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锐评风云T11话题封面图

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锐评风云T11

18.99万起/大六座/1.5T增程，风云T11竞争力强吗？能否成为20万档黑马？说说你关注的亮点和不足吧！发文获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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大六座的风云T11怎么样

过年🧨，一家人开真的😌

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01-21

聪明的百香果tcH

奇瑞风云T11的缺点表现

奇瑞风云T11正式上市已经快三个月了，车辆的优点相当的多，但是今天不讲优点，谈点不一样的，说说它有哪些不足，给大家在选车时做一些参考。 🚘👉风云T11的不足表现：一、天窗不可开启，如果你对天窗通风换气有需求，那么需要认真考虑是否适合自己。二、导航在切换路线时会有一点点反应迟钝，不知道是网络原因还是车机运存的问题，希望后续能在OTA升级时有更好的优化。三、第三排座椅比二排高一个台阶，而且三排人员的脚不能伸到二排座椅底下，影响乘坐舒适度，有点像坐小马扎一般的感觉。四、电池的纯电行驶里程还是有点少，特别是冬天续航打折的情况下充电比较频繁，比较影响使用体验，要是再高个100公里的纯电续航就好了。五、车机APP生态不够丰富，很多常用软件缺失，所以还是不能完全依赖车机，在车里也不能完全替代手机是一个遗憾，希望后续能优化丰富软件应用。六、前引擎盖比较高，有些影响视线，车头处盲区较大，这个是目前好多中大型SUV的通病，还有新能源车都喜欢把车头设计的方方正正的，都或多或少的会影响到视线。七、仪表盘不显示发动机状态，比如转速水温等信息，这个不是很方便，第一是不知道发动机是否在工作，第二也不利于监控发动机状态。我觉得要是能优化显示信息的花会更加直观。八、满座情况下后备箱容积率小，比较影响大件物品的装载需求，这个倒不是T14才独有的问题，目前的六座车都有这个问题存在。九、全系没有hud抬头显示，这对这样一台大型旗舰SUV来说是一个遗憾，hud不一定是必需，但是有的话还是更方便，也更有科技感。 🚘👉总结：以上就是我觉得风云T11的一些不足的地方，其实中肯的说，这款车表现相当不错，也比较有竞争力，但是如果能更注重一些细节上的提高的话，会大大提高使用体验，带来更舒适的驾乘感受，希望以后改款会有针对性的提升吧。

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01-20

灵敏小红花0jK

奥迪Q7车主·车龄2年

提问有谁知道这个风云T11新申报车型做了哪些改变。有没有大佬，可以说下4驱低配的落地价。参考一下。

2025-12-29

高台县一人一车汽贸

风云T11车主·新提车

奇瑞风云T11雪豹四驱真稳

青石板路在晨雾里润出水光，野草蔓过脚踝，一路蜿蜒进田野深处。风从稻浪上滚过，**忽如一夜春风来，千树万树梨花开**——说的原是雪，可晨光正穿过老梨树的枝桠，将满地落花照得晶莹透亮，竟比冬雪还薄，还轻。露水从竹梢滴落，敲醒了苔痕。远山淡成水墨，只有牵牛花的紫，在篱笆上颤巍巍地开着。鞋底沾了温软的泥，仿佛踩着大地的呼吸。

