牧马人名气可大着呢，有越野车“始祖”的美称！牧马人的血统源自二战时美国的威利斯吉普。像英国的路虎卫视、日本的陆巡、俄罗斯的嘎斯等硬派越野车，一直以来也沿袭着威利斯吉普的外形。而Jeep牧马人可谓完全继承了“衣钵”，Jeep牧马人属于少数人的“大玩具”，强大的动力系统、分时四驱系统和非承载式车身共同构成了它的强悍，国内外众多越野发烧友，对牧马人的改装可以说到了痴迷的地步，牧马人也是恶劣复杂路况的代名词。牧马人是克莱斯勒旗下越野车品牌。牧马人是吉普系列中最为强悍的品种,真正意义上的ORV越野车。牧马人共有Rubicon和Sahara两个版本近10款车型（包括改型）。中国已成为暨北美市场之外牧马人第一大市场，为了表示重视克莱斯勒在广州车展上，发布了牧马人龙腾典藏版，并限量999台发售。相比丰田普拉多，牧马人是名副其实的硬派越野车，老款牧马人在市区和铺装路面行驶时，舒适度和胎噪远远没有普拉多舒适，一旦到了山路、坑洼、泥泞、沙漠等地形，就成了牧马人的天下。虽然牧马人和普拉多定位同为硬派ORV，但是在实际使用时，普拉多明显比牧马人更加舒适，更加适合城郊路况。即将上市的2018款牧马人售价在36-38万左右，而2018款普拉多的售价42-58万左右。很明显普拉多高出价值在舒适度和品牌价值上，所以说牧马人是一款背景性很强的越野车。上山下河疯狂撒野是它的长项，而普拉多的是个中立派，可在城市按静如处子，也可在山川中飞奔驰骋。

官话不讲……首先人们对于外形的审美观点不同。然后就是性能，普拉多兼顾了舒适与通过性，更适用于城市通勤，而牧马人舒适性欠佳，侧重于越野，所以普拉多卖的多，而牧马人也不是没有人买，买的少而已