那咱们就谈谈三款车的越野硬件的区别：三款车的相同点：非承载式车身，后整体桥、普拉多与撼路者两款车都是都是更加偏向城市/操控的趋向，所以两款车都采用了前双叉臂的悬架，高配车型都能选择电控后桥差速锁，而牧马人与两款车型的区别在于前桥为整体桥，更加偏向极端的越野普拉多与撼路者不同点：普拉多有手动中央差速锁，撼路者没有，中央差速功能全靠电脑调控，按照传统解释，普拉多更加稳定。但撼路者并不是不行，只是采用了更为先进的技术，能主动的调配前后轴的动力，并且这项技术也将在中国上市的福特F-150猛禽车型上使用。所以我认为并不能说普拉多的就一定比撼路者的强。发动机，普拉多和牧马人都采用了自然吸气的发动机，而撼路者采用的是2.0T涡轮增压发动机，这个大排量确实不错，但小排量也并不弱，毕竟以后的牧马人和普拉多都将使用2.0T的涡轮增压发动机。变速箱，普拉多和撼路者都采用的是6挡手自一体变速箱，而牧马人使用的5挡手自一体变速箱。欲了解更多越野车知识，请关注车讯网微信公众号！