正常情况下，车子的左右车轮是要保证能够独立运转的。因为在转弯或者遇到不平的路况下，如果两边一起传的话，就会造成车轮的拖动。所以有一个叫差速器的东西，就是为了让两边的车轮可以用不同的转速运转。差速锁是相反把差速器锁止，让两边车轮转速相同。用于单边车轮打滑情况下的脱困。

汽车转弯时，内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同，外侧车轮的转弯半径要大于内侧车轮的转弯半径，这就要求在转弯时外侧车轮的转速要高于内侧车轮的转速；汽车在不平路面上直线行驶时，两侧车轮走过的曲线长短也不相等；即使路面非常平直，但由于轮胎制造尺寸误差，磨损程度不同，承受的载荷不同或充气压力不等，各个轮胎的滚动半径实际上不可能相等。差速器的作用就是即是满足汽车在行驶中所遇到的两侧车轮转速不同的要求！目前使用最广泛的就是对称式锥齿轮差速器。

其实这个差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。

差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。

汽车只有四驱系统才会配备有差速锁，差速锁的作用就是当有一遍打滑时，把作用力全部转移到另一边，这样的话就能防止车辆继续打滑，从而脱困。