XTS属于中大型车，和奥迪A6,宝马5系，奔驰E级同意级别的，就性价比来说，目前XTS的优惠力度挺大，比较实惠。5米多的车身，开出去气场还是很强的。它的隔音效果非常好，得益于它的双层夹胶玻璃，关上车窗就是一个静谧的世界，全系标配bose音响，音质非常棒。XTS搭载了一台获得2013年沃德十佳的2.0T发动机，269马力，就像一个穿着西装的运动员，在马路上任你驰骋，不用担心动力不足的问题，急加速时推背感比较强烈。内饰触手可及的地方基本上都是皮质，豪华感还不错，入手两年多了，没出过什么问题，是一部有里子也有面子的车。

车主，三年了，总体来说还可以，空间够用，动力够使，也不掉档次，隔音还可以，高速动力十足，油耗怎么说呢，因人而异吧，我的一直都是11，小毛病还没有。

XTS是凯迪拉克中唯一的前驱车 跟君威同平台 类似雷克萨斯ES 这种C级车体积 B级车平台的前驱车几乎是为亚太地区特别是中国量身定做的 大 有面子 你可以把它想象成 做成单反相机样子的卡片机

这么说吧，XTS是和A6、宝马5、奔驰E是一个级别的中大型轿车，指导价和三者不相上下，但是XTS马上就要迎来一次改款了，现款车型现在让利幅度比BBA都要大，入门级的甚至能接近一款准中大型车的中高配，现在入手的性价比特别高。