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    疑似乐道L80测试车曝光

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    最近刷到一组疑似乐道L80的路试谍照,作为一直关注蔚来系车型的老车友,瞬间来了兴致,这台车可是乐道品牌的旗舰SUV,定位比现款L60还高,网传有5/6/7座可选,2026年上半年就要上市。今天就用大白话跟大家唠唠谍照里的门道,结合已知信息扒扒优缺点,纯交流不玩虚的。 一 先看透 测试车藏着哪些关键信息?🤔 虽然测试车裹得严严实实,但核心亮点藏不住。尺寸方面,妥妥的中大型SUV身段,车长超5.1米,轴距达到3100mm以上,比理想L7还能打,这尺寸不管选哪种座椅布局,空间都够用。 设计上延续家族风格,前脸疑似沿用L60的灯组设计,尾部是细长贯穿式尾灯,车身线条偏方正,看着比L60更魁梧。能看到隐藏式车门把手,有网友推测会配空气悬架,毕竟是旗舰定位。 核心参数很亮眼,基于蔚来NT3.0平台打造,全系标配900V高压架构,15分钟能补300公里续航,补能效率在线。动力分单电机和双电机,单电机最大功率340kW,比理想L7增程版强不少,双电机能到440kW,零百加速稳进5秒内。电池配85kWh版本,CLTC续航能到570km,日常通勤完全够用。 二 看着很香?这些硬伤要警惕❌ 说实话,越扒越觉得有不少让人膈应的点。最明显的是智驾配置缩水,谍照里车顶光溜溜的,压根没有激光雷达,大概率是纯视觉方案,配单颗Orin X芯片,算力254TOPS。跟同级很多配双激光雷达的竞品比,高阶智驾能力差一截,而且城市NOA这类功能可能还得加钱订阅,又是额外开销。 然后是基础配置不厚道,申报信息显示座椅加热、通风都没列入标配,北方冬天、南方夏天都得额外加钱选装。更麻烦的是充电口沿用L60的前置设计,立体车位充电时特别不方便,这点太影响使用体验了。 还有定位有点模糊,一会儿传大五座,一会儿又说6/7座,连核心座椅布局都没定死。不管哪种布局,都要跟理想L7,问界M8 EV这些热门车正面刚,市场竞争特别激烈,稍微没拿捏好就容易翻车。 另外品牌口碑还需沉淀,乐道作为蔚来子品牌才刚起步,虽然有技术背书,但售后服务网络不如老牌车企完善,二三线城市维修保养可能没那么方便,这也是家庭用户会顾虑的点。 三 客观说 这些优势真没法黑✅ 吐槽归吐槽,乐道L80的硬实力还是在线的。首先是蔚来技术下放,NT3.0平台、900V高压架构、同源旗舰电机,都是经过市场验证的靠谱技术。更关键的是能共享蔚来超3500座换电站,补能便利性比很多新势力强太多,彻底解决续航焦虑。 其次是空间利用率拉满,3100mm以上的轴距摆在这,188cm身高的乘客坐后排,腿部空间还能剩两拳半。常规后备厢能塞3个28寸行李箱,放倒座椅后能扩展到2000L,再加上240L前备箱,露营装备、婴儿车这些大件都能轻松装下,家庭用户绝对喜欢。 还有价格优势明显,预计起售价26万左右,选Bass电池租用方案,入门价能降到17万级,比蔚来ES6便宜10万左右。而且全系标配高通骁龙8295P芯片,车机流畅度不用愁,基础安全配置也没减配,诚意还是有的。 另外动力和使用成本友好,单电机版动力比理想L7增程版强近六成,市区超车毫不费力,双电机版性能更猛,日常开着有乐趣。85kWh电池组每周充一次电就够,每公里电费才0.2元,长期用下来很省钱。 四 总结 能成为爆款吗?还得看细节🤔 说到底,乐道L80是一款优缺点特别鲜明的车型。核心优势是蔚来技术加持、空间大、补能方便、价格有吸引力,精准命中家庭用户的刚需,只要定价和配置策略不出错,大概率能成为搅局者。 但短板也很突出,智驾配置缩水、基础舒适配置要选装、充电口布局不合理、品牌口碑待沉淀。这些问题如果上市前能优化,比如调整充电口位置、增加实用标配,竞争力还能再上一个台阶。 个人觉得,乐道L80的核心竞争力在于蔚来技术平民化,花更少的钱能享受到接近蔚来的产品体验,对预算有限但追求品质的用户很有吸引力。但现在新能源市场越来越卷,光靠技术下放还不够,得把用户体验和细节做到位,才能真正打动消费者。

