时候包上路花了10万多一点，车子开了三年了，有一次去四s店做保养的时候才发现底盘全部生锈了，由于还在保修期内就被送回厂家修理去了，时间长达半年多，没办法本人生活工作中离不开车，于是在去年11月份也就是萨德之前买了辆现代索纳塔9，价格是我第一辆车的两倍，到今年整整开了一年了啥毛病也没有，要说毛病那就是车身的漆面有点薄，因为自己有一次不小心将它同自己的帝豪车停在一起时，下车开门时把漆挂了点，结果一看我帝豪车漆没事，就现代车漆有点痕迹，除此之外还真没有哪里有毛病，上面那些说吉利瑞博也好说现代名图也好，那是他们没有真正去了解对方彼此的车，作为我分别是这两个品牌的车主，谁好谁差我就不说了，我自己心里清楚就可以，相信吉利车有它的优点是现代车比不了的，而现代车也有它的优点同样也是吉利车比不了的。

名图跟博瑞没啥可比性，名图A级车，博瑞B+级；外观一看博瑞大气漂亮；配置也是博瑞完胜；最后说造车工艺、材料，十多万的合资车偷工减料那是家常便饭。工程师水平，博瑞是沃尔沃设计总监霍布里亲自主刀设计，重要技术环节有沃尔沃专家团队把关；最后说说厂家品质管理体系，吉利收购沃尔沃之后，引入沃尔沃质量管理标准严格要求，棒子车如何相比！