名爵ZS底盘还是挺有诚意的，底盘保护做到十足。麦佛逊式独立悬架也是非常见，结构上名爵ZS主要以钢和铸铁为主，“H”型的副车架采用六点的硬连接也是罕见，足以看出名爵对ZS悬架布置调教的执着。分离式的球铰链更多只是省下更换工时费，零部件的费用甚至花费更多。这个底盘可以用“沉稳简单”来形容。在操稳性能上，名爵ZS车辆快速过弯或紧急变道时轮胎抓地性不错，表现正常。而在转向性能，名爵ZS的方向盘三种助力模式(运动、舒适、标准)可调，给不同驾驶习惯的用户提供了不同的驾驶乐趣，三种模式下方向盘阻尼有明显的变化，但方向盘的指向精准度变化不大。名爵还搭配转向力度调整系统，这是同级别车中没有的。对于一台主打家用舒适型SUV来说，这已经十分难得。而且它的制动表现比较好，制动踏板力大小合适，制动线性感不错，可以比较轻松的控制车辆。较长距离下坡路况行驶后，未发现制动性能衰减现象，表现符合预期制动性能稳定。所以作为家用车，名爵ZS的底盘还是很稳的，操控性也不错。

名爵ZS是一款入门级的小型SUV，车辆的动力比较优秀，但是操控性一般般，底盘调校得比较硬，对于地面的震动过滤的不是很优秀。

这款车的底盘，做工非常的扎实，前面使用麦弗逊式悬架，后面使用多连杆悬架操控起来非常的轻松，燃油经济性方面表现的也相当的出色

名爵ZS这款车操控性还是可以的，车身底盘工艺技术出色，用料扎实，乘坐起来舒适性也是可以的。同时这款车动力性和燃油表现在同级车中还是可以的。

名爵zs的操控和底盘都质量挺好的，特别是操控方面，并不会觉得很臃肿，转弯的时候也很得心应手，底盘的质量很好，舒适性也表示的很好

名爵zs定位于一款小型SUV，这款车整体来说操控性是非常不错的，而且动力表现非常充足。底盘调教的扎实稳重。而且变速箱换挡非常速度。