    乐道L80谍照流出,优缺点抢先看18514016451973841图片乐道L80谍照流出,优缺点抢先看18514016451973841图片
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    乐道L80谍照流出,优缺点抢先看18514016451973843图片乐道L80谍照流出,优缺点抢先看18514016451973843图片
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    乐道L80谍照流出,优缺点抢先看18514016451973846图片乐道L80谍照流出,优缺点抢先看18514016451973846图片
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    乐道L80谍照流出,优缺点抢先看18514016451973849图片乐道L80谍照流出,优缺点抢先看18514016451973849图片
    2025-12-13

    乐道L90虽然销量不错,但是这个颜值实在是有些差强人意,为了保证前备箱的空间,车头设计的实在是有些不好看,希望L80能改进一些,和他宣传图上这个类似就挺好看的。 ~ ◀️◀️目前已知的情报 ~ 1⃣️首先就是能够确定的是,L80的空间尺寸和L90是一样的,这个空间可不小,3110mm的轴距,家用很充足了,空间很大。 ~ 2⃣️第二点能确定的是,L80的座椅配置是5座suv,这个轴距配合5座的座位排布,后排可以“跑马”了吧,几乎可以躺倒了。 ~ 3⃣️激光雷达会有配置,但是不是全系标配,这点也可以理解,毕竟智驾也不是刚需,标配激光雷达会拉高购车价格。 ~ 4⃣️基础的动力配置方面,应该还是继续延续当前的纯电格局,大概率不会有混动版本的选择。 ~ 5⃣️外观和内饰设计会进行优化改良,l90的外观设计确实有些令人不满意的地方,气场足够但是细节设计确实有些不足。 ~ 💰💰价格预测 ~ 我认为价格会比l90便宜,毕竟有代差。根据乐道l90的26.58万售价和l60的20.69万起的定价,l80的价格极大概率是在两者之间的价格定位。 ~ 我认为正常价位是23.5万元的起售价,如果乐道想要拿出更大的诚意来换市场的话,说不定能下探到22.5万的起售价,但是配置当然会有相应的降低下降。如果有激光雷达的配置,我认为顶配的价格说不定会接近l90的顶配价格,开到29万元左右,毕竟目前的L90是没有激光雷达的。 ~ ❎❎现款乐道品牌存在的一些问题 ~ 1⃣️一些通病性的问题,最重要的导航系统稳定性是广被诟病的一个因素,会出现信号丢失,导航混乱的问题,而且没有车道级领航。 ~ 2⃣️而且必须要说的是乐道甚至蔚来品牌的车机系统做的是比较一般的,车机语音助手和网络上的那个nomi完全是两个样子,有时候词不达意。 ~ 3⃣️电机的噪音声音比较大,不太让人满意,而且这个问题不是出现在高速的情况下,大部分出现在60-90迈左右,车舱内电机声比较明显。 ~ 4⃣️智驾做的是真不太好,l90是纯视觉方案,具体用起来的体验感挺差的,流畅性暂且不多说,就甚至基本的安全感和稳定性都部门让人太放心。 ~ 5⃣️还有个问题就是,乐道电池的热管理系统做的比较一般,就l90举例子来说,虽然有900v的高压平台,但是实际的充电体验和这个900v平台完全是割接的,速度不咋快。 ~ 6⃣️能耗相对比较高,有很多车主反应车辆的续航和标定续航表现比较大,而且电芯品牌大都是二线品牌! ~ 🔼🔼对L80的期待 ~ 1⃣️首先最基础的电池表现上,能耗表现希望多少能有些改进,毕竟是纯电车,续航直接影响到用车最基本的通勤属性。电芯品牌用一线会涨成本,但是改善一下能耗,对公司和用户都是好的。 ~ 2⃣️希望能把车机体验感做一些改善和提升,智能化都不用多说,至少把语音助手等这些基础功能做的好一些吧。 ~ 3⃣️优化快充表现,900v高压快充实在是名不副实,总不能因为有换电站就把快充做的这么不好用吧,换电虽然快,但是数量少价格也更贵。 ~ 4⃣️电机啸叫这个问题,我认为应该不是很难解决吧,实在解决不了,多做一下隔音也是一个解决办法。 ~ 5⃣️智驾我就不太抱有希望了,别说和华为系那样,至少把稳定性和安全性问题能提上去也可以。 ~ 6⃣️一些长处希望继续发扬,前备箱、后备箱、后排座椅放倒等等功能确实给用车空间做的不错,尤其是这个前备箱很吸引人很实用。而且大无座后排放倒功能更好设计,希望继续发扬。 ~ 7⃣️希望别因为车辆定位低一档就把车子的隔音用料配置下降,影响车子的隔音效果。 ~ ⏺️⏺️总结一下 ~ 我认为乐道l80算是l90一个五座版本补丁,对于没有那么多空间需求的家庭用起来体验更好,也能迎合更全面和广泛的市场。 蔚来公司推出乐道品牌的这个选择对于品牌销量帮助很大。不仅扩大了市场,而且给蔚来挖了一圈高端品牌的护城河。高端可以选择蔚来,能给到更优质的体验和配置,性价比选择乐道,配置不差价格还更便宜。

