从老款福克斯开始操控性就是它的优势之一,而这一点在2017款全新福克斯上完全得到了继承。对于前悬架的调整更为明显,而这也使得在高速变向时这款福克斯的车头会有这明显的下沉。除去良好的底盘系统外,全新福克斯还全系配备了弯道扭力智能分配系统,它通过车身稳定程序侦测车辆前进状态,可以精确的探测到内侧车轮的打滑并自动施加极轻微的制动力,通过抑制滑动,将扭力转移到抓地力更强的外侧前轮。操控性还是很不错的,建议亲身试驾一下感受肯能会更深刻一些2017款全新福克斯1.5T这款车的配置还是蛮不错的,首先拥有中控大屏幕,而且还升级了SYNC3车载连接系统,这个就乐坏了手机控们,别说两者搭配一起操作起来跟手机和平板电脑的触控体验是一样的,可以随意的拉伸、抚屏,感觉不错,作为SYNC 3的一部分,AppLink平台能够让消费者将自己的智能手机和车辆相连,运用语音指令或车载显示屏上的按键就能控制可兼容应用,安全且方便地使用智能手 机中的应用程序,包括QQ音乐、喜马拉雅FM、天气通(福特定制版)、考拉FM、蜻蜓FM、中国广播、航旅纵横、开车问问、同花顺等应用。还有就是功能上的改变,同时支持安卓和苹果系统手机,还有更多APP,因为内存够大足够有2G,所以你可以尽情使用这些功能,不怕死机或卡机现象了。很好用。
福克斯内饰粗糙,用料不太讲究。动力是可以的,但依旧不如同级别高尔夫优秀,更提不上新思域!但操控还是他强调的特色。我不会选择福克斯。无论变速器,还是发动机、匹配。我都有更好选择!
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