感谢邀请！我认为比亚迪绝对不会外购爱信AT变速箱，不仅仅宋MAX不会，比亚迪全系车型都不会外购。比亚迪宋MAX是比亚迪最新上市的MPV车型，时尚的外观，动感的流线以及不错的动力总成一经上市就大卖。目前全系配备1.5T涡轮增压发动机，变速箱采用6档手动和6档湿式双离合变速箱两款，无论是发动机还是变速器全部是自主研发。虽然比亚迪的1.5T发动机和双离合变速箱早期逆向大众1.4T+DSG研发而成，但通过自己一系列优化，解决了大众1.4T烧机油的问题。双离合上市初期存在的抖动，顿挫，低速无力等症状，但经过比亚迪一系列硬件和软件优化，现搭载在MAX上的双离合变速箱换挡无顿挫无抖动，可以媲美AT变速箱。我为什么这么肯定比亚迪不会外购爱信变速箱？我说说我的想法。首先，比亚迪自主研发的双离合变速箱ECU、TCU完全自己编写，随时可以自己优化，而且经过不断优化，现在已经将抖动、顿挫等症状解决，尤其是宋MAX一经上市，各种测评对宋MXA自动挡评价颇高，而且由干式双离合升级为湿式双离合以后，使用寿命已经不是问题，所以说比亚迪没必要采购爱信变速箱。其次，比亚迪是个技术狂，他接受不了使用其他厂家的核心技术，早期F3、F6搭载三菱发动机实属初期，自己没有技术沉淀导致。到现在为止，无论是发动机、变速箱还是新能源DM技术，比亚迪完全自主掌握，尤其新能源更是一骑绝尘，所以比亚迪没必要外购。最后，一旦选择进行外购，也就被对方掐了脖子，举传祺GS8为例，GS8全系采购爱信6AT变速箱，当初GS8销量大增严重影响汉兰达的销量，爱信立即对传祺压缩供应，导致GS8订单迟迟无法交出，严重影响了传祺的品牌形象。依照宋MAX现在的销量，爱信没有理由不限制比亚迪销售。所以比亚迪坚决不能外购核心件。综上所述，无论是内部因素还是外部因素，我认为比亚迪绝对不会外购爱信变速箱。

不会的，比亚迪目前不会外购变速箱和发动机。宋MAX用的是比亚迪的1.5T发动机，手动和自动变速箱都是比亚迪自主研发制造的。自动变速器是6速双离合，也是目前比亚迪旗下车型广泛使用的，属于逆向开发的产品，逆向自大众的DSG。据说是比亚迪自己写的TCU程序。这款双离合变速箱平顺性和可靠性一般，比亚迪旗下各个车型都有不少变速箱故障的投诉。个人觉得，还是要慎重。双离合能玩得好的没几个厂家。连大众和福特都要栽跟头。当然，比亚迪用爱信的6AT肯定是没有可能，爱信6AT虽然好，但采购成本高，这样就没办法降低车价，而且也不符合比亚迪的理念。

大家好。暂时没有这方面的消息或者新闻。个人感觉可能性不大。我们可以看到比亚迪燃油车的自动挡大部分都是选择的双离合。虽然低俗表现不佳，顿挫频发。但好歹是个自动挡。宋MAX凭借其原创的设计，超高的颜值销量陡增。如果选用爱信变速箱的话，成本提高不说，还得考验工程师的调教功底。如果实在在意匹配的话，这个价位搭载爱信的可以选择长安凌轩。6AT匹配的很不错。但外观设计是明显不如宋MAX的。如果实在放弃不了他的外观而又在意日后可靠性的话，那选手动挡吧。感谢您的观看，点赞和评论，由于水平有限不对之处还望指正，不胜感激。