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    2025-12-15

    🚗 2025年末车圈大瓜砸脸!疑似乐道L80测试车无伪曝光,作为蔚来子品牌的五座王牌,直接把30万级纯电SUV的价格底线捅穿,还带着换电、长轴距buff,网友直呼“理想L7要慌了”!结合路试谍照和内部消息,带你扒光它的真实底细~ 一、价格杀疯了:BaaS方案17万就能冲 • 定价精准狙击:后驱版预售价26万起,选BaaS电池租用方案直接下探至17万级,比理想L7便宜近15万,堪称“豪华平权天花板”。 • 配置无减配诚意:全系标配900V高压平台+高通骁龙8295P芯片,入门版就有全景天窗,比同价位问界M8 EV少了一堆“选装坑”。 • 补能躺赢同级:共享蔚来超3500座换电站,3分钟满电复活,网友晒图吐槽“加油排队半小时,换电喝瓶水就搞定”。 二、空间王炸:3.1米轴距碾压理想L7 • 尺寸越级碾压:5100mm车长+3100mm轴距,后排腿部空间两拳半,188cm壮汉跷二郎腿无压力,前备箱+后备厢总容积超2200L,露营装备+婴儿车轻松塞下。 • 内饰质感在线:软包覆盖中控+金色金属饰条,紫色内饰配色出圈,女王副驾带通风功能,车主实测“坐3小时长途腰不酸”。 • 细节戳中家庭:无线充电、后排独立空调是标配,储物格设计超贴心,手机、水杯、儿童玩具各有归宿,再也不用乱堆。 三、动力够劲:零百5秒内还省钱 • 性能不妥协:单电机版340kW功率,比理想L7增程版强60%,市区超车不费劲;双电机版零百加速5秒内,高速后劲十足。 • 续航无焦虑:85kWh电池CLTC续航570km,市区通勤一周一充,每公里电费0.2元,比油车一年省出2万油费。 • 操控偏家用:底盘调校适中,过滤颠簸细腻,高速稳定性强,但连续变道车身反馈略慢,SUV重心高是通病。 四、争议与对决:优势突出短板明显 • 网友吵翻了: ◦ 支持者:“17万买蔚来技术,换电+长空间,还要啥自行车”“比理想便宜还不缺配置,家庭用户闭眼冲”; ◦ 质疑者:“高阶智驾要选装,激光雷达没有”“北方用户座椅加热要加钱,不够贴心”。 • 竞品压力拉满: ◦ 对比理想L7:价格低、换电方便,但品牌溢价不如理想; ◦ 对比问界M8 EV:动力更强、空间更大,但智驾体验略逊一筹。 五、谁该冲?谁该等? • 必冲人群:预算17-30万,注重空间、补能和性价比,家里有娃的家庭用户,或不想被充电绑架的通勤族; • 观望人群:对高阶智驾有刚需,北方地区且在意座椅加热,或想等上市后更大优惠的用户。 ✨ 乐道L80用“低价+蔚来技术+家庭友好”的组合拳,直接改写30万级纯电SUV格局。你觉得它能超越理想L7,成为家庭用户首选吗?评论区聊聊~