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2025-12-24

顺风顺水的小P

小鹏MONA M03车主·新提车

20万级别大六座-风云T11到底怎么样

最近身边好几个朋友都在聊奇瑞风云T11这台车到底值不值得冲，在20万左右的价位里到底是不是物超所值。作为一款主打家用的大六座SUV，它的表现确实有亮点也有槽点，今天就跟大家聊聊我对这款车的感受【空间布局】首先得承认，它确实有让人眼前一亮的地方，这也是我觉得它有机会冲黑马的原因。第一就是空间，对于有娃、经常带老人出门的家庭来说，简直是刚需。5米2的车长，2+2+2的六座布局，前两排坐起来是真舒服，尤其是第二排的零重力座椅，通风、加热、按摩都给配齐了，平时带家人出门，老人孩子坐久了也不遭罪，我坐过一次，确实有种移动大沙发的感觉，不挤不憋。【续航能耗】再就是续航和油耗，这也是很多人买车最看重的点。纯电续航能到170公里左右，日常上下班、接送孩子，完全不用开油，纯电跑又安静又省钱。就算周末跑长途，满油满电能跑1400公里，中途基本不用加油、不用等充电桩，彻底告别续航焦虑。而且亏电的时候，油耗也就5点多，加92号油就行，后期养车成本不算高，普通家庭也能扛得住。【操控智驾体验】接下来我们谈谈根本：操控和智驾，说实话超出我预期了。这么大一台车，本以为开起来会笨笨的，结果方向盘很轻，市区掉头、窄路会车都不费劲，底盘也扎实，过减速带、小坑洼的时候，颠簸感过滤得很好，不会觉得颠得慌。那个猎鹰智驾也好用，高速上开长途能解放手脚，市区堵车的时候也能自动跟车，遇到有人加塞还能及时反应，不用我一直盯着，语音助手也灵，喊一声就能控空调、导航，不用反复喊，方言也能听懂，这点很省心。【缺点】但它也不是没毛病，有优点也一定有缺点，说说让人膈应的地方。最明显的就是第三排，虽然是六座车，但第三排更像是应急座。地台比第二排高一块，成年人坐进去，腿得蜷着，脚没地方放，坐个半小时一小时还行，坐久了腿就麻了，更适合孩子或者身材瘦小的人坐，跟前面座椅一对比有种小板凳的感觉，而且如果三排都坐满，后备箱就没多少空间了，顶多放两个小登机箱，想放个婴儿车、行李箱，就得折叠第三排座椅，储物空间有点鸡肋。全系都没有HUD抬头显示，这对于同级别竞品就缺少了优势。另外无线充电也很慢，手机放上去充半天，电量没涨多少，着急出门的时候，还是得插线充。另外就是一些小瑕疵，比如音响音量调节有点生硬，静止的时候，最小音量还是有点大，晚上开车听着不舒服，偶尔蓝牙配对的时候，会突然出点尖锐的噪音，吓一跳，还有第二排的按摩，力度有点小，聊胜于无，质感一般。【总结】综合来看，风云T11在20万档的竞争力还是挺强的，尤其适合二胎家庭或经常全家出行的用户——空间、安全、续航、智驾这几个核心需求都满足得很好，性价比很高。如果能接受第三排空间有限、一些细节配置不足的问题，它完全有潜力成为黑马。毕竟这个价位能买到大六座、长续航还带高阶智驾的车型，选择本就不多，风云T11算是把家用车的核心痛点抓得很准了。

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2025-12-10

用户7960884014336

19年。11月。原漆原版。1.6t. 67000里程

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2025-12-09

青春不散场8251

自家使用的小单排，正常用的，车况很好，发动机一点没动，有要的抓紧了

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2025-12-09

奋发清风Yjq

六座如果作为普通家用，就显得多余；而且1.5T的动力只能单个或2人驾驶使用足够；但是6座满员，1.5T动力就显得不足了！

2025-12-09

盼姐只卖新能源

续航607实际需要多少才能配的上这一生的颠沛流离！！！这颜色，这续航，原版原漆仅8万多到手，绝对符合您的气质。。。

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2025-12-07

白色跨界

锋驭车主·车龄10年

风云T11作为20万级六座家用SUV，整体来说它的优缺点也比较贴合家庭用车的基本需求了，它的优点：安全配置比较有诚意，高强度钢车身配11个安全气囊非常必要，能全方位保护乘坐的安全性。纯电续航220公里绝对够你日常通勤使用的，而且满油满电的情况下能跑1400公里，全系标配座椅加热通风，这对北方的车友相当友好，这点必须点赞。它的缺点：第三排空间设计有有点牵强不尽人意，长途出行成人乘坐的情况下会坐的很累很不舒服，二排还只有单侧零重力座椅，有点抠搜了。细节也有不足，部分内饰塑料感太强太明显。纯属个人见解，说错勿喷。

