材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后更换。铂金的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要更换，铱金火花塞，材质比较耐磨损，行驶100000公里后更换。

汽车的火花塞一般在两年或者14万公里进行更换一次，及时的火花塞是需要定期更换的，火花塞积炭可能是有好能多升级，让汽车发生故障。

一般汽车都是多点电喷的如果原车配的是镍合金火花塞2-3万公里就要换了，如果配的是铂金的 4-5万公里换，如果配的是铱铂金的或者双铂金或者铱金的6-8万公里换，如果汽车是缸内直喷的，一般2-3万公里就要换了

一般来说普通的车子火花塞的话，建议是3到4万公里左右去更换一次，后期的话可以选择使用材质更好的火花塞，比如说铂金的可以用到5到6万公里。

火花塞的更换周期由材质决定，一般镍的火花塞3万公里左右更换，铂金火花塞5万公里左右更换一次，铱金火花塞10万公里更换一次。

正常来说车辆的火花塞建议在4万公里左右进行更换的。如果车辆日常使用不多，而且路况很好，可以稍微延长一下更换的周期但是不能够延长太长时间。

汽车的火花塞一般可以使用四到五万公里左右，如果在我们使用过程中出现动力下降和油耗升高，就要考虑更换，建议你后期更换铱铂金材质的。