不同地方有不同的标准的，垂询一下当地车管所 我以前记得听人说过 进口车的排放标准对于国内的排放标准要高一级的，就是欧4相当于国5 哈 道听途说的 一切以当地车管所说法为准哦！

即使现在能上牌，将来也上不了，为了留给后代干净的空气，还是早做打算，换新能源汽车吧！不要为了一己之私，成为空气杀手！

还是要咨询当地车辆管理所，因为每个省不一样，辽宁国四就可以落牌。前提是公告不能过期，吉林就不行。必须国五

1，理论上欧4排放水平相当于国4排放水平；实际上这两标准几乎相同。2，那么很好理解国5 相当于欧5排放标准阶段；实际上这两标准有很大的差异。OBD国5阶段暂时不监测NO；而且只监测不执行，也就是所报警后车仍然可以开，不受太大的影响。 而欧5标准OBD监测NO;而且一旦OBD报警，车辆正常运行是限制里程的，超过限制里程，车辆功率受到限制。 也就是说不仅监测而且执行。 排放限值两标准基本没有差异，只是欧5阶段进行了PN的限值。PM降低到2.5PPM。3，至于那个更好，结论不言而喻，国5高于国4/欧4. 最明显之处在于NOx和HC国4： NOx和HC ：0.08；0.1 g／km国5：NOx；HC（非甲烷） ：0.068；0.008 g／km