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你会无缝换挡吗
虚假宣传,688你倒是放出来卖啊,就这还想打比亚迪?
车圈文化
刚上市就反向虚标?吉利银河星耀6续航油耗实测太炸了
聪明溪水GDo
银河星耀6是吉利银河推出的A+级家用市场,车混动轿车,主打大空间、低油耗和智能化,那么这台车能不能在新能源这么激烈的竞争中脱颖而出呢? 官方预售价8.58万-11.88万元,现在有限时先享价7.98万-11.28万元,但是这只是预售价以吉利的态度,起售还得再低一些。 外观上和奔驰有点相似,直瀑式镀铬格栅搭配上挑大灯,看着有几分豪华感,被网友戏称AM吉。车尾是贯穿式尾灯,有5种车身颜色可选,整体造型年轻运动。 内饰有三种内饰配色,10.2英寸仪表加14.6英寸悬浮大屏保留了实体按键。但是内饰上整体精致度差点意思。 家用轿车基础配置还可以,LED大灯、自动空调和L2级辅助驾驶。高配车型有50W无线快充、座椅加热通风,还搭载千里浩瀚H3智驾系统,支持高速和城市领航。 动力方面搭载雷神AI电混2.0系统,1.5L发动机加120kW电机,CLTC亏电油耗2.8-2.9L/100km,满油满电续航超1700公里。125km版本支持快充,30分钟能从30%充到80%,日常代步养车费用可以做到很低。 对比秦PLUS DM-i,星耀6车长和轴距让这台车的空间上更有优势,后排空间更宽敞一些。油耗低了而且动力也强了,车机系统支持多平台互联,智能配置更丰富,但是这么多年秦PLUS口碑要好许多。 这台车低配后悬架是扭力梁,过颠簸路段舒适性一般。不同续航版本用不同品牌电池这差点意思,无论安全和续航我们更看好的是宁德时代。 银河星耀6 7.98万的预售价格还是高了些,如果喜欢这台车可以看看上市价格,低上2万就有性价比了。
大爱无疆21077856
新规纯电都最低100公里了,现在出个60的怎么能卖的出去
哈哈不嘻嘻呵呵
没有置换补贴之后想买车,也对比过挺多车子,本来十万出头的预算,没补贴了预算只能看到十万以内了,十万以内的混动其实销量好的就那么几台,秦PLUS算一台,但是气势汹汹马上要来的星耀6我觉得会是一匹黑马,我说下几个原因。 一:千里浩瀚H3大概率会搭载,连油车都搭载了,星耀6会搭载,我之前有试驾过银河A7的H3,高速用绝对没问题,市区量力而行。 二:2L油耗根深蒂固,在银河A7已经实现,星耀6只会更低,所以说能耗问题,星耀6不用过多考虑。 三:价格问题,明确对标秦PLUS,价格必然会比它低,结合预售价来看,十万以内顶配问题不大。 四:展车,试驾车都已经到店,现车也在陆续到,都以为会在24号发布,结果在30号发布,我猜测是上市即交付,在等现车到店。 综合以上我觉得星耀6是可以期待的车,但是产能必须跟上,要不然明年的购置税对于一辆十万级的车来说,并不友好,因为吉利目前还没说给兜底的消息。额
柳叶仞
这玩意多钱?看着挺不错的。刚才给我的帝豪去保养,看见这个还不错。帝豪都快12万公里了,也该换了。
聪明的百香果tcH
吉利银河推出了银河星耀6,全面对标比亚迪秦PLUS,价格限时7.98万起。那么它到底是比秦强呢?还是难兄难弟一起摆烂呢?下面来具体聊聊它的亮点和不足,供大家参考。 🚘👉车型优点 1、星耀6长宽高为4806/1886/1490毫米,轴距2756毫米,标准的A+级轿车身材,比一般的A级轿车显得更大气一些。 2、搭载1.5升发动机+电机组成的雷神AI电混2.0系统,发动机最大功率82千瓦,亏电油耗2.8L/100km,油耗算主流,还算是比较省油。电池方面则提供8.5kWh和17kWh两种版本,对应的纯电续航分别为60公里和125公里,综合续航标称达1700公里。 