    蔚来子品牌发力!乐道L80无伪实拍18515267903192991图片蔚来子品牌发力!乐道L80无伪实拍18515267903192991图片
    蔚来子品牌发力!乐道L80无伪实拍18515267903192992图片蔚来子品牌发力!乐道L80无伪实拍18515267903192992图片
    蔚来子品牌发力!乐道L80无伪实拍18515267903192993图片蔚来子品牌发力!乐道L80无伪实拍18515267903192993图片
    蔚来子品牌发力!乐道L80无伪实拍18515267903192994图片蔚来子品牌发力!乐道L80无伪实拍18515267903192994图片

    🚗 今天在网上刷到了乐道L80测试车的新照片,侧面那个激光雷达挺显眼的。结合之前零零散散的消息,我也琢磨了一下这台车,说点自己的看法,跟各位车友交流交流。 📌 先说说定位 最早都说它是大五座,但现在看,车长朝着5米去了,还可能有6-7座的版本。这变化就有点意思了。我感觉乐道一开始可能想用L60打年轻小家庭,再用L80打对空间要求更高的家庭。但现在新势力里,理想玩6座SUV太成功了,市场认这个。乐道把L80调整成更大尺寸的6/7座,很可能是直接瞄准了理想L8、问界M7这些热门车的主战场。不过,这也意味着竞争会非常残酷。 🔧 技术配置 · 平台与换电:用NT3.0平台和支持换电肯定是核心优势。对于家庭用户来说,能换电算是解决了长途出行的一个焦虑点,这是它的一张好牌。 · 动力:单电机340kW,双电机440kW,这数据看起来不错,家用完全足够,甚至有点性能过剩了。 · 智能驾驶:这次激光雷达上车是个关键信号。之前有传言说乐道可能为了成本考虑用纯视觉方案,但现在看来,在更高阶的智能驾驶上,蔚来可能还是想保持硬件竞争力。不过这也会拉高成本,最终车价能不能有惊喜,就不好说了。 🤔 我想到的几个潜在挑战 1. 发布时间有点迷:有说今年第四季度,现在又有消息可能拖到明年上半年。如果真拖到2026年,市场又会冒出来多少新对手?热度能不能保持是个问题。 2. 品牌认知需要时间:乐道是个新品牌,虽然背靠蔚来,但亲民版蔚来这个形象到底能不能快速让大众买单,还得看实际交付后的口碑。大家认蔚来,但不一定立刻认乐道。 3. 家庭用户的挑剔:买这个级别车的家庭用户,是非常挑剔的。除了空间、续航,他们对座椅的舒适度、内饰的质感、车机的易用性,甚至是杯架、充电口这些小细节都特别在意。乐道L80在这些软实力上能做到什么程度,比堆参数更重要,也更需要下功夫。 4. 定价走钢丝:上面说了,用了好平台、上了激光雷达,成本不低。但乐道的品牌使命又是走量、要亲民。定价会非常考验蔚来的智慧。定高了,不如买蔚来或者选其他成熟竞品;定低了,怕伤及蔚来品牌或者亏本卖。我猜最后可能会出一个刀法精准的配置组合。 💡 总结一下我的观点 乐道L80看起来是蔚来必须打好的一张牌,任务就是冲进最主流的家庭SUV市场抢份额。它有换电这个独特优势,尺寸和动力也摆明了是硬刚主流竞品。 但我觉得,它成功的关键可能不在那些亮眼的参数上,而在于:定价能否真有杀伤力、实车的舒适和细节能否打动精明的家庭用户,以及乐道独立的服务体系能不能撑起体验。 市场不会因为它像蔚来就买单,只会因为它更适合自己而买单。 等更多内饰和配置信息出来,特别是价格区间公布后,才能真正看清它的竞争力。我会继续关注,到时候再来跟各位老铁唠。

