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旅行专家810
提问智己LS6纯电MAX76度,高速辅助驾驶120公里每小时,晚上只跑200公里左右,有没有一样的,能耗26kw/100km
车大话
最近在广东看智己 LS6,讨论最多的反而不是价格,而是一个老问题: 在广州、深圳这种用车环境下,大电池到底有没有必要? 从实际情况看,广深的用车逻辑和很多外地城市并不一样。市区通勤占比高、充电资源密集、用车节奏固定,这些因素叠加在一起,会不断削弱“大电池焦虑”。很多车主真正高频使用的,其实是舒适性配置、智能辅助和整体行驶质感。 正好赶上双十二叠加双旦,LS6 这轮权益给得比较全面。定金膨胀、尾款减免、金融方案和配置升级,把不同版本之间的价格差距压缩得很明显。在这种情况下,66 度电版本反而被推到了讨论中心。 支持大电池的一方认为:优惠节点就该一步到位,续航长一点,心理更踏实; 而另一部分人则觉得,在广深这种补能条件下,多花的钱未必能换来更高频的使用价值,反而可能被电池规格本身“消化掉”。 从使用体验来看,大电池解决的是低频场景的安心感,而配置和功能影响的是每天的通勤和出行。 你更在意哪一头,其实比参数本身更重要。 所以问题从来不是“哪款更好”,而是: 在广东用 LS6,你更想为哪种需求买单? 评论区应该会很有意思。
懂车优质评车
最近打算换台新能源车,预算卡在20-30万,既想要电车的低成本和静谧,又不想有里程焦虑,所以主要在看混动和增程。上周去看了关注度挺高的智己LS6,店里主推的增程版裸车价差不多就在22万左右。作为一个普通家庭用户,看了一圈下来,感受挺多,跟大...查看全文
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