屌丝三宝是三辆车，分别是索八K5迈锐宝 ，其实屌丝三宝就是一个顺口的称谓，雪佛兰迈锐宝车还是不错的，性价比特别高的。那么为什么叫他们屌丝三宝呢? 应该是由这几点1.因为这三辆车级别比较高,同属中型车,并且车身体积大,配置齐全,发动机排量高,动力强.与豪华版品牌的车摆在一起外形并不输,而且性价比超高,大部分人都买的起，所以可谓是装X神器，屌丝逆袭必备，所以有了屌丝三宝。2.读顺口了，大家就这么习惯性的叫了。屌丝三宝，索八K5迈锐宝日系三脆，天籁雅阁凯美瑞 读起来是不是朗朗上口？这也是为啥叫他们三宝的原因之一吧。

确切的说索九，K5，迈锐宝这三个车统称叫屌丝三宝，因为这三辆车级别比较高,价位一般都在十七八万左右，同属中型车,并且车身体积大,配置齐全,发动机排量高,动力强.与豪华版品牌的车摆在一起外形并不输,而且性价比比较高,大部分人都可以买的起,在大众眼里来看，这三款车基本可以拿来当“装逼”神器，所以被人们嬉笑的称作“屌丝三宝”是不是看着很高大上呢？

同样是屌丝 三宝市场命运大不同来自乘联会数据显示，K5在今年1月销量2691辆，同比下滑6.2%；索纳塔1月销量4656辆。如今，都是屌丝三宝车型的另外两个宝，起亚K5和索塔纳在1月销量都比迈锐宝高不少，为何迈锐宝这个屌丝车型下滑最为严重？回顾迈锐宝在2015年整个全年的市场表现来看，2015年1月创造了1.13万辆的最高月销量，随后销量持续下滑，下滑到2015年11月销量仅有0.29万辆。整个迈锐宝2015年的销量趋势图来看，迈锐宝就是在震荡中下滑的趋势。随着迈锐宝XL在2月27日问世，迈锐宝XL和迈锐宝的同堂销售，希望迈锐宝持续下滑的销量可得到逆转。

可悲的迈锐宝，前后保险杠是铝合金，前后大臂是铝合金，引擎盖是铝合金，就是卖不过，这些地方都是钢的其他B级车，还得过最难听名字，屌丝三宝，到底是什么原因呢，真是一言难尽，是中国人不懂车，还是迈锐宝就是有明显技术缺点，还是因为品牌形象不够好，不管怎样，用料这么好的迈锐宝被打入屌丝三宝真的冤枉。

我想首先买三宝的大多是自己第一辆车，几乎也是家庭第一辆车，对车的操控、舒适度、动力没有概念，注重外观、性价比。再者，第一次买车很多是自己辛苦攒钱，对价格敏感，也有面子作怪，一步到位上B级车。其实迈锐宝刚出的时候也挺火，梁朝伟广告代言，肉肉的线条，当年的销量也能说明问题，2.4排量的和君威三大件也一样，用料也厚道，算上优惠上路也有20万，比较中规中矩的一台车。现在距12款上市也有5年了，中国汽车市场发生变化，年轻一代买车基本上是在家庭有一辆车的基础上选择，对车更了解、关注点更多，当然个人、家庭财力更雄厚，传统一二线豪车价格下探，压缩迈锐宝市场（棒子车面临退市不谈），还有换车一族不管之前是A级还是B级，再换也不会考虑迈锐宝了吧。

因为这三辆车乍一看是很帅气的，很年轻时尚的，不过看多了很腻。（6代凯美瑞直到现在不过时依然耐看，这才是成熟的设计）。一部很帅的车，B级车的尺寸，然后价格低，屌丝可以买得起。有钱一点的不屑于买这类一眼新鲜久了腻的车型，可以买更帅更成熟的车

这种说法是老款的， 因为这三款车空有运动型的外壳而没有与之相匹配的动力 而买这些车的大部分又都是年轻人 ，他们买的都是低配，所以说这三款车除了外形好看，要动力没动力要配置没配置，不是屌丝是什么？！

众所周知，K5,索8,迈锐宝，被并称为“吊丝三宝”。原因是B级车，但是却有接近A级车的价格了。所以这样的车车在性能上也许没办法全面抗衡于我们大神们经常提到的雅阁，凯美瑞，天籁等等，但却成为烂大街的街车，且使用者多为追求运动时尚、劲爆酷炫的年轻人，这些年轻人习惯称自己为吊丝，因此他们开的这三种类型的车也就被称为“吊丝三宝”了。

怎么说呢，迈锐宝的性价比高，说性价比但是它的用料扎实，相比同级别还要好，价格方面嘛比同级别低，再说屌丝方面，如果是真正的屌丝我不知道他们能不能买得起，毕竟油耗在那摆着也不一定能开得起，我只想说这句顺口溜是别的品牌商家编的，而且现在喷子也多，随便一句话就能炒的沸沸扬扬这也算正常，我认为原因就是这些，明白人什么都能看的清清楚楚，现在车企的竞争不亚于手机的竞争，各种挑衅各种扯皮，配置有一项不合格就把你说的这不行那不行的，总之迈锐宝是不错的车，操控性非常出色，我认为开过的人绝对会认为是一辆好车！