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    最近刷懂车帝刷到乐道L80的测试车谍照,一直关注大五座SUV的车友看过来,今儿就跟大家唠唠我的看法,重点扒扒这车的亮点和潜在槽点。 📏 先摆核心信息:尺寸跟L90一模一样,主打大五座 从曝光的测试车和申报信息来看,乐道L80的车身尺寸完全照搬L90,长宽高5145mm×1998mm×1766mm,轴距更是达到3110mm,这个尺寸在中大型SUV里都算能打的。不同的是L90是六座布局,L80直接取消第三排,做成纯五座,说白了就是减座增空,把空间全让给前排和后排。 测试车虽然裹着伪装,但能看出侧面线条和L90很像,不过细节有调整:黑色轮眉、黑色车窗框饰条,还有黑色前后包围,比L90看着更运动一点,隐藏式门把手也保留了,风阻系数应该能维持不错的水平。 💰 23万起的售价靠谱吗?性价比看着挺能打 网上说L80起售价可能23万起,要是真这个价,竞争力确实强。毕竟同级别的理想L7起售价都31万多,问界M8 EV更贵,乐道L80尺寸差不多,价格直接低了快10万,还能共享蔚来的换电站,补能这块不用愁。 而且动力参数也不含糊,后驱版最大功率340千瓦,比理想L7增程版强不少,市区超车、高速提速应该都够用;四驱版综合功率440千瓦,零百加速能进5秒内,性能这块没短板。电池配的是85kWh的,CLTC续航550-605公里,日常通勤一周一充完全没问题。 🙅‍♂️ 但别光看优点,这些潜在缺点得提前留意 1. 空间利用率是优势也是隐患:轴距3110mm的五座车,后排空间肯定奢侈,188cm的人坐进去跷二郎腿没问题,后备厢加前备箱也能装。但这么大的车,市区停车、转弯肯定不灵活,新手或者经常跑拥堵路段的车友,得考虑操控便利性。 2. 外观调整太保守:测试车看着就像L90拆了第三排,除了加了点黑色饰条,整体设计没太大新意,家族式分体灯组、贯穿尾灯都沿用了,缺乏让人眼前一亮的设计,审美疲劳的车友可能不买账。 3. 底盘和智驾可能有短板:参考乐道L60的反馈,底盘调校偏舒适,但过减速带或者烂路时晃动明显,转弯侧倾也有点大,L80大概率沿用同平台底盘,这个问题可能还在。智驾方面,测试车没看到激光雷达,只用了单颗Orin X芯片,市区智驾表现可能一般,高速用着还行。 4. 换电优势有地域限制:虽然能共享蔚来换电站,但大城市换电站多,二三线城市或者县城里,换电站覆盖率不高,这个优势根本用不上,反而不如纯充电车型方便。 💡 纯个人观点:瞄准家庭用户,但想火得解决这些问题 我觉得乐道L80的定位很明确,就是抓那些想要大空间、高性价比,又看重补能便利的家庭用户。23万起的价格+L90同款尺寸,再加上换电加持,卖点确实够突出。 但想复刻L90的爆款成绩,得解决两个关键问题:一是品控,别像L60那样出现充电慢、底盘晃动的小毛病,二是服务,有车友反馈乐道售前吹得好,提车后销售不回话,客服效率低,这些细节不改善会影响口碑。 另外,23万起的价格大概率是后驱低配版,要是想选四驱、大电池或者丰富配置,价格肯定往上走,到时候性价比优势会不会缩水,还得看最终的配置表。 ✅ 最后总结:大五座市场的有力竞争者,但别盲目期待 乐道L80的出现,确实给大五座SUV市场添了个性价比之选,尺寸、动力、价格都戳中家庭用户的需求,测试车曝光的信息也看得出来,这车就是奔着实用去的。 但它也不是完美的,外观保守、底盘调校一般、智驾配置不算顶尖,这些都是短板。说到底,这车适合预算有限、追求大空间和补能便利的家庭用户,要是你看重操控、喜欢新潮设计,可能就得再琢磨琢磨。 后续就等官方公布具体配置和实车了,希望能在品控和细节上多下功夫。有没有也在关注乐道L80的车友?你们觉得23万起这个价,这车能火吗?

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