风云T11作为1850842408468804图片

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2025-12-07

聪明的橘子pxf

2010款凯迪拉克凯雷德混动版感兴趣的朋友联系我

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2025-12-06

劳资蜀道山四五六七

银河L6车主·车龄半年

风云T11真实感受

朋友提了风云T11，我借着机会体验了一下，聊聊这台车给我的真实感受。首先说外观和配置。这款车看着挺商务，简单的线条排列，造型方正，轮毂还有点小霸气。全系增程，有后驱和四驱两种版本的驱动模式，四驱有双电机。电池续航全系CLTC纯电续航220km，全系国轩高科的磷酸铁锂电池。标配高通8255车机芯片+SA8620辅助驾驶芯片的双芯片组合。再说说让我满意的地方。我身高1.7米，坐前排调整好座椅，后排腿部不局促。我朋友们四个成年人每个人都一个座位，不会相互碰到。驾驶感受比较平顺，起步没有顿挫感，低速跟车油门挺好控制的。朋友说他偶尔猛踩油门超车，百公里油耗大概6个多。方向盘转向轻盈，我觉得女生开着应该容易适应。底盘为前双叉臂后多连杆悬架，过减速带时砰砰两声，颠簸感过滤得不错。最后说说我觉得这台车的缺点：高速行驶时开到100码以上时，风噪和胎噪明显，需要提高音乐的音量掩盖。车机反应一般，操作起来不够顺滑。进去第三排的通道比较窄，而且第三排座椅比较短，长时间乘坐腿部有点不舒服。第三排坐让的情况下后备箱放两个20寸行李箱后剩下的空间有点不够用。手机充电口的位置也不太方便，充电的时候拿手机会碰到线。座椅挺舒服的，但包裹性一般，长时间开车腰部会有点酸。国轩高科的电池市场认可度一般。总的来说，预算有限，主要在城市开，在意空间和油耗的朋友可以考虑。

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2025-12-05

1秋氺無痕

奇瑞风云T11

风云T11，18.99万起！大六座+1.5T增程，这匹“黑马”能搅翻20万级市场吗？最近车圈又杀出一款高话题新车——风云T11正式开启预售，18.99万起的“大六座增程SUV”，直接把中大型混动SUV的门槛拉到了20万内。这价格一出，理想L8、问界M7、传祺ES9等选手估计都得多看两眼。它到底有没有成为“黑马”的潜力？我仔细盘了盘，几个亮点和悬念挺明显： 🔥 我关注的几个核心亮点： 1. 价格真狠，精准卡位 18.99万起（预计正式售价可能更低），直接杀入中型SUV的价位，却给到 “中大型六座” 的身材。对于家庭用户来说，“20万内买真三排座混动SUV”这个点，吸引力非常直接——很多人的预算红线就在这儿。 2. 增程路线，痛点抓得准 1.5T增程混动，纯电续航预计200km+，综合续航超1200km。对于有家充的用户，日常当电车开；长途用油，也没有焦虑。结构上比复杂DHT可能更易维护，成本也更好控制，省和顺是核心。 3. 空间和座椅玩法多从目前信息看，二三排座椅的灵活度很高，据说能全平放倒形成大床模式。六座版中间通道宽裕，第三排不是“摆设”。如果实车坐垫厚度、头部空间到位，会成为很多二胎家庭或三代同堂用户的重点关注对象。 4. 配置下放很“内卷” 预计高配会有CDC悬架、高通8295芯片、激光雷达等（根据版本不同），但哪怕入门款，该有的智能座舱、L2级辅助驾驶、大屏等都不会少。奇瑞这次是把配置战拉到了新高度。 ⚠️ 但也有几个待观察的不足/悬念： 1. 品牌认知的挑战 “风云”作为独立新能源序列，知名度还待提升。20万级用户很看重品牌口碑和保值率，风云T11需要快速证明自己的可靠性和长期价值。 2. 馈电体验和油耗真实性增程器在低电量时的噪音、振动控制，以及实际馈电油耗，需要实测验证。如果这方面表现扎实，会成为重要加分项。 3. 第三排的长期舒适性虽然数据上看空间不错，但座椅高度、腿部承托、空调出风口等细节，将决定第三排是“偶尔应急”还是“能长途乘坐”。 4. 智能化体验能否第一梯队？硬件堆了，但车机流畅度、语音交互、智能驾驶的本土化体验，必须到手即用，且稳定。这一点国产新势力已经卷得很高，风云T11得跟上。 📈 黑马相有没有？很有机会。它的卡位非常精准——抓住 “20万内大六座混动” 这个快速成长的需求空白，用成熟的增程方案+奇瑞的制造体系背书，性价比策略极具穿透力。如果正式售价再给惊喜（比如17.xx万起），交付快、品质稳，它很可能成为很多家庭购车清单里的重点对比选项。不是所有人都需要冰箱彩电，但空间大、省油、靠谱、价格实在，永远是大多数家庭用户的真香定律。大家觉得呢？这个价位选大六座增程SUV，你看好风云T11吗？你最在意的点是什么？评论区聊聊！

