当前位置:首页车友圈比亚迪海豚车型评测
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用户5163160257191
比亚迪海豚22年上半年以前生产的车,后备箱下方纵梁接缝处没有打胶,底盘装甲喷的也少,22年下半年以后的车后备箱下方纵梁全部打胶,底盘装甲大量喷涂,没打胶的海豚纵梁便面和接缝已经生锈,已上传打胶和没打胶的图片以及生锈的图片
用户4155660751446
周六刚提的新车,给大家谈谈近期用车体验吧! 1、选择困难症 车子是给老婆买的,家里有一辆油车,就想体验一下新能源,其实在4月份就开始看车,直到5月份才去店里看的实车,抖音关注很多新车的消息,说下半...查看全文
用户9239712485462
海豚是我们的第一辆电车,对于之前从来没开过的我们,在电动汽车方面都是小白,在把车开回来的那天,先生就赞不绝口,真的是好开。 到目前为止行驶里程1000多公里,表显得每百公里电耗11.9度,折算电费合10钱左右(先生都是在中午的时候充电,电费加服务费不到1块/度)。 而且23款海豚能支持到60kw快充,1小时就可充满。这半月来都是先生在用车,充了三次电,电费加停车费花费140元(充过一次1.8元/度的电),1000公里目前为止节省油费300元左右。 分享完毕,下面继续欣赏久疏拍摄的先生,重新拾起当年“自信“的练手之作
你敢死队大队长
大家的海豚雨刮也这样么?打开雨刮就吱吱响,
用户5079041129275
我的比亚迪海豚开了7万公里,现在从1%慢充充到100%才充了38度电,正常吗?现在大概损耗了多少?...查看全文
情绪的微笑
自从我发现海豚的仪表盘室外温度显示有问题以来,从去年一直到今年陆陆续续有车友也发现自己的海豚也存在着这个故障,有些人可能觉得无所谓,但是懂一点汽车知识的人都知道自动空调的制冷靠这些温度的数值来维持工作,如果车辆获取不到正确的环境温度数值,自动空调的工作肯定是受影响的。 另外室外温度显示数值也可以让你在车辆行驶过程中实时知道车外环境温度是多少度,让你能通过车辆感知环境的冷暖,是个很实用的功能。 这几天天气开始渐渐热起来,趁着换蒸发器的功夫,打算让4S把这个故障一起维修,结果车子在4S停了4天,这个问题依旧解决不了,反而在4S试车的时候,发现现在这故障已经继承到23款上继续发展下去了,而比亚迪厂家则是毫无能力解决,也不清楚他们是没发现这个问题,还是真的没有能力,毕竟比亚迪还是曾经的比亚迪,在电池方面取得了一点成绩,别的成绩还是过去那个差生,现在看起来它真的是个妥妥的偏科生 而现在4S因为测试了三台别的海豚,包括21款和全新23款新车,全都出现这个故障,于是就摆烂了,大家都故障,于是就称它为正常 有些人如果不清楚仪表盘室外温度显示到底是有什么故障,这里我先解释下文中几张照片的意思: 图中是拿一辆23款全新车在4S做测试,首先是车辆先启动,观察仪表盘室外温度显示,现在显示的是环境温度32度,是准确的; 全部测试过程中保持车辆一直是启动状态。 然后4S工作人员用冷水冲室外温度传感器并辅助用气枪吹,模拟环境温度降低,这里如果用冰水效果会更好,能降得更迅速,仪表盘温度显示对降温的感知是很灵敏的,很快温度就降到了28度。 接着工作人员拿吹风机同样吹室外温度传感器,模拟气温越来越高的环境,结果仪表盘温度始终卡在28度再也不上升,这就出现了卡温度的故障。我之前拿50多度的热水冲过温度传感器,就是卡住纹丝不动。 这时候工作人员去熄火再启动车辆,仪表盘温度显示瞬间飙升到40多度正确的温度。 当然这时候再用冷水降温,还是一样只能显示温度下降,想显示正确温度,全靠一次次的重启。难道每次在高速上为了知道现在室外多少度,我要高速上一路熄火再启动来查看室外温度吗? 4S说反馈给厂家,对面对接的厂方人员对于这么明显的故障,竟然直接摆烂,估计是忙得懒得处理,而这边4S因为测试了另外3台海豚都有故障,于是也只能说这是正常的 我现在都开始怀疑,海豚是每台都这样故障么,要是大家都故障,那我也就只能跟着一起摆烂了 🚘 车辆信息 海豚 📅使用情况 20510公里 💬 故障描述 温度仪表盘室外温度显示故障 📍我要投诉 比亚迪摆烂
原味鸡啊
提问海豚后挡大家贴膜吗? 准备给海豚贴膜,就贴比亚迪送的那种膜,听说送的膜质量不好,到时撕的时候后挡玻璃加热丝会损坏,很多人干脆就后挡玻璃不贴了,或者加钱贴好的膜,反正我就想贴比亚迪送的那个,问问大家后挡可以贴吗?大家是怎么贴的呢?
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