3、采用了银河新一代家族化座舱设计,提供三种内饰风格,整体简约而有质感。10.2英寸液晶仪表+14.6英寸中控大屏+怀挡设计,搭配最新的银河Flyme Auto智能座舱系统和AI大模型助手,车内的科技氛围感还是有的。 4、搭载了吉利自研的7纳米车规级芯片,车机运行流畅度应该还是有保障的。 5、此外在中高配车型上,皮质座椅、无线快充、前排加热、氛围灯、后排出风口、360全景影像等通通配齐,甚至还有车外扬声器和记忆泊车功能,看来还是想和秦PLUS一掰手腕。 🚘👉但是车型还有有几个硬伤所在,具体不足体现如下: 1、纯电续航短,特别是低配车型那五六十公里的续航能拿来干嘛?当电瓶车用吗?这个倒是跟竞争对手秦PLUS有的一拼,一样的抠抠搜搜,差评。 2、电池没有采用一线品牌,而是为了省成本使用二线品牌电芯,技术上低于一线品牌电池,耐用度存疑。 3、后扭力梁的悬挂是一个败笔,既然要对标竞争对手,那就得有一个越级配置才能把别人比下去,可惜它没有,和对手一样摆烂。 4、那个不规则方向盘真的是比较丑,本来就定位不高,采用常规的圆形方向盘不是更符合大众的视觉审美和使用习惯吗? 5、可选的其中一款浅色的内饰看着整洁,但是却不耐脏,对于不爱套座椅套的人来说,想要保持整车清洁度有点困难。 6、没有快充和外放电功能,好歹也是新能源车,这两样功能都没有,就有点说不过去了,难道星耀车主没有露营的需要吗?露营肯定会有用电需求的,这个应该加上。快充的话在跑长途时使用会有更好的能耗表现,服务区休息就可以补电,本应该很方便的功能,它就是不给,给个差评。 🚘👉总结 银河星耀6外观设计比较年轻时尚,在外观上比秦PLUS好看不少,但是其他方面却基本差不多,定价还比对手高一些,我觉得竞争力还是不够强,毕竟对手的市场拥趸更多,那么消费者愿不愿意为它的颜值买单还不好说。
风姿卓越宇宙SIE
车身尺寸达到4806mm,轴距2756mm,接近B级车标准,后排腿部空间和后备厢容积挺宽敞,可以说是用紧凑级车的价格买到B级车。这价格真的挺良心。
快去骑车罗
外有秦,内有A7,这个价格怕是不太好买,不降一万以上怕是会销量惨淡。
快乐阿拉飞呀
最近,吉利星耀6这车可真是火出了圈,7.98万起的预售价,让不少想买混动家轿的朋友眼前一亮。我也是个对车挺感兴趣的人,这不,研究了一圈,今天就来跟大家唠唠,这车到底咋样。 先说说让我挺心动的地方。这车外观设计真不错,前脸看着有点奔驰那味儿,颜值高得很,停在那儿就挺吸睛。而且这车尺寸不小,不到10万就能买个中型车,空间那是真宽敞,后排坐三个成年人也不挤,翘个二郎腿都没问题,后备箱更是能装,两个28寸行李箱加一堆杂物都能塞进去,搬家都不怕。日常代步,买菜、接娃、拉货,全不在话下。 动力方面,星耀6用的是雷神电混2.0系统,市区开起来特别顺,起步轻快,没有燃油车那种肉感,堵车跟车也轻松得很。最让我惊喜的是油耗,亏电状态下市区也就3个油左右,混动跑一个月油费一两百块,这在油价这么高的当下,简直是省心又省钱。而且满油满电能跑1700多公里,长途出行不用频繁进服务区加油,省时又省力。 车内的配置也挺丰富,14.6英寸的大中控屏看着爽,操作流畅,导航、听歌都没问题。座椅坐着也舒服,前排还有座椅加热,冬天上车暖和得很。智能配置方面,千里浩瀚H3智驾系统实用性很强,450度影像和透明底盘,过狭窄路段时心里有底得很,再也不怕刮蹭了。 不过,这车也有让我有点犹豫的地方。首先是电池品牌,60KM版本用中创新航电池,125KM版本用瑞普兰钧电池,感觉有点暗地里减配,毕竟这两者的差距和消费者认可度还是不小的。