感觉题主明显在黑博越啊，而且金属颗粒这个事，并不是像其他人说的这么严重，既然题主不了解吗，那我就来说说。首先机油里有金属颗粒这个事，一般机油内有金属颗粒大致是由三个方面的原因导致的。一、由于车辆装配工艺的不足，使得零部件拼装不合理、不严密或者是错位等问题出现，会导致汽车内部零部件的磨损，对汽车本身伤害较大，但当前汽车工艺的发展，这一点也基本不存在了；二、首保期间的铁屑，首保的时候会换机油换滤芯，这是因为新车提回家后各个零部件会相互磨合以到达最佳状态；三、机油卡尺管有弧度，当机油卡尺伸进去与管壁摩擦会产生铁屑，这是现在比较常见的一种情况。这次的博越金属颗粒风波就是属于第三种情况，其实其他车型，包括合资车也有类似情况发生，题主完全不必大惊小怪。别人的车也有金属铁屑，但是也开的好好的。说到底，大家对这里头的原理还是不太了解。机油得经过两层过滤才能进入发动机内部。这两层滤芯连头发丝粗细的物质都可以拦截在外，何况是铁屑了。题主不要太紧盯这个事情，博越金属颗粒事件中存在的金属颗粒根本不需要担心的。

你这问题问的我竟无言以对，正常人都知道汽车的心脏就是发动机，就吉利博越这样的发动机质量，完全就是坑老百姓的，真当我们不懂车吗，金属颗粒在磨合期内都属正常，过了磨合期还有那就是发动机质量问题，哈弗就没有出现这么低级的错误，人家销量都是第一第二的，口碑也是相当的好，我这样的回答你懂了没？

如果是我就会选哈弗，因为吉利博越的投诉非常多，尤其是换挡的异响和金属颗粒，换挡异响也许还能勉强接受，但是发动机出现这样的问题，那就不是人人都能接受的，一个10来万的车子，发动机的价格就要占一半，要是出了问题维修起来价格也是相当的昂贵，就连卖二手人家都会嫌弃的，所以我还是建议买车避开博越的好。

那么机油粗、细滤清器就是起到一个过滤的作用，并且油底壳还有吸铁石，机油中怎么可能有金属颗粒？现在机械化自动流水线生产的发动机，是有品质保证的，不会存在清洁不彻底在发动机内留存杂质的可能，即使有例外在交付用户之前的发动机运行中，也会被机油滤清器集纳，怎么可能用户在机油中发现金属颗粒?自主品牌的未来要看吉利，中国汽车可以载入史册的人是李书福。关注公众微信号：老檀说车＂互动交流，并且可以观看视频的节目。

这个两款车都还不错，但是个人感觉博越的性价比要高一些，因为博越的配置要丰富一些，像ACC自适应巡航，轨道偏离预警，城市预碰撞，都是很不错的配置，博野自主里面算得上是良心车了。至于哈弗上市有一段时间了，所以很多东西都用旧了，没有跟上科技的发展，像博越的安全配置就比较份丰富而且还比较智能。而且博越内有金属颗粒，首先只是个例，再者这也不是大问题，机油都是经过过滤才会进入发动机里，不会对发动机有影响，而且首保之后更换机油就行了。

你能受得了换挡时候的异响，强迫症的人都想把车给砸了，机油里有金属颗粒你可以不关心，就当没发生，车子照开，不过一年两年后你就会后悔，发现发动机没有力啦，跑不快了，油耗高啦，到那时你就想追根究底了，不过也晚了。还是买个哈弗吧，最起码没有博越这样的异响和机油里的金属颗粒的情况。

博越怎么能和哈弗比，就博越这样垃圾的做工和质量根本就是个不入流的车企，而人家哈弗质量好做工也不错，起码是个良心车，买的人那么多，都说不错，这样的车企才值得我们信任，而不是靠水军吹牛吹出来的。

我的哈弗就很好啊，没有出现这个问题，当时只是在磨合期内有那么一点点的金属颗粒，磨合期一过就没有了，这都是正常的情况，不像吉利博越，摆明就是发动机不行，吉利也就这样的工艺水平，吹牛的本事挺大，其实质量很垃圾，产能也垃圾。

换挡异响和机油内有金属颗粒难道仅仅是博越有吗？哈弗应该也会有类似的问题的吧，毕竟这些问题应该也算比较常见的了，不仅仅是博越，之前在凯美瑞、大众polo、凯越等车型中也发现过类似问题。而且要说博越跟哈弗，虽说都是自主里面比较好的车，但是个人还是觉得博越性价比要高一些，因为博越的安全配置真的很到位，有ACC自适应巡航，自动刹车，城市预碰撞，平时开车的注重安全的话这些安全配置肯定是会很实用的。