这有啥大惊小怪的，新途观进中国还不是叫途观L和老款途观一起卖吗？所有的合资车企都搞新老同堂销售的事情，只不过标致的名字把3改成4，途观后面加个L，都是把新车型加长轴距和车身长度换个名字来卖

问题本身带有讽刺意味，但我不认为东风标致这种做法有什么不妥，引入国内的车型换个名字，仅仅是为了和在售的车型区别开来，很多车系都有新老车型同堂销售的现象，而且像3008引入后叫4008，不仅没有减配而且还加长了，定价也不高，可以参考一下国外新3008自动档的售价就知道了，为什么偏偏有人在这上面做文章黑标致呢？

换汤不换药，车型的升级换代是要在技术层面的提升，让购买者在驾驶体验上有更高享受，而不是名称和外形噱头上的幻化，标致这样做法显示出技术研发上已经呈现出迟缓，逐渐拉开和市场需求之间的距离，是短期应急措施，别人已经升级换代买的红红火火，自己再不该换名称岂不更加落伍，真是搬起石头砸自己的脚啊！

没什么值得大惊小怪的，叫什么名字并不重要，关键是价格与配置。国内的4008同等的配置并不比欧版的3008贵，我想之所以在国内加长轴距后称为4008，主要是为了跟现行销售的3008做个区分。毕竟这是两款设计完全不同的车型。