怎么说呢，我定的是智尊版，到现在行驶了1500公里，使用还是可以，有米其林的帮助静音还是可以，油耗还行，，顿挫感还是有一点的！不是太明显！就是说明书没有纸质版！

作为荣威i6的第一批车主，老牛感觉对这个问题有点发言权。20T智尊白，去年3月份订车，五一提车，到现在行驶八千公里。作为一个汽车媒体从业人员，老牛接触过很多车型，同级别车型相比，荣威i6算是性价比比较高的了。几乎每一篇关于i6的文章下面都会有人评论掉发动机的事迹，甚是i6还有最好开的拖拉机之称。因为2018款增配不增价连续俩月荣登投诉榜第一。即使受到如此多的打击，还能保持月销6000左右也真不容易。既然是车主，那我就说一下用车感受吧。先说缺点，作为国产品牌，价格有点稍高，双离合低速有顿挫，低速换挡稍慢，隔音与我想像的有差距，倒车影像出现过两次黑屏，后排座椅只能整体放倒，不如比例放到的灵活性好。优点是油耗满意，八千公里平均7.2，外形自己喜欢，配置丰富，空间够用，斑马系统功能挺多，但没怎么玩。我之前也发过几篇荣威i6的文章，都是自己的切身体会，感兴趣的朋友可以关注我看一下。

如题。荣威i6的车质量如何，我们从以下几个方面来回答1.先看配置，荣威i6搭载一台1.6L自然吸气发动机，发动机型号为16S4C，最大功率92kW（125马力）荣威i6 1.6L车型的长宽高仍保持4671/1835/1460mm，轴距仍然为2715mm，提供205/55 R16和215/50 R17两种轮胎规格以及不同样式的轮圈选择。2.再来看看售价，价格在8到15万，这个价格还算对得起上述的配置，下面是其中一款车的终端售价。以上是对荣威i6的具体解答，欢迎补充。

感谢邀请作答！这款车上市不久，确实没有体验过实车，只能从各方面分析大概！作为上汽的产品，技术实力在国内是一线，这款车的发动机介绍非常好，也暂且相信，毕竟上汽作为国内技术实力最好的厂家之一，还是有能力做出好的发动机的，其次就要说下上汽的不厚道了，上汽的产品出了名的低配高价，国产的产品，合资的价格，不是贬低国内产品，但特别是技术性的东西，像发动机工艺等差距是确实存在的，再加上干式双离合，受设计的限制，确实不如湿式和AT变速箱稳定，唯一的优点就是便宜，再加上一些配件是小厂产品，在买车越来越理性的今天，可以等等看看口碑或者降价以后再考虑买，毕竟作为家庭的第二大件，买车是个慎重的事情！