内饰方面,虽然软包不少,但车门板接缝处缝隙大小不一,内饰塑料感还是有点强,整体感觉不够精致。而且低配版没有全景天窗,也没有座椅通风,夏天坐久了会有点闷,车内隔音效果一般,高速上风噪有点大。 底盘悬架也是个问题,后悬架是扭力梁非独立悬架,在颠簸路段,坐在后排能感受到明显的车身侧倾,过减速带时,后排跳动也明显,舒适性上差了点意思。动力上,高速再加速时有点“差点意思”,120km/h后想超车,得深踩油门,动力响应慢了点,心里有点慌。而且这套混动系统是新出的,长期用下来靠不靠谱,心里没底。 总的来说,吉利星耀6这车性价比确实挺高的,要是你预算在8万左右,主要图个代步实惠、配置够用,那它绝对是个不错的选择。但要是你比较在意内饰的质感,或者对品牌的可靠性和未来的保值率有更高期待,那最好别光看价格冲动。多去4S店看看实车,摸摸内饰,感受感受品控,再约个试驾,亲自开一开,感受一下发动机介入时的抖动、加速的平顺性以及底盘的软硬,心里才会更有底。毕竟,买车可不是小事,得慎重考虑,选到最适合自己的才是最重要的。
啊哟智慧水柜
这样价格,为什么不买秦?脑子有病吗?
卷起来喽
预售价明显是不止的,尤其是只有顶配才上了浩瀚h3,但顶配的价格已经够a7的探索加了,估计正式发售还得降不少
新手买车课代表
最近关注紧凑级混动轿车的朋友,应该都注意到银河星耀6这款车了,限时7.98万起的售价,直接瞄准了比亚迪秦PLUS DM-i,官方宣传在动力和续航上也要与之对标。我仔细研究了一下,这里就聊聊我个人对这台车的一些观察和看法。 先说说它最抓眼球的几个地方: 1. 价格,是真的凶。 直接干到8万内,这是目前插混轿车里很少见的价格。就算这是限时优惠或者低配版的价格,也足够让很多预算卡得紧的人心动一下,至少会想着“那就看看呗”。 2. 省油是核心卖点。 官方说亏电油耗4升多,综合续航能到1300公里以上。虽然实际开起来肯定有出入,但如果真能差不多,那日常代步的成本就非常低了,加油的频率会大大降低。 3. 配置给得不算小气。 大屏幕、液晶仪表这些现在流行的东西都是全系标配,高配的智能驾驶辅助功能也比较全。起码坐进去,第一眼感觉是“值这个价”的。 不过,车无完车,有些地方你也得琢磨琢磨: 1. 内饰的“便宜感”还是能摸出来。 为了控制成本,车里不少地方比如门板、中控台下方,用的还是硬塑料。跟同价位的秦PLUS比,内饰的软包覆盖和细节做工,精致度上可能会稍微弱一点。建议你真感兴趣的话,最好亲自去摸一摸、按一按,感受最真实。 2. 品牌和保值率是个现实问题。 比亚迪秦卖了这么多年,口碑和销量都摆在那儿,所以二手车价相对会更稳一些。银河这个系列毕竟是“新选手”,虽然背后是吉利大厂,但市场认可度和三年后的车子还值多少钱,确实还需要时间证明。如果你打算开三五年就换车,这点得考虑进去。 3. 开起来的“味道”得亲自试。 参数上动力是不错,但车好不好开,光看数据不行。比如发动机介入时抖动明不明显,加速是不是平顺,过个坎儿底盘是软还是硬,这些直接影响你每天开车的心情。这些东西,强烈建议你去4S店约个试驾,开两圈就有数了,比看啥文章都管用。 我个人的看法是: 银河星耀6这手“价格牌”打得确实漂亮,性价比是它的最大杀手锏。如果你最在乎的就是省钱,对品牌要求不高,主要图个代步实惠、配置够用,那它绝对是个强有力的备选,值得你重点考虑。 但要是你比较在意内饰的质感,或者对品牌的可靠性和未来的保值率有更高期待,那最好别光看价格冲动。老老实实去把秦PLUS和其他同价位车型都试一遍,对比一下实车的做工和驾驶感受,心里才会更有底。 总之,这个价位的车卷起来,对咱们买车人来说是好事。多一个选择,就多一份实惠。你会不会把它列入备选清单呢?
