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    智己LS6增程版新车型上市

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    四川【亏钱】转26款智己LS6，增程顶配

    【亏钱】转让LS6，现车已到店！ 增程max+顶配，透纳银，深色内饰，20寸轮毂，【官方小定配置拉满】，选配了索尔芯片和520线雷达，五年内无硬件忧虑！车已到店，立马可以提车！有想入手的可以私信我！到4S店转让合同，立马提车！

    四川【亏钱】转26款智己LS6，增程顶配18477424293949551图片四川【亏钱】转26款智己LS6，增程顶配18477424293949551图片
    四川【亏钱】转26款智己LS6，增程顶配18477424293949552图片四川【亏钱】转26款智己LS6，增程顶配18477424293949552图片
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    四川【亏钱】转26款智己LS6，增程顶配18477424293949556图片四川【亏钱】转26款智己LS6，增程顶配18477424293949556图片
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    曲奇奶酪蛋糕

    良辰吉日喜提AC

    生活不一定比人好但一定要比以前好不为炫耀 只为纪念紫新车落地顺顺利利: 车门一关一路平安 引擎一响黄金万两 挂挡起步年年暴富

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    IMYao11

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    智己LS6车主·车龄1年

    新一代智己LS6纯电/增程怎么选？

    以下用户，优先选增程。 ·没条件进行家充，公司单位附近也没有充电桩，充电只能依靠外面的快充 ·日常活动范围内充电桩少、不够用 ·考虑燃油经济性，想远游又想省油钱 ·北方用户，担心冬天续航打折 ·爱出去自驾游、露营 ·经常长途出差，一年跑N次长途（偶尔不算） ·首辆车，多出行场景 就比如66度增程450km版，高速纯电能轻松跑300km，这样下来也得三个小时左右了，正好停下来休息休息，有充电桩就充回，没有就开增程。北方冬天城区开，大电池的续航也能稳在最少250km，每天50km以内的通勤，周充完全够。 🚗 增程版 首选66 Max和66 Max+，其次选Max，Pro版个人建议上Max，配置啥的性价比上来一大截。 不过现在52Max+来了，52Pro丐版没了。所以增程52度起步就是Max，增程66Max少了5000优惠(电池产能影响)建议直接Max+ 一步到位，或者52Max+比66Max便宜5000。 宁德超级增混电池是硬货，比52度版就贵1.5万，性价比拉满。要是预算紧、不在北方，52度版也能入，磷酸铁锂日常能充满，和66度版日常续航差不到50km。 ⚡ 纯电版 优先Max（目前pro max电池产能影响，交付慢，目前不建议锁）。纯机械悬挂，数字底盘可OTA。大家庭，朋友多，需要用后排的时候比较多，直接冲Max+，舒适性更好。76Max+可选索尔+520激光雷达。pro版本没有副驾屏，激光雷达和后轮转向，不建议入。 其实纯电版还是多数人的最优解，毕竟日常以城区为主，增程多一套增程器，后续保养维护也会麻烦一点。 最后说一点，大轮毂能上就上，好看，操控稳定性好，上限高更安全，缺点可能就是换胎成本，能耗可能也会有变化，总的来说四个大轮毂和混合胎款，这个价格性价比很高。

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    聪明的孔雀514

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    克虏伯罗同学

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    正能量湖泊CKv

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    风云T9车主·车龄1年

    聊一聊新款智己LS6

    新款智己LS6增程版一上市就吵翻了天，有人说它减配还涨价，也有人觉得开着挺舒服、配置有诚意。结合真实试驾和大家的吐槽，今天就跟大家一起聊聊，这台车到底适合谁选。 一，必须夸的几个亮点 - 增程器是真的牛！启动的时候基本没动静，也没有顿挫感，不管是加速还是匀速开，都跟纯电模式没区别，比很多同价位增程车强太多。 - 中高配的转弯半径是真给力，车看着快5米长，结果小区窄路掉头一把就能过，不用来回倒腾，市区堵车、找车位都方便，新手也能轻松驾驭。 - 空间够大还没异味，我177cm、150斤，坐前排后排都不挤，头部腿部都有富余，后排坐三个人也不憋屈，中间地台还不高，长途坐着不累。 - 能耗挺省的，增程版纯电开电耗大概12-13个，高速匀速更省，销售说馈电油耗才5-6个，要是真这样，用车成本比燃油车还香。 二，让人膈应的几个槽点 - 减配真的有点坑！新款低配把老款的后轮转向和激光雷达都砍了，车这么大，没后轮转向，窄路会车、倒车都费劲；少了激光雷达，智驾本来就一般，现在更不行了。 - 电池还搞区别对待，太让人膈应了！中低配用中创新航的电池，高配才给宁德时代的，纯电低配电池还从83度缩到76度，续航少了不少。 - 配置给得太迷了，次顶配MAX+比MAX贵2万，就多了个空悬，家用SUV搞这玩意儿没多大用，后期维修还贵，还不如多给块大电池实在。 - 细节设计有点一言难尽：副驾那个大娱乐屏，总觉得有点安全隐患，万一气囊弹出来，屏幕飞出去咋办；后视镜视野太小，变道得使劲扭头看，屏幕上的摄像头画面跟实际距离不一样，心里没底。 - 智驾就是中规中矩，只能满足基础需求，自适应巡航、车道保持还行，没有高阶功能，追求智能驾驶的人肯定会觉得不够用；后备箱也偏小，放两个24寸行李箱就满了，装大件有点费劲。 三，不同需求的人该怎么选 - 想买实用的，直接冲老款纯电！保留了后轮转向、激光雷达这些实用配置，电池规格也更优，价格还比新款实在，就是库存可能不多了。 - 想买增程的，先等等别着急！后面几个月会有不少大电池增程车上市，而且上海的朋友得先确认，大增程能不能上免费绿牌再决定。 - 要是能接受中高配的价格，新款也能选！增程器平顺、空间大、能耗省，这些优点确实香，就是得接受后备箱小、智驾一般的问题。 - 预算有限的别碰低配！减配减得太厉害，要是终端价格不能降到17万左右，真不如多加钱买老款，性价比差太多。

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