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2025-12-05

暂凭杯酒人生

岚图FREE车主·车龄1年

风云T11低调的优等生。

风云T11以18.99万元的低价杀进了中大型六座SUV的市场。目前大六座SUV的价格战竞争最为惨烈，风云T11作为搅局者能否后来居上呢？有待市场的全面考验。我曾经也是一名奇瑞汽车的车主，但也是十几年前的事了，对于奇瑞汽车的造车理念我还是很欣赏的，毕竟是被称为汽车界的“理工男”嘛。根据我当年拥有瑞虎6的眼光，来看最新的T11，我认为它有以下的亮点可以在茫茫商海中占有一席之地。 1.拥有3.12米的超长轴距。作为大型三排六座家用SUV，内部空间是一个非常重要的体验指标。对于用户来讲肯定是越大越好，实实在在的数据造不了假，明眼人都看得出来3.12米够长，说明第三排也不憋屈。 2.从最低款就配置够顶。18.99万元的后驱伯牙版就在被动安全主动安全两方面都是满配。包括膝部气囊，12个超声波雷达，3个毫米波雷达，7个摄像头，猎鹰500的智驾系统，l2级别的辅助驾驶等等。跟高配版缺少的只是舒适性配置，像后排17.3寸的液晶屏幕，第3排座椅加热等等。 3.还有一些其他的小细节。像30寸的中控大屏，也应该是车机里边数得上的大了吧，360度的全景影像，还有33度的磷酸铁锂电池，虽然这些都是标配，但也是用了心的，质量有保证的。通过以上的亮点分析，我感觉T11的市场前景还是蛮被看好的，综合对比了一圈，我个人感觉它的直接对手应该就是银河的M9，因为无论从价格上，外形尺寸上，还有配置上，以及大厂出品的背景啊，两者都是旗鼓相当，决对可以一较高下的。银河M9 10月的销量突破了整整1万辆，而风云T11会交出怎样的答卷呢？让我们等待答案的揭晓。

