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    丰田bZ4X为何不好卖

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    感谢那些爆锤bZ4X车评(黑)人,因为你们不懈努力让我以不到13w的价格就开上了一台25款新车。想想上次买新车还是11年前买的森林人sj了…… 这车能买吗?我觉得还是要有一些条件。 首先,你得是个jdm拥趸,比如我。曾经拥有7台斯巴鲁,目前还持有森林人sj、傲虎bpe、翼豹gc×2。其次,你得了解设计理念,安全理念,三电系统,智驾系统,以及一些车辆逻辑问题。再次,得有家充,最好单位也可以充,这两者我都有。最后就是用车环境,家里不止一台车,电车就是半径300km内代步,每天上下班距离较远,比如我,来回100km。 满足以上几点,再配合上现在优惠的车价,不要犹豫,买! 说说我的25款最低配,那到手肯定要一顿改。其实厂家也听劝,25款更换了8155车机,仪表台更换为皮革面,充电速度小幅提升。当然,还有一些不足就要靠自己了: 1.更换25款Solterra北美地区原厂高配扁平盘,以解决方向盘遮挡仪表问题; 2.改进替换低配手动座椅骨架,升级成电动座椅+电加热,主驾驶六向带腰托(腰托太重要了),副驾四项调节。把最爱的织物座椅功能100%发挥出来; 3.更换高配尾翼,让车顶线条看起来更饱满流畅; 4.增加高配无线充电模块,解决开车使用手机和充电飞线问题; 5.顺便替换X-MODE组合按键,然而并没有卵用,但解决了斯巴鲁的情怀问题; 6.更换更高容量原装汤浅电瓶,以解决车内供电亏电问题; 7.电子防炫目后视镜,让晚间视野更安全; 8.Solterra后备箱垫,这是否会意味着慢慢把bZ4X改成Solterra呢? 至于驾驶感受,谁开谁知道,买车前难道不要多次试驾甚至于深度试驾一番吗? 最后说说这车的为什么被黑一点看法。这车的真实面貌其实没几个人了解,车评人估计连“bZ4X”这几个应该有大小写的字母都搞不清是什么意思,只知道叫验证码,只凭只言片语就评定为垃圾。现在国产车确实进步了,但无脑吹国产,甚至是造神运动、爱国运动,一旦一个品牌有优势就开始造神,无脑地支持。这种无脑吹是害了车企更是害了自己。bZ4X计划是国产且内外销,是全球车型,但是对比同时全球车型的荣放国产版,拆解的测试发现很多地方荣放都有缩水,例如防撞梁等很多部件(两车几乎同平台),要知道电车是比一般油车更需要减重的。这些都是车黑们不愿意直面的问题,也更不允许其他消费者说,特别是买了这个车的车主更加不愿意。这是我们最悲哀的地方。车评人为了生存,卑躬屈膝指鹿为马可以理解。但是消费者是灵活的,一定要自己去明辨是非。

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