侃车大表哥
吉利银河星耀6预售价已经发布,7.98万起的价格已经够低了,按照现在车企的一贯作风,还有有一波降价,发布以后感觉这车没什么热度,那么这款10万元以内的混动家轿到底怎么样呢,我们一起来看一下。 一、先说它的优势 1⃣️外观和尺寸 第一眼看到星耀6时,感觉恍惚了,从正面看真的很像奔驰,对于颜值有偏爱的,对这辆车应该会情有独钟的。对于这个价位的车来说,这车绝对够大,不到10万块就能买一个中型车,这在几年前是想都不敢想的。坐在第二排,翘起二郎腿都没有问题。 2⃣️插电混动的优势 插混车在纯电模式下不用多说了,跟纯电车一个样,在混动模式下的低油耗才是插混的优势,亏电状态下的油耗还不到3个,一公里才1毛多钱,就算是没有充电条件,那么这套混动系统也会给你很好的体验。满油满电的情况下,续航1700公里,在长途出行时没有续航焦虑。 3⃣️智能配置 在这个价位的车里面,星耀6的智能配置可以说是独树一帜的,千里浩瀚H3智驾系统在银河A7上已经得到了检验,450度影像和透明底盘的实用性谁用谁知道,通过狭窄的路段时再也不怕判断不好距离了,我现在开车只要前面狭窄,就会打开450影像,真的解决了在这种路段不好开车的问题。 二、但是,这车的问题也不少 1⃣️电池品牌 这是我看新能源车最先关注的点,星耀6的60KM版本用的中创新航电池,而125KM版本却用的瑞普兰钧电池,这分明是暗地里减配,两者之间的差距和消费者的认可度还是不小的。 2⃣️整体做工 尽管外观看起来非常抢眼,但是在细节的处理上却没有那么好了,车门板的接缝处的缝隙大小不一,内饰塑料感强,整体感觉不够精致,只能说对得起这个价格吧。 3⃣️底盘悬架 底盘后悬架仍然是扭力梁非独立悬架,在颠簸路段,坐在后排能感受到明显的车身侧倾,还有过减速带时,在后排感觉的跳动明显。要知道,刚发布的秦plus进取版已经用上了多连杆了。 三、选购建议 1⃣️60KM版本不推荐,纯电续航太少了。 2⃣️高配推荐,虽然有了智驾,但是这个价位的车是用来家用代步的,多花1万多买一个几乎用不到的配置,实在不合算。 3⃣️推荐次顶配的125KM版本,该有的配置都有了,真正上市后再一降价,估计10万就能拿下。 总结一下,这车吉利银河星耀6的预售,仍然是没逃过用低配来拉低起售价的套路,这一点让人烦感,马上2026年了,真的还有人买几十公里纯电续航的车吗?在有轩逸等合资车和比亚迪秦plus等国产新能源的围剿下,星耀6能否杀出重围,让我们拭目以待吧
躺平不摸鱼
7.98万起对标秦PLUS DM,银河星耀6的诚意与取舍,值得买吗? 在紧凑级混动轿车市场,比亚迪秦PLUS DM一直是“标杆式”存在,而如今吉利银河星耀6带着限时7.98万起的价格入场,动力和续航直接对标秦PLUS DM,它的表现究竟如何?今天我们就来聊聊这款车的亮点、不足,看看它是否能在混动市场分一杯羹。 一、核心亮点:价格与动力的双重冲击 1. 价格诚意拉满 在混动轿车普遍定价10万+的当下,银河星耀6限时7.98万起的售价,直接把入门门槛拉低到了合资燃油车的区间。