非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也会相应跳动，那么就会使整个车身振动或倾斜。而独立悬挂的车轴则分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面。当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以相对独立运动，从而提高了汽车的舒适性，所以轿车大多数都是独立悬挂

独立悬架与非独立悬架的主要区别在于两侧车轮是否互相影响，独立悬架的优点是舒适性和操控性好，缺点是造价相对比较高，而非独立悬架正好相反。

独立悬架与非独立悬架的区别就是构造不同的啊，一般来说当然是独立悬架更好的啊，家用轿车的话英朗就是独立悬架的车型的啊。