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    为什么选星纪元ET

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    我的星纪元ET,半年五次把我丢在路上:一个车主的自述 我是那辆星纪元ET增程版的车主。2024年6月,我满心欢喜地把它开回家,没想到这竟是一场长达半年、至今看不到尽头的“惊魂记”。 时间线,是我的噩梦清单: 2025年9月14日,夜,第一次心凉。 路口等红灯,屏幕突然跳出“动力系统受限”,车瞬间一动不动,像块铁疙瘩瘫在路中间。后面喇叭声刺耳,我满头大汗。重启后,车能动了,但那黄色的发动机故障灯,像一只嘲讽的眼睛,一直亮着。第二天去4S店,他们说“查不出原因”,清了故障码就让我开走。我以为只是偶然。 2025年12月7日,恐惧升级。 “动力系统功率受限”的警报,在十分钟内响了两次。车子再次失去动力。我知道,这不是偶然,是它身体里藏着我不知道的病。 12月19日,短暂的“痊愈”假象。 4S店告诉我,换了一个叫“集成制动控制器”的部件。我小心翼翼地开走,祈祷问题就此结束。 12月22日,清晨,最彻底的无助。 这是最黑暗的一个早晨,所有过程,我的心情仿佛一直都在谷底。 6:00,开着车,仪表盘突然闪了一下“车辆偏离预警故障”,接着,发动机故障灯常亮。 6:12,最怕的红色警告“动力系统受限”弹出,车速骤降。我强行镇定,重启,勉强能走。 6:25,它彻底“罢工”了。同样的警报,这次重启根本没用。我尝试挂P档,故障提示就像疯了一样反复弹出、消失、再弹出。车停在清晨的车流里,我像个傻子一样一遍遍尝试。 6:40,在经历了近二十分钟的绝望操作后,它似乎“缓过来”了。 当天下午,4S店叫了拖车。看着它被拖走,我心里没有如释重负,只有一片冰冷——我知道,它还会回来。 12月22日至今,等待与荒诞。 车在4S店躺了一周多。厂家的人也看了,数据也分析了。就在12月29日,我得到的最新、也最让我无法接受的猜测是:“会不会是你铺的全包脚垫,碰到了什么线路?”他们建议拆开查查。 一个能让我在行驶中突然失去动力的、反复发作的严重安全故障,最终的怀疑对象,落到了我买的“脚垫”上?这个猜测,让我觉得自己的安全和焦虑,仿佛成了一个笑话。 冰火两重天:善后的4S店与“机器人”厂家 我必须说,为我服务的这家4S店,是尽职的。他们每次都认真接车、检查,这次还给我提供了代步车,解决了基本出行问题。我感谢他们前台的努力。 但真正让我心寒彻骨的,是拨打厂家400热线的体验。每一次,我描述的都是一触即发的安全危机;而每一次,我得到的都是像录音一样的回复:“您的问题我们已经记录,会积极向相关部门反馈。”没有下文,没有进展,没有一位真正能负责的人出来告诉我:“我们高度重视,正在怎样解决。”我的恐惧和愤怒,仿佛撞上了一堵由程序代码砌成的墙,冰冷、沉默、毫无回响。 我手里有证据,心里只有问号 我有12月22日清晨所有的故障照片和视频。那些闪烁的警报、常亮的故障灯、以及我手忙脚乱的操作,都被真实记录。这不是我编的故事,这是我正在经历的生活。 我的车,一个本该带来便利和安全的伙伴,变成了一个不知道何时会“猝死”的隐患。而能根治它的“医生”(厂家),却一边给出“脚垫疑云”这样轻飘的诊断,一边用机器人般的话术将我拒之门外。 我不再追问什么时候能修好。我想问:一个涉及核心动力、多次危及行车安全的问题,究竟什么时候能得到厂家最高级别、最真诚的重视? 4S店的代步车撑不起我对安全的信心,厂家客服那套机械的辞令,正在彻底浇灭我对这个品牌的最后一点信任。 我的车还在店里,原因成谜。而我,和所有可能遭遇类似情况的车主,都在等待一个“积极反馈”的、负责任的答案。

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    2025-11-26
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