对于预算有限但又想体验混动技术、追求低油耗的消费者来说,这个价格无疑是“杀手锏”级别的诱惑。 2. 动力续航对标同级标杆 它搭载的混动系统,在动力参数和纯电续航上与秦PLUS DM十分接近。日常城市通勤,纯电模式就能覆盖大部分出行需求,既省钱又环保;长途出行时,混动模式的动力输出也能保证够用的加速感和高速表现,不会有“小马拉大车”的疲软感。 二、不得不说的不足 1. 品牌认知与市场积淀 吉利银河作为相对年轻的系列,在市场认知度和用户口碑积累上,确实不如比亚迪“刀片电池+DM-i”的成熟标签。不少消费者选混动时,会优先考虑比亚迪的技术成熟度,这是银河星耀6需要时间去突破的壁垒。 2. 配置与细节的取舍 为了控制成本,入门版本在智能配置、内饰材质上会有一些取舍。比如中控屏尺寸、座椅材质的质感,可能不如同价位秦PLUS DM的中高配车型,对追求“配置拉满”的用户来说,需要根据自身需求权衡。 三、适合谁买? - 预算敏感型用户:7.98万的起售价,想花燃油车的钱买混动技术,银河星耀6值得重点考虑。 - 城市通勤为主的用户:纯电续航能覆盖日常上下班,充电方便的话,油耗成本几乎可以忽略。 - 乐于尝鲜的消费者:对新品牌、新系列的混动技术感兴趣,想体验不同于比亚迪的驾驶和设计风格。 总的来说,银河星耀6用价格和动力打出了一张好牌,不足则集中在品牌和细节配置上。如果你看重性价比和混动核心体验,它是个很有竞争力的选择;若你更在意品牌积淀和配置丰富度,或许可以再看看其他车型。大家觉得这款车的诚意够不够?你会为它买单吗?
赌博大舅
我感觉现在这个星耀六他的空间和配置相对来讲,是更有诚意了,然后他的之家系统也升级了,亏电油耗也低到2.8升了,但是他的售后的网点不够密集,可能在服务上会有点不如比亚迪
车库三剑客
【配置】 智能与舒适是核心亮点。 ⭐️亮点:堆料实在,抓准家用需求。 星耀6的配置诚意主要体现在三个方面。 ⭐️首先是智能座舱,10.25英寸液晶仪表加14.6英寸中控屏的组合很亮眼,中控屏看着特别薄,支持湿手触控,日常用着很方便。 ⭐️关键是系统操作流畅不卡顿,不像同价位有些车机点一下要等半天,还能连华为HiCar,对手机用户很友好。 ✅其次是舒适性配置,座椅做得相当用心,软包覆盖➕记忆棉填充,坐上去软乎乎的,而且首创了双分区支撑结构,后背和肩膀都能靠得稳。 💪🏻空间更是强项,1.8米的人坐前排头顶有一拳多空隙,后排膝盖离前排能有两拳,几乎纯平的中央地台,中间坐人也不憋屈,609L的后备箱装一家人的行李完全够用。 ⛽️最后是动力和能耗,亏电油耗才2.8L,折算下来每公里成本两毛钱,纯电续航125公里的版本,日常通勤完全能当电车开,综合续航1700公里,跑长途也不用慌。 ⭐️顶配的智能驾驶还支持城市和高速,硬件堆得很足,对经常跑高速的人很实用。 ⚠️不足:细节妥协,体验有短板。 但配置上的短板也很明显。 ⚠️最突出的是隔音问题,不少车主反馈车速超过80码后,风噪和胎噪就特别明显,跑高速时车内聊天得提高嗓门,这点比同级别竞品差了点意思 。 ⚠️车机虽然流畅,但低配车型功能不多,而且有车主遇到过车机卡死、360影像失灵的小毛病,稳定性还有待提升 。 ⭕️另外一些细节设计不够贴心,比如后备箱没有单独的开启按钮,必须在主驾或用钥匙操作,拿东西的时候挺麻烦 。 ⭕️空调制冷效果也被吐槽,夏天降温慢,得换滤芯才能稍微改善。 ⭕️还有低配车型的座椅是手动调节,没有电动座椅和后视镜折叠,配置差异有点大。 🚗 【性价比】 瞄准竞品软肋,诚意很足。 评判性价比得看和谁比。 这个价格直接瞄准了比亚迪秦LDM、海豹06 DM这些对手,要知道秦L起售价就要9.98万,星耀6同续航版本能便宜20%左右,顶配甚至比竞品便宜3万。 🚗关键是低价没减核心配置:✅10万内就能买到插混中型车,还有大空间、流畅车机和低油耗,这正是家用用户最在意的点。⭕️虽然细节有瑕疵,但在好看、好开、省油、空间大这些核心需求上都达标了,对于预算有限、追求实用的家庭用户来说,这笔账很划算。 【总结】📋 诚意在线的家用之选,细节需包容。 整体看下来,银河星耀6的诚意很明确:⭐️用低价给足家用核心需求,在空间、能耗、智能座舱这些关键地方不缩水,性价比拉得很满。⭕️但它也不是完美的,隔音差、细节糙这些问题确实存在,更适合能接受核心功能到位、次要体验妥协的用户。 ✅如果是追求实用、看重性价比的家庭用户,星耀6无疑是10万级插混市场里的有力选项。⚠️但要是对隔音、细节质感要求特别高,那可能得再权衡权衡。 ⭐️毕竟没有十全十美的车,星耀6算是把钱花在了刀刃上。
吐槽Fi
今天去看实车了,也试驾了,不值这个价
繁爱有心682
我觉得真正上市的时候,价格还要降一些,才有诚意
小书虫1875
我又仔细看了一下星耀六的配置表。有恒哥跟他自家的银河L6仔细对照了一下。感觉还不如银河L6。带配置,舒适性配置高呢。对,标成Plus,你这个有点儿过分了。他的7.98万元是一个120km的长续航版。你的预售价的入门版是83800吧,我记得是8万多,你觉得你这个跟你竞争有什么优势吗? 这是刚比亚迪秦Plus来说,你跟自己家的银行L6比。请问有什么优势吗?换句话说,你就是预售价下调1万。又能怎么样呢?秦Plus比你便宜。4000块钱。你自家的因为g也压着你打。所以说你实际的预售价8万多,你到时一卖价至少是下调2万。参考你第4代帝豪的。C vt版本你的是6万多。把发动机变成电池。然后再加大点儿。唉,6.98万吧,那换句话说。你并没有什么优势。大家想想,是不是?你的首发价8万多,我算你降到的6.98万。你跟陈Plus一样的价格,那我相信。大家琴的定位不是琴的定位,琴的品牌影响力要比你高一点。因为你们的入门版都没有驾驶辅助。空间上的也都差不多,就是外观内饰有所差异。再加1万上一个版本。你的长续航版是比他贵的。所以说我认为要么都是配置再调整一下。加一些舒适性配置啦。这是其一。其二看这个车型。把你的入门册里边儿放到6.98万。然后长续航放到7.98万。再一个舒适性顶配的程序航班呗。这样就差不多了。 也就是说由现在的五款车变成了三款车,入门版直接砍掉。把4d配变成入门版,然后配置不变,你不想加就不想加,卖一个69800。