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自动驾驶的级别

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车业杂谈

【前几天刚刚亮相的长安UNI-T，这就要用于量产L3级自动驾驶测试了】据悉，长安UNI-T要于明天在重庆市的开放道路上做量产L3级自动驾驶测试了。此事，或再次表明，现亮相的长安UNI-T已无限接近量产状态；此外，长安汽车的量产L3级自动驾驶测试，在国内也是领先了。

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2020-03-09

车语车闻

【自动驾驶挺进L3，谁来套住这匹科技“烈马”】作为最新科技的集成产品，汽车自动驾驶在近两年尤其受到关注，“L2级自动驾驶”几乎成为标配，目前已经开始有车企“试水”L3。很多人对这些分级并不清楚，今天我们不妨说说。目前我国《汽车驾驶自动化分级》推荐性标准已经报批，将驾驶自动化分成0至5级。通俗来讲，0级为应急辅助，属于入门阶段，基本有些蜂鸣警告音，转向和速度控制都是驾驶员完成； 1级为部分驾驶辅助，定速巡航和车道保持可选一项，剩下的交给驾驶员； 2级为组合驾驶辅助，这时候将配备自适应巡航和车道保持系统，方向盘和加减速都可以交给汽车了，但司机必须参与其中； 3级为有条件自动驾驶，也就是车辆完全可以按照指令操作，只是驾驶员依然参与控制车辆； 4级已经属于高度自动驾驶的范畴，限定路况下，如果驾驶员不应答，车辆也会自主选择危害最小的方式自行处置行车状态； 5级更加科幻，所有的操作都可以交给车辆完成，而且不限制路况…… 可以说，未来汽车生活会充满想象！我是车语车闻，关注我，每天分享汽车这点事！

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2020-04-11

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