感谢邀请。这个问题问得还是挺好的,小编分几方面给你讲解一下。第一、实惠性买朗逸的消费人群通常是追求性价比的,也就是要买的划算。朗逸1.6L自然吸气相对更加便宜,1.6的和1.4T价格差2-3万左右。而且自然吸气的车子保养更加便宜,涡轮增压的车子到周期还需要保养涡轮,大概是十万公里左右,而且还可能存在涡轮损坏的情况。所以从性价比角度不管是售价还是后期保养,自然吸气1.6L都比1.4T来的实惠。第二、动力系统的稳定性不管是EA111还是EA211那都是大众的经典发动机,故障率极低,好多出租车跑了二十几万公里都没有修过发动机,这也侧面说明这个发动机的牛逼之处。加上与之匹配的爱信6速手自一体变速箱也是很稳定的变速箱,这两个动力的黄金组合使得动力系统及其稳定,这方面可谓完爆1.4T的双离合。三、油耗有人会说14T的油耗比1.6的低,其实买朗逸的车主追求的就是性价比,日常家用的,只要高速跑的不多,两者油耗基本是看不出差距的,最多也就差1个油,没什么区别的。综上所述,买朗逸偏向于买1.6L,至少我要买肯定买1.6L的,因为看中性价比。希望我的回答对您有所帮助。
谢邀回答!大众朗逸在国内保有量很大,因为皮实耐用、质量可靠性高,而成为大量消费者选择的理由。你提出的问题很经典,朗逸1.6L的销量确实高于1.4T车型,我认为:是由下面几点决定的。第一、价格方面:1.6L车型价格在9.59-12.29万,1.4T车型价格在11.89-14.59万。1.6L的高配跟1.4T最低配相差0.4万,作为紧凑级家庭用车,1.6L排量是够用的,不需要动力强劲。1.4T高配版价格已经可以考虑B级车最低配车型。第二,故障率方面:1.6自吸发动机匹配的是5档手动和爱信6AT两种变速箱,动力输出平顺,故障率低。1.6L发动机也普遍用于大众A级车上,甚至达到20万公里都无大修的记录。而1.4T发动机匹配的是5档手动和干式7档双离合两种变速箱,我们都知道,涡轮增压发动机在机油使用量上高于自吸发动机。干式双离合的优点在于换挡平顺,油耗较低。最大问题在于磨损严重和顿挫,寿命也比AT变速箱要短,10万公里以后会发生异响,最终导致需要更换变速箱,在保养方面也高于AT变速箱。其实双离合变速箱也不是什么高科技,只是两套手动变速箱的组合,来影响发动机和变速器的连接、传输。
大众汽车1.6L发动机是最为经典的机型了,在没有广泛采用涡轮增压发动机之前,几乎大众小排量车型清一色的1.6L发动机,大众的EA111、EA211发动机,不但毛病少质量可靠,而且经久耐用,20万公里无大修都是很正常的事,有的车几经转手或经历了多起事故,车身的配件都换遍了,但唯一不换的就是发动机,可见1.6L发动机的可靠性,与之搭配的6挡手自一体变速箱,也经过了长时间的检验,只要定期保养一般故障率很低,10年的变速箱都很少出现顿挫感,升降挡也非常平顺,1.6L发动机和6挡手自一体变速箱是大众汽车最经典最完美的组合了,广泛的运用在大众的A级车型中。而1.4T发动机是近几年发展起来的机型,虽然在动力层面上全面超越了1.6L发动机,但稳定性还需市场的检验,而且很多消费者还排斥涡轮增压技术,认为发动机寿命短,后期维护费用高等,与之搭配的7挡双离合变速箱虽然经过不断的改进趋于稳定,但曾经也饱受质疑,所以很多人不买更为先进的1.4T车型,而去买1.6L的车型也是不无道理的,再说1.6L车型价位也较1.4T车型偏低,更接近大众消费。
晚上好关于这个问题,我想主要因为以下几个原因吧。1、变速箱大众朗逸,1.6自然吸气发动机车型,自动挡车型配置的是一台6at变速器,很多人对双离合比较反感,主要还是前期双离合的问题比较多,导致消费者对双离合车型敬而远之。2、经济原因1.6车型普遍售价比涡轮增压发动机车型售价低。能省下2到3万,这可是个不小的数目了。3、对涡轮增压发动机有偏见普遍消费者认为,目前涡轮增压技术还不成熟,使用寿命较短。后期使用成本偏高等……其实,从综合考虑,我更推荐购买涡轮增压发动机车型。1、涡轮增压车型动力强相比之下,涡轮增压车型的动力,要比自然吸气的强很多,在满员状态下,仍可轻松应对,开空调情况下也不会觉得动力输出偏弱。驾驶体验更好。2、涡轮增压车型的养车成本与自然吸气差不多。涡轮增压车型,售价是高了些,后期的保养可能也稍微贵点。但是涡轮增压车型油耗更经济,百公里能省下半个甚至1个油。认真算下来,用车成本并无差别,而涡轮增压车型的驾驶感更好。纯属个人见解。
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