没问题然后你的入门版长续航价格跟陈Plus的7~98万一样,也没问题。然后你的顶配版本呢?加过来。然后把相应的舒适性配置拉一下就可以了。这样呢就跟比亚迪打出来了一个配置差了。比亚迪的6.98万,刚才的7.98万。一个都没有支架,而你有然后你的顶配版,对于它的顶配版呢?有120km长期航班,你的舒适性配置呢要比他高出一点点。然后价格一样打了一个差异化。这样还好点儿。如果就以现在的预售价来卖的话,那必然是死路一条。你说不过去,你自家一期都抢了你自己的份额。你跟银河一期发一样的一个产品价位的一个东西儿。有必要吗?没必要。所以说我认为预售价下调一个15000,2万。是势在必行的。尤其是吉利这次的车型的配置定位。出现了巨大的失误,你出五款车。出那么多有个蛋用。我认为出个三款最合适,一个低配的60版本两个。120km版本的。把价格完全拉下来。和银河A7实行高低配。 吉利今年在汽车大会上还说比亚迪搞价格战,内卷他自己今年除了这个车型紧跟着比亚迪见缝插针。你看看他是大家都可以看看他这个车型。银河一期卡在了陈Plus跟秦l之间。星愿也是如此。他出了好几个车型,就是要么比同价位的比亚迪那大一点,配置高一点。然后打他半个。着急也有用标准的b级轿车打他的a加级轿车。用他的a加级轿车打他的a级紧凑。是这么大的这么一个趋势。真是人前一套,人后一套啊。这也侧面说明了市场竞争的激烈程度。也就这两三年,这个汽车市场的格局就会定下来。中国不需要这么多品牌汽车,那么一下一场私下下来呢也最多。国内留下了七八个品牌。高端品牌的有那么几个,总共有10来个吧,10多个就得了。
作为第三代帝豪车主,我觉得星耀六这个价格嘛。哎呀!有点儿贵。最重要的是它的舒适性配置不是很高。座椅通风加热都舍不得给。你最起码中配或者说是顶配应该是给到位的。 这个跟秦Plus比呢,陈Plus的老板呢已经降了1万了。售价来到了7万块钱,然后加上了一个置换补贴呀,优惠呀。也就是说落地干到了5万。那么这个星耀六呢差点儿意思。尤其是秦Plus又出了一个长续航版本。吉利星耀至少应该看到两个配置。他的60km版本的入门版砍掉。还有120km的入门板也砍掉。我感觉就差不多了,然后价格呢整体下调1万。你得等。你自家的银河A7拉开距离呀。对不对?你如果拉不开价格差距的话,那人们为什么不买银河A7去呢?如果如果再把银河一期作为一个参考坐标算起来的话,我觉得吉利星耀六应该下调2万。他的首发价我记得是8万多。你至少应该下到了65800。差不多你的贴着比亚迪走,同时呢你还要跟自家的A7拉开距离才可以。 我个人呢对于星耀六的外观呢?认为是中规中矩的内饰呢也是可以的。至于动力呢?姐跟比亚迪比呢是半斤八两,谁也拉不开距离。但是整体设计呢看着呢是挤压。基地呢?更加略胜一筹。但是这个价格呢真的未必呀。秦Plus5555km版本降1万,69800。再加上店面给的优惠。是不是啊?我也不想说车轱辘话。星耀六预售价已经出来了8万多,那么它的预售价下调15000是最起码的。下调2万,那就是新的国民神车就此诞生了。
上进奶酪qCs
不敢评论!!!!
