长安福特-锐界官方指导价：24.98-44.98万随着二胎政策的开放，越来越多的七座SUV开始活跃于SUV市场，而锐界就是其中之一。定位于中型SUV的锐界在外观上符合不少直男的审美：霸气豪迈。既然外观是用来吸引眼球的，那么优秀的内在才能收买人心。而国产后的锐界也针对中国市场推出七座版车型，并且面积也增大了一些，更好的保证了内部的空间以及第三排的舒适性。锐界内饰大量应用软质材料、高科技的配置无一不在彰显档次感。而足够厚实的座椅以及良好的车内降噪也能为车内乘客带来舒适的驾乘体验。动力强劲更是不用强调，开过的人会更明白何为“操控质感”。无论是档次感甚至是驾驶品质，锐界都能满足大部分直男硬汉对于一款“SUV”的诉求。这个级别的车型一般都配备较多的安全配置。主副驾；前排侧；前后头部标准5个气囊，并线辅助也可以称为盲区监测，这一装置的形式是在汽车尾部隐藏式的感应器及A柱下方的角灯或者其他方式提醒驾驶者后方有来车。对于新手甚至经常开车的人来说，行车过程中并线盲区都是很难以消除的，由于车身设计的缘故，反光镜所能提供给我们的视觉范围总会有一些盲区存在，驾驶员的头部又不能总是扭来扭去，这样会反而更加增大了行车危险。因此人们想到了并线辅助装置，其原理很简单与我们常见的倒车雷达类似。Volvo的BLIS（盲点信息系统）在汽车尾部的隐藏式感应器检测车身附近3*7.9的面积，将后方的盲区影响反馈到行车电脑的显示屏幕上，并在后视镜的A柱上有并线提醒灯提醒驾驶者注意此方向的盲区。车辆并线时，如果后方有车正在接近，并线辅助会报警提示给驾驶员，确保并线安全。但是大家对并线辅助的认识有一个误区，就是并线辅助只是一个提醒装置，并不能帮您完成并线动作。并线辅助是车辆并线的时候系统会提醒驾驶员后方的来车，消除视线盲区，提高行车安全，对新手帮助会更大。并线辅助原理跟雷达相似，当打转向准备并线时，如果没有注意到相邻车道的其它车辆，后视镜上的LED等就会闪，警告驾驶者注意安全。车道偏离预警系统是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。车道偏离预警系统由图像处理芯片、控制器、传感器等组成。主动刹车 主动安全系统包括ABS、ESP等电子设备，被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。此类的驾驶辅助技术尤其适合交通拥堵的大中城市，因为城市驾驶中长时间的堵塞会令驾驶员注意力分散，有了这个功能后能避免发生追尾事故;而在高速行驶时，这些主动刹车技术系统能实现主动减速也能降低损失和风险。此外更必不可少的就是 ABS；ESP等等。

2驱豪锐没什么特别的安全配置，感觉经常使用到的就是上坡辅助，朋友的途观L1.8顶配好像也没这功能。无匙进入，开解锁的时候轻碰门把就可以了，还是4个门把都有，后视镜折叠为提示，感觉比较方便。还有童锁，启动后两个后门和玻璃锁死，小孩乱按也不会造成什么影响，朋友的途观L试了几次，启动后后门还是照样可以打开，感觉朋友应该没有好好阅读说明书！其它的安全配置就没怎么感觉出来，可能已经有发挥过作用吧！