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    桑塔纳

    拥有桑塔纳走遍天下都不怕.

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    桑塔纳在国民当中是一代神车,太经典了,几乎没有什么车可以超越他,先上场大,还能延续老老款车的经典吗?一直在纠结是选一款轿车, 还是选一款SUV?购车用途就是上下班,偶尔跑跑长途可能会拉一点小货物不会太多,而且就自己使用。其实价格多少并不重要,重要的是车的实用性,买一款经济实惠,省油的轿车也不是不可以的,是不?新桑塔纳没有延续老桑塔纳的价格,据说第一代进入中国的商场大要卖到20几万的价格。但是新桑塔纳,最高配不超过12万的厂家指导价,很是实惠。那么整车外观给人的感觉就是短小精干,而且流线型设计的并不丑。没有人老桑塔纳那种直棱直棱直角的感觉。新桑塔纳的设计更有帕萨特迈腾的影子在里面。试驾的时候让我体验了一把,什么是桑塔纳的皮实耐造四家园,特意把车开到有一个坑包不平的路上,因为我第一次开这个路也没有太注意,有一个水坑就过去了,但是坑非常深,就听咕咚一声就掉进去了,但是没有发生一点故障,我们就过去了我心里还在担心这车是不是会有什么毛病啊啥的?但是停下车一看啥事没有很皮很耐造。因为我车友反馈回来的油耗大概6到7个油也是可以接受的个但是整体驾驶感并不是很好,尤其是加速,六挡手自一体at变速箱体验感很差,尤其123档增挡都有顿挫感。而且这种感觉很大,整车的操控性也不是很好,40迈过直角弯,信心都不是很足。悬挂很硬,乘坐舒适感,一般钱卖出训师后复合扭力梁式非独立悬挂这套系统,让厂家调校的很差,也许是为了节约成本,唯独方向盘够轻,应该是电子助力。主动安全系数也很少,气囊试驾的高配车型才有三个,让你激动的是,竟然标配了胎压报警系统,还是有一些让人惊喜的地方,目前在售的是2019款,进店内优惠2到3万块钱,需要跟销售聊一会儿才能给你底价。个人推荐还是次顶配的性价比较高,而且功能比较齐全。这样是我不能接受的,是发动机竟然带启停系统,而且这套启停系统没啥大用,试驾时候等一个红灯,也许是对车辆不熟悉,搞了半天也没走上。整车给人感受是外观中规中矩,他属于让耐看的那种零丁,一看不会喜欢,但是也不会厌烦,看时间长了也不觉得他丑。那是做工非常粗糙,全全都是塑料。内部空间比较小,尤其是储存空间,前排基本上放不了什么东西,后备箱里头能放的地方也比较少舒适性差,操控不好,动力性一般。 经典的大众桑塔纳汽车,追求回忆的意义,以及情怀的延续,将车身全改装成复古,又不失去当年那种气质,可以载传这款老桑塔纳旅行车确实很经典了方方正正的造型。不过配置比较简陋,当年也是豪车99年的桑塔纳旅行旅行车,这是热爱才会如此爱不释手,经典情怀车,生拥有。你会买大众桑塔纳吗

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