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20万买本田冠道值不值

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全算完，不算利息18.98落地开走？这价格怎么样，利息还可以一年还，5千左右。兄弟们能不能干，心动了

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2025-12-18

三蚊鸡说车

iCAR 03车主·车龄1年

23款本田冠道，值不值得买？

大家好，我是三蚊鸡。上周车子坏了，去修车，刚好旁边有本田4S店，看了看这台口碑一直不错的大五座SUV23款本田冠道，都26年了还在卖23款，本田的更新换代也太慢了。在店里摸了实车，结合我做的一些功课，聊聊我最真实的看法，希望能给正在考虑它的你一点参考。先直接说结论：这是一款特长极其突出，但个性也非常鲜明的车。如果你追求极致的空间实用性和省心可靠，它可能是同级的王者；但如果你对前沿科技和驾驶激情有很高要求，可能会觉得它有些保守。一、最打动我的核心优势，确实难以替代第一，空间和舒适度，堪称越级存在。这是我体验最深刻的一点。后排的腿部空间，用几拳来形容已经苍白了，感觉能轻松跷起二郎腿。最重要的是，它的后排地板是完全平坦的，中间座椅的舒适度也有保障，这对经常满载家庭出行的用户来说，是巨大的福音。座椅本身宽大柔软，像大沙发，静态乘坐感受非常棒。第二，实用性设计处处透着人机工程学老道。储物空间又多又顺手。中控台下方那个巨大的镂空储物格，放个随身包包毫无压力；门板上的储物槽宽大，能轻松放下大瓶装饮料。各种物理按键和旋钮排布清晰、手感扎实，开车时盲操作非常方便。这种一切以顺手好用为优先的思路，能让人很快产生信赖感。第三，可靠与保值带来的安心感是其隐形价值。本田的动力总成（1.5T/2.0T+CVT/9AT）经历了长时间市场检验，口碑一直偏向稳定可靠。加上冠道本身不错的市场保有量，其长期的维修便利性和保值率，都是看得见的优势。对于打算一辆车开很多年的家庭用户，这点分量很重。二、心动之余，一些明显的取舍也需要看清首先是动力表现，追求的是顺而非猛。我主要体验了主销的1.5T车型。起步和城市跟车足够轻快平顺，CVT变速箱毫无存在感，极其顺滑。但当你需要急加速或中途再提速时，发动机的声音会明显增大，但速度的提升是线性而非爆发式的。它提供的是一种从容淡定的驾驶感，而不是推背激情。2.0T车型后段底气更足，但整体性格依然是沉稳为主。其次是内饰与车机，功能性>科技感。内饰用料在能接触到的地方用了不少软质材料，但整体设计风格相对传统，缺乏眼下流行的炫酷屏幕或氛围灯。车机系统的功能以实用为主，流畅度和屏幕素质不错，但扩展生态和智能语音的体验，与一线国产新势力相比有代差。它更像一个可靠的伙伴，而非智能玩具。最后是驾驶感受，完全偏向舒适取向。底盘对路面小颠簸的过滤非常彻底，过坎时车身姿态稳如泰山，高级感营造得很好。方向盘手感轻柔，开着像一艘平稳的大船。但相应的，激烈驾驶时的侧倾会比较明显，方向盘的路感回馈也比较模糊。这是一台为全家舒适出行而高度优化的车。三、给不同需求的你一些具体的选购建议如果你购车首要考虑家庭，尤其是经常有老人孩子满载出行：那么冠道的后排和舒适性几乎是同价位最优解。建议优先考虑1.5T豪华/尊享版，动力完全够用，配置也已十分丰富。把预算花在空间和舒适上，是冠道的核心价值。如果你对动力有更高要求，且预算充足：可以上2.0T四驱尊享版。更强的动力储备在高速巡航和满载时更从容，四驱系统也能提供更好的湿滑路面稳定性。不过要做好心理准备，其油耗会高于1.5T车型。你需要慎重考虑，如果：你是个科技数码爱好者，极度依赖智能车机和辅助驾驶；或者你热爱驾驶，追求人车一体的操控乐趣。那么冠道保守的智能化和纯粹的舒适取向，可能会让你很快感到乏味。总的来说，23款冠道像一位功力深厚的传统学霸。它在空间、舒适、可靠性这些核心科目上几乎做到了满分，但在智能、操控这些“新潮学科”上，它只是恪守本职，并不追求出彩。在如今新车花样百出的时代，它显得不那么炸裂，但对于清楚自己核心需求就是宽敞、舒适、省心的家庭用户来说，它依然是那个让人挑不出硬伤、可以闭眼选的踏实选项。建议你亲自去4S店，带着家人一起坐进后排体验一下，那份实实在在的宽敞和安逸，可能就是最终让你买单的理由。

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前天 15:12

用户5277361739379

冠道智享和URV致境如何选择，车友们

在纠结这两款如何选择

2025-11-21

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