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俯冲的斯图卡506
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2018-12-06发布于:大通G50车友圈
【问答】悬赏500金币
缸内直喷发动机 进气歧管的积炭问题是如何解决的。 SEG1.5T发动机是二次喷射设计吗? 进汽歧管前面有个曲轴箱通风管道。那里抽出来的废气含有容易产生积炭的物质。如果有二次喷射。汽油雾化可以起到一定程度的清洗作用。而某些直喷会造成机油增多!
大通G50
我一直按千分之一的比例添加燃油宝。逸动从来没有清洗过节气门。到现在都特别平稳。
街头识车
.万
万
1、公里数较少:可以通过购买清洗专用液进行清洗; 2、公里数较多:这种情况就比较麻烦了,现在用的比较多的办法就是拆下发动机进气歧管人工清洗,这种的话清洗费用较高,且维修时间比较长,但清洗效果对于现在而言应该也是最好的。
我想问的是 大通这款发动机有二次喷射技术吗?如果有 可以少量添加燃油宝来减轻积炭的速度。没有的话 比较麻烦
今天没事看了半天帖子。发现不带二次喷射系统的缸内直喷发动机 就TMD是个坑货。进汽门积炭过多。没事两万公里挖碳。还TMD贵。