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2025-12-05

大气艺术家ENe

长安cx 75。1.8t，15年车，7万8000公里

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2025-12-05

客家人賣车山哥

11年奥迪TT 2.0T最美两门硬顶小钢炮，电动尾翼、拨片换挡、多功能方向盘、定速续航、车况精品， 0⃣️首付支持置换

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2025-12-05

秋吉安祥

这个车颜值超高，在未来的销售可能会火爆，大家值得期待，喜欢的人会很多

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2025-12-05

大头飞天鱼

2022年丰田考斯特4.0，全车原版原漆3.9万公里，极品车况。45W。

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2025-12-04

幽默沙滩204

Model Y车主·新提车

风云T11 说说我的看法

风云T11在20万级大六座新能源SUV市场竞争力十分突出，上市24小时锁单量就突破38169台，其核心优势集中在空间、安全、配置等方面，不过动力、细节配置等也存在明显短板，具体亮点和不足如下：核心亮点 1. 空间与舒适性拉满：车身轴距达3120mm，标配“2+2+2”六座布局，第三排即便178cm成年人乘坐仍有两拳腿部空间；第二排零重力座椅带通风、加热、按摩功能，还标配9.2升可调温真冰箱与17.3英寸后排娱乐屏，能满足家庭出行的多样舒适需求。 2. 安全配置越级：采用88%高强度钢铝混合材质的磐石车身2.0架构，搭配1.92m超长铝合金门槛梁，可抵御60吨碰撞冲击力；全系标配11个安全气囊，含覆盖第三排的后风窗气囊，安全防护全面超越同价位多数仅配9气囊的竞品。 3. 动力续航兼顾经济性：搭载黄金增程CEM动力系统，纯电续航220公里，满油满电综合续航达1400公里，馈电油耗仅5.9L；1.5T发动机热效率45.79%，日常通勤纯电行驶能大幅降低用车成本，长途出行也无续航焦虑。 4. 智能配置诚意足：高配车型搭载猎鹰700智驾系统，配激光雷达与Orin Y芯片，支持高速和城市NOA功能；车机用高通8255芯片+30英寸6K双联屏，语音交互流畅，还标配23扬声器音响，智能与影音体验俱佳。明显不足 1. 动力与电池有短板：两驱版零百加速9.3秒，在同级新能源车中处于下游水平，亏电状态下动力还会进一步减弱；全系采用国轩高科电芯，相比竞品常用的宁德时代电池，消费者认可度更低。 2. 空间设计与实用配置欠缺：副驾脚部被储物盒遮挡，第三排地台有12厘米台阶，成年人长途乘坐易腿麻；全系无HUD抬头显示，缺少220V外放电功能，小桌板仅顶配车型才有，露营等场景使用不便。 3. 智驾配置与做工有差距：仅顶配才有激光雷达且为100线规格，落后于主流128线；中低配智驾芯片性能也不及同级高端芯片；同时存在扬声器罩边缘粗糙、空调出风口为廉价硬塑料等做工问题。 4. 车机散热差且提车周期长：车机大屏无专门散热设计，夏季暴晒后易发烫卡顿；订单锁定后提车周期长达16 - 18周，还可能影响消费者享受购置税优惠政策。

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2025-12-04

手机用户5784881442

这款车主打的就是性价比，20万黑马应该算不上。你的购车预算严格卡在20万左右，经常需要6人满载出行，并且极度看重车辆的主被动安全配置，就可以考虑。你对车辆的加速性能、底盘高级感（如空气悬挂）有较高要求，或者对品牌的成熟度和未来保值率有更多考量，就观望观望。

