底盘主要看悬挂，大体上悬挂可以分为独立悬挂和非独立悬挂两大类。一般家用车多采用前麦弗逊+后扭力梁的组合，而高级一点的车型往往采用前双叉臂+后多连杆的组合。麦弗逊独立悬架是麦弗逊发明的一种悬挂形式，麦弗逊多用于前悬架，省空间，造价适中，而且结构形式简单耐用性好，而扭力梁式非独立悬架和五连杆独立悬挂属于后悬挂的形式，板梁悬架特点是结实耐用，多连杆独立悬挂特点是舒适超控性好，不过也不是绝对的。

这个的话，家用车多采用前麦弗逊加后扭力梁的组合，而高级车型采用前双叉臂加后多连杆的组合。至于哪一种比较适合的话，这个得看你自己的使用情况来决定。

相对来说当然是独立悬架的车型的舒适性更好的啊，后悬架的话有很多是多连杆独立悬架的，当然了也要看你买什么车型了啊。

汽车悬架还有很多种，但是作为家用车来说，主要就是这两种，一种是独立悬架，一种是扭力梁悬架，舒适性肯定是独立悬架更好，空间的话是扭力梁悬架更好。

汽车悬架还有很多种，但是作为家用车来说，主要就是这两种，一种是独立悬架，一种是扭力梁悬架，舒适性肯定是独立悬架更好，空间的话是扭力梁悬架更好。