结合我自己的驾驶经验来回答这个问题,踩油门车速上不去,我碰到两种情况,一种是操作不当,一种是车辆本身问题。先说第一种,简单的说就是档位不当,我的车是1.6自吸手排,刚买到新车的时候,驾驶经验不足,加上发动机动力一般(自吸)。我在行驶时,档位切换不积极,经常是在当前档位减速刹车,当发动机转速下降到1000转左右,还没反应过来要降档,然后过一会要加速了,踩油门时,能明显听到发动机突突突的闷响,车速上升很慢,这时才反应过来发动机动力输出不足了,要降档了。还有就是在上坡路段,发动机的转速维持得比较低,车速慢慢下降,发动机转速也慢慢下降,深踩油门也不给反应,以上都是个人的操作导致的动力不足,踩油门车速不怎么走。所以给一些新手个建议,小排量自吸,手动档的车,发动机转速最好维持在1500-2000转,这个转速区间,发动机的扭矩输出还比较理想,油门的响应也很快速,想加速时也不拖沓。当然了,在路况非常好,能长时间匀速的路段,是可以适当降低发动机的转速(升档),维持在1200-1300之间,可以降低一些油耗,需要超车时再降档超车。第二种踩油门,车速不走情况是车辆本身的问题。我有个朋友买了辆二手的QQ,他当时开车很温柔,不怎么积极加速,按他的说法,这车没毛病。有一次因为一些原因,我的车不在家,我就借他的车用用,开车的过程中,我要超车,前后观察好了,打了灯,降了档,一切准备好了,油门踩下一半,发动机转速上来了,但是我感觉浑身难受,发动机转速的提升和车速的提升严重不匹配。接着经过一个立交桥,要上坡,发动机的转速一直维持着,但车速却在慢慢下降,我就知道不对劲了,估计是离合片出问题。后面去检查,离合片都快磨到底了,估计前任车主保养就没换过离合片。后来跟朋友说,叫他去把车辆该换的换了,毕竟是二手车,把和有关安全的东西,该保养的保养,该换的换,自己的命最重要。最后总结我说的两点,1、手动档的车,动力小的话,档位要维持在一个合适的范围,让发动机的扭矩输出在比较合理的区间,能轻松的带动车辆。2、注意观察自己爱车的各种状态,胎压,动力,异响,不正常的抖动,如果出现异常,要想办法弄清楚是哪里出问题,需不需要修是一回事,但要做到心里有数。
(回答问题前,我们假设你的汽车一切正常。)这个问题常见于自动档汽车在爬坡的时候,出现了“绵档”现象,无论你怎么踩油门,用驾校教练的话就是“把脚都伸到油箱里去了”,车子的速度始终上不去,整车绵软无力。当然,手动档汽车也存在同样的问题,爬坡时档位过高,没有剩余的爬坡动力,甚至速度越来越低,“拖档”熄火都有可能。但是,我们的老司机是不会让这种情况发生的,进入坡道前把速度提起来,一脚过坡;如果坡度过长,中途一旦出现乏力现象,就立马减档加油,轻松过坡道。那么,我们自动档的车友遇到坡道中途乏力该怎么办呢?自动档汽车是根据车速和发动机转速自动匹配档位的,只要还爬得动,变速箱是不会自动换挡的,由于档位所限,无论你怎么加油都无济于事。到底该怎办呢?在这里我就交给大家几个小技巧来克服爬坡无力的问题。有低速档“L”或运动档“S”的自动档汽车,可以直接切换到低速档或运动档模式,自动变速箱认为你要提速了或爬坡了,所以切换档位后变速箱会自动降低一个档位,这时,动力、速度就都起来了。只有“D”档的自动档汽车,松一脚油后迅速又踩下加油踏板,这时,你的档位也自动降下来了,一加油后速度直接就上去了。希望我的回答能帮助到你,了解更多汽车常识请加我关注!
看题主的情况,结合自己的一些体验,大致有以下几个原因,供题主参考:一、油泵压力不够,急加油加不起,发动机还会抖动,速度加不上去,先夹发动机上的回油管测试,若故障解决即是油压不足.可夹回油管继续使用,也可更换油泵,所以题主可以慢慢的加。二、缺缸。就是有个别活塞不运动!一般就是换掉火花塞。三、档位挂高,汽车初速不够,所以加油门车速也上不去。四、阻力。现在的车辆都是电子节气门的,如果遇到过大的行驶阻力,当你踩油门时,刚开始就会感觉加油门车辆不走,加的油门大了车就会往前窜的感觉。五、油压。自动变速器油泵磨损过甚或主油路泄漏,造成油路油压过低。每个车的情况都不一样,所以也只能给你这样的建议,你可以自己查看,也可以到专门的维修点去处理一下。
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