2025-12-04

比亚迪汉先生

汉DM车主·车龄1年

风云T11这些缺点买车前一定要知道

风云T11这款大六座SUV在市场上关注度不低，它确实在一些核心项目上做得不错，但真要下手，有些实实在在的缺点你得先了解清楚，看看自己能不能接受。一、先说说坐起来不舒服的地方 1.对于一辆全家出行的车，乘坐舒适性是头等大事。风云T11在空间布局上有想法，但细节体验上确实打了些折扣。 2.第三排坐姿尴尬：这是最多被吐槽的点。它的第三排地板设计得比较高，导致坐上去有点像坐小板凳，大腿前部缺乏足够的支撑。同时，脚下还有一个台阶，脚掌没法很自然地放平，成年人长时间乘坐的话，腿脚会比较累。 3.座椅填充偏硬，腰背容易累：这车的座椅填充物相对偏硬，对人体的贴合度还有提升空间。短途通勤可能感觉不明显，但如果是连续驾驶或乘坐超过一小时，腰部和背部可能会因为支撑不足而感到酸痛或疲劳。这对于需要经常全家长途出行的用户来说，是个需要权衡的因素。 4.一键成床模式并不完美：车辆宣传的一键大床模式，实际体验可能和想象有差距。第二排座椅无法完全纯平放倒，会影响躺卧的舒适性。而且对于身高超过一米七五的乘客来说，躺下后头部空间可能会觉得有些局促，无法完全伸直。二、再看看性能和续航的顾虑 1.动力和续航是新能源车的核心，风云T11在这方面采取了比较务实的策略，也带来了一些争议。 2.两驱版动力确实偏弱：如果你考虑的是两驱版本，那对它的动力要有心理准备。官方给出的零百加速时间超过9秒，这个数据在同级别增程或混动SUV里几乎是最慢的一档。到了高速上，加速超车会感觉有些力不从心，后劲不足。 3.纯电续航可能有点虚：官方标注的纯电续航220公里，但在实际使用中，特别是开启空调、承载多人后，实际续航里程可能会有所折扣。如果想完全依赖纯电实现一周一充的通勤，可能有点困难。三、还有一些配置和细节上的小遗憾 1.在一些看得见和用得着的细节上，风云T11似乎做了一些成本取舍。 2.缺少一些高端配置：低配没有配备HUD抬头显示系统，这对于这个价位的新能源车来说是个小遗憾，驾驶时需要频繁低头看仪表盘或中控屏的速度信息。 3.细节设计有待优化：中控台的部分区域使用了硬塑料，扶手箱区域有一些不太美观的孔洞设计；空调的实体按键比较容易发生误触。总结一下风云T11就像一位偏科生。它把更多的成本用在了你看得见的大空间、高安全标配和基础配置上，但在第三排的乘坐舒适性、两驱版的动力表现以及一些细节的打磨上做了明显的妥协。希望这些来缺点反馈，能帮你更全面地看清这台车，做出最适合自己家庭的选择。毕竟车无完车，搞清楚哪些缺点对自己来说是硬伤，哪些可以忽略，才是选车的关键。

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2025-12-03

油腻柔软胖大叔

星途揽月车主·车龄4年

个人觉得这车尺寸就是对标市场上的问界M9，理想L9，领克900……等来的，始终是跟随而已，不是超越和前瞻性设计！既然市场上都在内卷5.2米左右的中大型车了，为何不干脆把尺寸拉到5.4、宽度拉到2.0、高度在1.9米内，既然动力都跟得上就把车空间、外观、内饰都直接做到顶，能看重大车的客户定然不会计较油耗和电能的，只会在乎驾驶的乐趣、使用行式多而方便，如果一但做到这些了必定最快速度抢占市场，大尺寸车的内卷只会越来越严重，赢家必定是敢于突破的车企。

2025-12-03

中年大叔已躺平

星纪元ET车主·车龄1年

能不能成为黑马不清楚，但奇瑞的技术应该还是可以的，可能虽然品牌力不是很强，但是个人还是欣赏奇瑞的，理工男称号不是白得的

2025-12-03

冷boss星

林肯Z车主·车龄半年

林肯z车灯

我喜欢2对铺路效果

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2025-12-03

十堰合茂长安莫益根

买车这件事，无需鸡汤花钱的是你，享受的也是你钱并没有消失只是换了一种方式陪伴着你在你的生活里，在家人脸上的微笑里

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2025-12-02

空有梦想的人不会成功

瑞虎3车主·车龄7年

竞争力是非常强的，该说不说。但是感觉这个价格还是有点高。

2025-12-02

直爽生活家QUp

车是不错！后悔买晚了！

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2025-12-01

趙子龙74873636

用了才说好，首先位置也是舒服的，说好都是假的。

2025-12-01

奇瑞风云王宇航

风云T11 真安全，真豪华，真智慧，三大亮点，给您不一样的极佳体验

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2025-11-30

幸福哈德利4s7F

2013年悦达起亚k2质量很好全部保险带商业险到2026年十一月份空调冻死人价格不高

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2025-11-30

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