用户3228548864505
值
一往无前饼干qcg
银河星耀6价格亲民,依它现在的配置完全可以和之前上市的比亚迪秦plus_DMi有的一拼,新能源车要有亲民的价格,让普通消费者都能买得起并且享受更好的科技驾驶感。所以,我关注的是价格和配置,看起来银河星耀6做到了。
车也略懂
最近刷懂车帝,满屏都是吉利星耀6的7.98万限时价,不少人说这是“插混轿车价格屠夫”。作为开过几年混动车的老司机,我不看那些花里胡哨的宣传,就从日常用车最实在的场景——动力够不够用、东西能不能装、坐着舒不舒服,跟大伙聊聊这价格到底藏着多少真诚意。 先说说让人动心的地方 1. 动力:日常代步不费劲,长途跑着也省心 之前看懂车帝实测,它这套雷神电混2.0系统,市区开着特别顺。起步给油就走,不会有燃油车那种肉感,买菜接娃、堵车跟车都轻松。最关键是油耗,亏电状态下跑市区也就3个油左右,混动跑一个月油费也就一两百块。而且满油满电能跑1700多公里。跑中途不用进服务区加油,对经常跑长途的人来说太省时间了。 2. 储物:家用场景能“装”,细节比竞品贴心 车身看着就比同价位的秦xx宽,后排坐三个成年人不挤,后备箱是真能装,上次帮朋友搬东西,两个28寸行李箱加几个收纳箱,直接塞进去还留空。不像有些车,看着大但后备箱开口小,大物件得硬塞。而且中控台下还有个小储物格,放手机、钥匙正合适,不用到处乱找。 3. 内饰:摸得着的“实在”,用着不憋屈 坐进驾驶座,第一感觉就是软包多,胳膊肘碰到的地方都是软的,不像有些低价车全是硬塑料。14.6英寸的中控屏看着爽,导航、听歌操作流畅,座椅坐着舒服,而且前排有座椅加热,冬天上车不用等水温,很快就能暖过来。 再说说让人犹豫的小毛病 1. 动力:高速再加速“差点意思” 市区开着没问题,但跑高速到120km/h后,再想超车就得深踩油门,动力响应有点慢。上次我在高速上想超一辆货车,踩了油门得等一两秒才有劲儿,心里有点慌。而且这套混动系统是新出的,懂车帝上车主反馈还不多,长期用下来靠不靠谱,心里没底。 2. 储物:有“大空间”但缺“巧设计” 后备箱虽然能装,但地台有点高,我妈搬重物的时候得使劲往上抬,不太方便。后排中间地台有个小隆起,坐中间的人脚没地方放,长途坐久了会累。而且门板上的储物格有点浅,放了水瓶就放不下雨伞,得找地方塞,不够顺手。 3. 内饰:品控“看运气”,低配版有点“寒酸” 我在4S店看车的时候,发现有的车车门板接缝不一样宽,有的缝隙大有的小,品控不稳定。而且低配版没有全景天窗,也没有座椅通风,夏天坐久了后背会出汗,有点闷。另外,车内隔音一般,跑高速的时候风噪有点大,得把音乐声调大才能盖过去。 总结:7.98万买它,看你“刚需”是什么 如果你的预算在8万左右,想买一辆家用插混轿车,看重空间、油耗和日常实用性,那星耀6的诚意很足,比同价位竞品性价比高。但要是你经常跑高速,追求强动力,或者对品控要求特别高,那可能得再等等,看看后续车主的长期反馈。总的来说,这个价格能买到这样的车,已经算“物有所值”,但别指望它“完美无缺”,毕竟一分钱一分货。
f夏日飘雪
我感觉星耀6会比秦好点吧,最起码质量有保证!内饰比它也好不少!
执着的星空r3x
看来是对标比亚迪秦PLUS来的,限时优惠价7.98万起,按照吉利的做事风格等正式上市了可能还有大几千的优惠,在加上置换补贴6.98能拿下也不是没有可能的,,
那年的我18
限时7.98万起,吉利的车好像都在对标比亚迪吧!秦puls是比亚迪dmi的开衫之作,可以说为比亚迪立下了汗马功劳,吉利作为后起之秀,照着比亚迪的路线前进,都是紧凑型小车,就看续航,外观,配置了,具体客户怎么选,还要看客户的喜好!
无双天空RAG
我正关注呢,这两款车
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