因为存在大量不正当竞争行，有的个人和集体是有问题的，自己没有甚至都没有试驾过宝骏车就来喷，有的发的图片牛头不对马嘴。希望中国汽车业有个干净的发展空间，不要相互抵毁，不择手段。

主要是宝骏730长得不难看、还有就是大空间、价格也不是很高、7座大空间拉人拉货都行、性价比高啊！

一部车好不好，跟他的销量不挂钩，就好像当年的宝马老3系，全地球都说他好，但是就是卖不好，你要看客户的需求，只要你满足他的需求，垃圾都可以是爆款，当然我意思没有说宝骏730是垃圾，只是打个比喻，他满足了消费者需要的条件，消费者就会购买他，跟他好不好没有关系

我是车主，不吹不黑，只说弱点。730走在水泥路面，车厢低频共振厉害，比五菱之光单排还要难受；走烂路10CM的坑，减震咣咣响，和打铁皮声音一样，惊天地泣鬼神；前避震走柏油路面稍有起伏，车头便点头哈腰晃来晃去，避震拉不住车身；原地打方向方向机有异响；四个车门不论好路还是烂路，都响！

开你看到那些网友说宝骏730不好的，都是假网友。

“网友都说宝骏730不好”这句话应该有失偏颇。一辆车卖得好肯定有它卖得好理由。首先是价格不算高，其次是外观虽然比较中庸不算前卫，但还是比较适合买它的车主的审美观。空间是绝大多车主最满意的地方，再就是对于大多数没有多少钱的人来说，它可以客货两用，等等这些优点就构成了庞大的宝骏730军团。至于网上都说宝骏730不好，有的是故意黑它的，但也有的车可能确实存在一些小毛病。这样一个价位车你想用它与奔驰、宝马比较吗？原来不是也出现过怒砸奔驰的吗？所以不管宝骏730好与不好，总之人家每个月都销一万几干台以上，不可能全国每个月出一、两万个傻瓜吧?!

16款，1.5T豪华版，最高速度我踩过180就上不了。我16年11月.20号提的车，刚提没多久变速箱经常跳挡，后投诉厂家，换了变速箱总成。现在没有什么问题，每天都在开……油耗百公里6L左右！本人试过：宝骏730 1.5T增压发动机超过2千转才开始发力！动力可比1.8还大！

今年年初二有人提辆宝骏730在高速上还没到家一侧的两个轮子断裂导致车祸索性没有人员伤亡。

叫好和叫座的车是两回事。中国买车还是家庭车为主，个人车为辅。手里有几十万，买辆车自己当玩具开的是少数。大多数人买车是要考虑全家的，自己上班代步，要考虑老婆，考虑孩子的安全座椅，有时候还有父母，岳父岳母。运动类空间小的车就对不起了。家人的空间很重要。车标是面子，国产不是很便宜也对不起了。大众标才10万？德国品质啊，买买买……没钱，那就国产吧，宝骏730空间好大啊，腿部能比奔驰s了，什么，才8万，买买买。日系，也喜欢，但是哪天钓鱼岛一闹，有孙子再砸我车怎么办？小众品牌，维修保养有点麻烦，别人买什么我买什么吧。国产的好修也行，嗯，就是哈弗h6了。用户买车是一个综合的考虑，车标的面子，车对家庭的实用性，维修保养的成本都要考虑。车评覆盖的用户本身就是有限的。侧重点有时候也不是家庭需要的。家庭用注重的驾驶感受是40公里时速的城市道路感受，120公里时速的高速感受。平缓加速，减速，缓慢转向的感受，偶尔急加速急刹车。什么加速，刹车，过弯是用不着的。车评和真实需求是脱节的。从家庭车到个人车之后，标准会变。魂动红的新马三适合女性代步。家庭第二辆女主人用车。现在销量也可以。而有了第一辆a级轿车之后，再买家庭mpv和当mpv用的suv也会成为家庭出行的选择。而原来的男主人会换更高档次的b级，c级轿车。所以，a6，宝马5的销量比一些a级车都要高，宝骏730卖得很不错，这都是有需求支撑的。

回答这个问题之前，首先要认识到在宝骏730出现之前，想买这么大一辆车没有十几万是行不通的。国产车这个价位的，要不就是小型的，要不就是设计的不太好看。宝骏的出现，正好填补了这个空白。尤其是该车使用了轿车底盘，舒适性和内饰都比原来的面包车上了一个档次。尤其是宝骏730正好赶在国家放开二胎政策的这一年出现，赶上了一个机遇。广告里对这个七座车的含义，有了更加完美的诠释。至于广大网友对这台车有这样或那样的意见，那也是常理之中的。毕竟有价钱在那儿放着呢！后来的厂家发现了这个商机齐头并进，但是市场已经被宝骏占尽优势。这种车在三四线城市卖的好，正是在经济上符合消费的标准。真正有钱的人不会买这种车，没钱的人也嫌贵，会选择更经济一点的小型车。宝骏就应该合理的控制住这个价位占领这个市场就行了，你造出再好的车，没有人认可你的市场也是白搭。