这款车的发动机既有建议选择全合成机油，通常情况下，8000至1万公里更换一次就可以了。对于发动机有着更好的保护和维护作用。

涡轮增压版本发动机的车型肯定是用全合成机油啊，这个是没有什么可解释的，全合成机油对发动机的保护更全面一些，噪音也是比较小的。

要抗磨性好，要耐高温，油膜强度高，抗剪切力强。 推荐全合成，标号用5W-40或50高耐热指标的机油，因为涡轮也要靠机油散热，动辄十几二十万转的温度是非常高的。

用嘉实多嘉护，磁护都可以

1.5T涡轮增压发动机在工作环境上要比自然吸气的更加恶劣一些，所以对于润滑油的要求更高，一般情况下都要求用5W-40的全合成机油，如果经常要粗暴飞车，还应用到5W-50。300元/4L以下的机油基本不能用。至于品牌，建议选择市面上较大的三大机油品牌。 机油的标号： 润滑油的黏度多使用SAE等级别标志，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。 例如：SAE15万-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬天)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷车启动时对发动机的保护能力越好。 “W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。（SAE）适用的环境温度（°C）5w耐外部低温-30°C10w耐外部低温-25°C15w耐外部低温-20°C20w耐外部低温-15°C30耐外部高温30°C40耐外部高温40°C50耐外部高温50° C机油的分级： "S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL。 "C"开头系列代表柴油发动机用油，规格有：CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4。 当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。从“SA”一直到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际牌子中机油级别多是SF级别以上的。在我国，用5w-30的全合成机油就可以满足了。 保养周期一般5000公里