后排空间小，降挡有顿挫感，四年以后噪音大，发动机，变速箱技术还是很早很早很早大众的。不知道谁有会花十多万买个二手的雪铁龙，再是B级车，貌似认他是上档次的车，没多少人吧，湖北出租车雪铁龙，我承认皮实耐用。但是不觉得有面。

个人认为车不错，但空间上的确不怎么样，但三四个人乘坐还是没问题的，舒适性不错，用料厚实，车重在这个价格恐怕就比君越轻点，当然这也会带来高油耗。你要是见过雪铁龙的维修车间你可能会看到c5的前防撞梁还是铝合金的呢?。车座子厚实舒适度很好，跟天籁有一拼。原来的2.0，2.3自吸都还是很抗造的，主要是车重，所以感觉肉点，后来又有PSA和宝马共同开发的1.6T，1.8T动力问题解决了。不保值跟主机厂有很大的关系，品牌知名度不行。自主品牌现在不也是这样的嘛?。

不知道别的地方什么样，在我这辽宁的三线城市连4S店都没有！你说销量怎能好！销量不好保值怎么能好呢？法系车的好处有点不太复合中国国情，而中国人需要的大空间、低油耗、小毛病少都不是它擅长的，不保值就理所应当了！

C5这款车保值率确实不高，既有品牌原因，也有销量少的因素。作为中型车，贬值更快，而且越是豪华的车，贬值越快。不得不承认，日系车更为保值，这跟大家对日本车质量好、又省油的好印象有关系，也许事实并非如此，但是大家已经形成的看法一时是难以改变的。