虽然轴距和车厂都已经超过了同门大哥途锐，然而他们之间的价格差距还是很大，而这种差距并不是由空间来衡量的。平台的区别无论大众如何包装自己的MQB和MLB平台，途锐依然用的是PL73平台，如果换算成现在的说法是MLB平台，也就是发动机纵置平台。而途昂可以说是途观的XL版本，依旧采用的PQ35平台，换算成现在的说法是MQB平台，这两种平台的区别不言而喻，无论你空间怎么加大，你依旧是平民级平台出品。工艺的区别其实平台之间并不存在直接的高低贵贱之分，但不同平台对应的不同品质工艺水准确实存在。作为以高尔夫为蓝本的MQB平台，它的生产工艺就是以高尔夫为标准的。除非是奥迪品牌，有单独的品牌工艺标准，否则它实在放不上桌面。而途锐则是与Q7、卡宴、宾利、兰博基尼Urus通用的平台，制造工艺水准也与那几位持平，因此在工艺上也就与途昂拉开了很大的距离。

1，上海大众绝对是营销的高手，对国人消费心理把握得十分到位，营销本来就是这样，投其所好，满足消费者的内心需求！2，对上海大众来说，太需要一款中大型SUV，汉兰达这种外强中干的硕大造型，吸引了太多的国内车主，新款上市都是要加价提车，让上海大众充满了羡慕嫉妒恨，我相信上海大众在途昂车上也倾注了很多的心血，由于南北大众的问题，上海大众很渴望在高端车型上有所斩获。3，我很看好2.5TV6，两周前我去4S店看了实车并试驾，车型空间确是硕大无朋，第一眼就非常吸引眼球，V6的动力也是绵绵不断，提速非常给力，只是中控台略显低档，甚至没有荣威RX5的质感。4，关于制造平台：途锐用的是PL73平台，这个平台同时也生产卡宴和Q7，而途昂采用的PQ35平台，依旧是平民级平台出品，比如高尔夫！总体来说这款车不错，希望价格再亲民一些，内饰再精致一些，一定会变成神车。车友会群主，汽车运动爱好者及创业者，一般利用晚上或者休息的时间，回答车主的各类问题，如果认同这个答案的话，关注并点赞，谢谢了！

不得不服大众的“俄罗斯套娃”的销售模式，换个壳就是一款新车。神话般的MQB平台，想扯多大都可以。途昂和高尔夫同平台。途锐和Q7、保时捷卡宴、宾利添越同平台。这就是本质区别。