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逐梦远方的机车少年
按照领跑一贯地价格体系,目前C11高配18.98万的定价来看,零跑D19低配起步价应该会杀进20万价格内,也就是低配版价格19.58万,高配价格应该在26万内也就是25.58万。妥妥的价格屠夫
枫车之家
现在的新能源市场真是卷疯了!价格战打够了,车企们又开始在产品力上“死磕”。这不,2025广州车展上,零跑直接扔出了王炸——全新旗舰SUV零跑D19,预售价25到30万,光看数据就惊掉下巴:增程版纯电续航500公里,纯电版15分钟能补350多公里,还能3秒级破百,每一个亮点都精准戳中咱们消费者的刚需! 先说说颜值,零跑D19走的是简约大气的路子,不搞花里胡哨那套。车头用了分体式车灯,里面藏着DLP投影大灯,晚上亮起来科技感拉满;前包围是封闭式设计,符合新能源的调性,下方一条贯穿的通风口,看着就很运动。车尾更有看头,贯穿式尾灯配上ISD智慧交互灯幕,不光能照明,还能传递信息,底下的零跑英文标一摆,辨识度直接拉满。 要是说外观是加分项,那内在的科技配置就是硬实力了。这车搭了高通双8797至尊芯片,算力直接干到1280TOPS,不管是车机多任务切换,还是跑高阶智驾,都丝毫不卡。最有意思的是那个灯光组合,DLP投影大灯加ISD智慧交互灯幕,把灯光从单纯的照明工具变成了“交流媒介”,比如遇到行人能投射警示标识,跟后车还能通过灯幕传信息,这操作太秀了。 不过讲真,零跑D19最能打的还是动力和续航,直接把家庭用户的“痛点”全解决了。它分增程和纯电两个版本,咱们一个个说。 增程版绝对是家用首选,CLTC纯电续航直接干到500公里,日常通勤一周充一次电都够用,完全不用焦虑。而且它是800V高压平台,30%到80%充电只要15分钟,比喝杯奶茶的时间还短。400千瓦的最大功率,开着也有劲,这种“纯电通勤省钱,增程长途无忧”的路子,刚好戳中了咱们又想低成本用车、又想随便跑长途的需求。 要是你追求速度与激情,纯电版就别错过了。三电机加持,综合功率540千瓦,零百加速只要3秒级,一脚电门下去推背感直接拉满。续航也不含糊,CLTC续航720公里,跑长途妥妥的;补能同样给力,15分钟能补350公里以上,就算跑高速也不用长时间等充电。 目前内饰还没公布,零跑说会在2025年四季度发布,整车预计2026年上半年开启预售和上市。咱们都知道,零跑C10之前就是靠着“高配置+低价格”的反差火起来的,现在零跑D19又是这路子,硬件堆得够狠,价格还卡在25到30万这个主流区间。 现在就剩一个问题了:零跑D19这波“降维打击”,能复制C10的成功吗?评论区聊聊你的看法,你觉得它能成为25万级SUV的新卷王不?
你们就偷着乐吧
零跑D19价格预计23万-28万元,增程版23万-26万,纯电版26万-28万,延续高配低价策略,低于竞品30%-40%
鲸鱼也孤独
零跑每个车型差价3万左右,是不是可以理解为D16价格在18-21;D19价格在21-24。或者说9字辈比较值钱23.98-26.98
小兵225117
广州车展零跑第十四届车主工程师上岗第一天,早早来到展台,元气满满!马上开始今天的工作!祝零跑大卖,GoGoGo!#第十四届车主工程师#
汽车小雷龙
零跑D19太卷了,二三十万的价格绝对是天花板的存在
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