当前位置:首页车友圈华为乾崑加持后的捷途旅行者能大卖吗
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芝加哥生猛的风帆
看到捷途旅行者今年11月份的销量我还挺意外的。作为之前方盒子阵营里热度不低的款,现在居然连着三个月下滑,11月只卖了四千多辆。要知道去年同期可是过万的成绩,比去年少了一半还多,环比也降了快两成,在方盒子阵营里排到第7位,给人感觉确实有点后劲不足。 说白了,这销量下滑真不是单一原因造成的。先说说产品本身,老款的动力和配置确实有不少可吐槽的地方,比如低速换挡顿挫、车机偶尔卡顿,这些小问题平时看着不起眼,攒多了口口相传,口碑自然就受了影响。再加上现在方盒子市场卷得厉害,哈弗猛龙、方程豹钛7这些新车型扎堆进场,就拿钛7来说,11月直接卖了两万四千多辆夺冠,人家是混动车型,油耗比纯燃油版省不少,猛龙的混动系统也挺成熟,自然分走了不少原本瞄准旅行者的客户。 我感觉渠道和营销也拖了点后腿,比起比亚迪、奇瑞这些品牌,捷途的线上曝光量和线下门店数量都差了点意思,当初主打的“旅行+”定位现在也有点模糊,没跟上新能源的大趋势。归根结底还是行业变化太快,现在买新能源车的人越来越多,燃油SUV市场本身就在萎缩,大家更愿意选混动或纯电的“一车多用”车型,而捷途之前一直以燃油版为主,转型慢了半拍,自然就被市场甩在了后面。 不过捷途也没听天由命,在今年的11月份推出了2026款,燃油版和混动版一起上,价格好像还降了点,还把原来的山海T2改成混动版并入旅行者序列,算是补上了新能源的短板。车友群有朋友提了混动版,说市区开着油耗确实比老款省不少,满油满电能跑挺远,还支持外放电,露营时候煮个火锅、接个投影仪都没问题。配置上也加了些实用的东西,比如实体按键,盲操变得方便,座椅有加热、通风还有按摩,长途开着能舒服不少,高配还能选华为智驾,高速领航、自动泊车这些功能,不过我没实际用过,不知道日常用着顺不顺手。 当然新款也不是没缺点,朋友说内饰部分塑料件的质感一般,提车的时候还有点轻微气味,得放一段时间才能散掉,试驾时候刹车脚感衔接突兀,华为智驾系统在道路标线不清或施工路段时,存在决策犹豫、超车能力弱等情况。这些细节确实还得再打磨打磨。短期来看,捷途旅行者想快速翻盘不容易,毕竟产品力和品牌口碑都得慢慢积累;长期的话,关键还是看混动版能不能经住市场考验,智能座舱和智驾这些之前的短板能不能彻底补上。 对想买车的朋友来说,如果刚好需要一款兼顾通勤和露营的车,倒可以多留意下新款。现在燃油版有优惠,混动版又解决了老款油耗高的问题,性价比还算在线。而对捷途来说,这也是个提醒,得赶紧跟上市场节奏,不然很容易被越来越多的新能源竞品甩在后面。
苍天1100
华为乾崑智驾ADS-后桥差速锁-7+X驾驶模式
有趣的黑子
📍 个人背景先交代 作为捷途旅行者CDM的车主,试驾了燃油版旅行者,给大家分享一下感受,有优点缺点。咱不吹不黑,就唠点实在的,给同样在观望的你一点参考。 🚙 外观 这方盒子造型,停在车流里就是显眼包。我个人觉得是20万内把硬派风格做得最到位的之一,棱角分明,改装潜力看着就大。但缺点也很直接:① 风噪真不小!速度一上80,A柱那块就有明显的风啸声,音乐得开大声点盖住。② 车身宽,在老小区或者窄路会车时,心里得紧一紧,后视镜折叠速度有点慢。 💨 动力与油耗 我试的是2.0T高功率+8AT那款。起步那一下,调得不算贼,有点“沉稳”(或者说略钝)。但速度起来后,中段加速很给力,高速超车有信心。变速箱平顺性不错,急加速时降档会稍微想一想。油耗是我重点关注的,市区拥堵路况(空调大开),表显轻松上到11-13个;高速巡航能拉到8-9个。对于这么大个头的车,我觉得属于能接受,但绝对不算省油的主儿。想买的话,对油耗要有合理预期。 🏠 内饰与空间 坐进去第一眼,质感真心不错,软包、大屏、设计感都在线。但是!车机系统有时候会“思考人生”,滑动没那么跟手,启动时加载稍慢。语音助手识别率还行,但复杂指令容易懵。空间是强项,后排和后备箱都巨大,座椅放倒后基本纯平,露营当个床车很爽。不过座椅偏硬,长途乘坐的舒适性一般。 🔧 配置与细节 国产车的配置堆料确实足,该有的几乎都给了。但有些细节让人挠头:比如无线充电板位置不方便,而且充电慢、发热大;部分实体按键的质感略显松散。音响效果中规中矩,低音有点混,对音质有高要求的建议自己去改。 🤔 我的核心看法 这车给我的感觉就像一个“偏科的实力派”。它非常清楚自己的目标用户是谁:就是喜欢硬派造型、看重空间、经常跑户外或家庭出游,同时对绝对燃油经济性和极致灵巧操控不是第一敏感的人。 · 如果你:颜值党,喜欢方盒子造型;经常一家人出游,需要大空间;走非铺装路面(轻度越野)的需求多于城市穿梭;对车机的小瑕疵有耐心。那它会给你很强的满足感。 · 你需要慎重:如果绝大部分时间都在拥堵市区通勤,对油耗、停车便利性、静谧性有极高要求;或者追求日系车那种丝般顺滑的起步和精准操控,那它可能会让你觉得有点“糙”和“大”。 最后总结一句: 旅行者是一款个性鲜明、优缺点都很突出的车。它没有走均衡木桶路线,而是把“硬派造型”和“实用空间”这两块板做得很长。买不买,关键看你是否真心喜欢它的长处,并且能包容它的那些“糙”点。建议一定一定要去多次试驾,模拟自己日常的用车路况,才能知道它是不是真的对味
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