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星越L试驾感受

星越L陆陆续续已到店，还没提车或订车的你初步体验感受如何呢？欢迎分享！

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儿童动漫5O5L

吉利给领克

开完领克，就不想在开星越了，还是新能源的功能多啊

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5天前

人间富貴

星越L车主·新提车

昨天大雪，聊聊四驱的体验吧

做北京大雪，路上没有融雪剂。26望月，开了雪地模式：下午5:30下班的时间，在路上20-30的速度，急刹可以刹住；轻踩能问问刹停。晚上10:30出门，路上有比较厚的积雪，在红绿灯路口急刹，明显感觉车在打滑，车体向左前方水平滑动大家可以聊一下，雪地体验如何。雪地模式下的适时四驱感受咋样～

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12-13

星星泡泡酒

星越L车主·车龄半年

星越L提了八个月才发现～

作为25款星越L两驱云起版车主，12月只跑了235公里（主要是市区短途通勤+周末近郊代步），今天就来唠唠真实用车感受～之前选车时总看到有人吐槽星越L，提车初期还挺忐忑。但8个月开下来发现真心不错再说说这8个月的核心体验，优点确实戳中家用需求：空间真的越级能打，2845mm轴距不是吹的，175cm身高坐后排腿部两拳多，中间地台几乎全平，周末带爸妈+孩子出行，满员5人也不挤。后备箱常规容积够大，放婴儿车+购物袋毫无压力，偶尔装大件物品，放倒后排就能扩容，实用性拉满。动力和车机是加分项，2.0T低功率发动机起步不肉，市区超车、高速提速都很干脆，7DCT变速箱换挡平顺，基本没顿挫感。近一米的IMAX三连屏科技感十足，高通骁龙8155芯片加持，操作流畅不卡顿，语音控制能精准响应空调、导航指令，开车时不用分心手动操作，安全性和便利性都在线。新车异味小这点必须夸，提车时基本没什么刺鼻味，通风三天就差不多散了，现在车内只有轻微的皮质香味，对家里有孩子的来说太重要了。而且购车时送了4年基础保养，目前保养没花过钱，用车成本很省心。当然也有小短板要客观说：底盘调校偏硬，过减速带或坑洼路面时，震动过滤不够细腻，后排乘客会感觉有点颠簸，不过高速行驶时底盘很稳，120km/h不发飘，过弯侧倾也小，算是取舍吧。总结一下，提车8个月，打破了对星越L的偏见，空间、动力、配置都能满足家庭用车需求，15万级预算能买到这样的产品力，性价比确实能打。如果你的用车场景以市区通勤+偶尔高速为主，注重空间和实用性，不追求极致静谧性，星越L真的是闭眼入不后悔的选择。#星越L值得买

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12-12

南波万077

星越L车主·车龄1年

看看这胎宽，来自星越L加宽后轮的暴力美感

路上碰到的改装星越L，这后轮一款整体车的感觉一下子就上来了，果然胎宽除了油耗高没别的缺点！！！就是一个帅字 245/45 R20：天际版、23款旗舰版等高配车型常采用此规格的轮胎，品牌有固特异鹰驰EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV和米其林Primacy 3ST系列等，分别注重耐磨性和操控性、舒适性和静音性能。

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12-10

用户5307651739022

前几天拿朋友的星越L开了一下，驾驶体验真不错，外观设计也非常棒，太喜欢这车了，强力建议厂家出一个7座版本，相信这车的销量还会更高。

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12-07

星星泡泡酒

星越L车主·车龄半年

买星越你们后悔了吗？

不谈参数，只聊体验,2025年9月提的车，在决定购买前已经关注星越L-东方曜大半年了。从想买车的那一刻起，目光就再没离开过它。为什么呢？或许是因为它的名字——东方曜，既有星辰璀璨的科技感，又自带东方大气的儒雅底蕴，将现代美学与传统文化完美融合。或许是它的车标，简洁中透着格局，将山水意境与进取精神凝于一体。更重要的，是我能以非常有竞争力的价格，拥有一台吉利旗下的高端车型，享受星越L系列多年来积累的口碑与品质。经过反复对比和试驾，最终将东方曜开回了家。至今已经行驶了5000公里，分享一些真实感受给大家作参考：先说外观。第一次在网上看官图时，其实没有特别心动，感觉设计偏稳重，不像一些新势力那么张扬。但线下看到实车的那一刻彻底改观——东方曜的前脸大气又不失精致，格栅与灯组的结合非常协调，既有威严感，又带一些内敛的优雅。原本还想着要不要后期改个中网或者包围，开了一段时间后却越来越喜欢这种“耐看型”设计。不浮夸，但气场十足，特别是侧面的线条流畅又有力量感，尾部的贯穿式灯组在夜间辨识度极高。现在觉得，这种经典又带有东方韵味的设计，才是真正经得起时间考验的。驾驶感受方面，真的没得挑。底盘扎实，过弯稳，走烂路也不会觉得很颠。动力响应非常跟脚，提速轻快，刹车灵敏，朋友坐过一次后说“这车开起来像德系车，但比德系更轻巧”。要说有什么小缺点，可能就是在极度拥堵的路况下，变速箱低档位偶尔能感觉到一丝丝顿挫，但完全在可接受范围内。空间上，作为一台紧凑型SUV，东方曜的表现越级。后排坐三个成年人完全不挤，腿部空间很充裕。前排座椅支持多向调节，主驾还有腰部支撑，长时间开车也不会累。后备箱容量足够家用，放下两个大号行李箱加几个背包没问题。智能驾驶辅助属于“够用”水准，车道保持和自适应巡航在高速上很好用，但复杂路况还是自己开更安心。最让我喜欢的是540度全景影像，窄路会车、倒车入库时实在太友好了！油耗方面，我每天通勤50公里左右，市区综合油耗大概8.5L/100km，高速能到6.5L左右。作为一台2.0T的SUV，这个表现我已经很满意。加一箱油基本能覆盖一周的通勤，完全没有续航焦虑。总的来说，星越L-东方曜在这个价位几乎给出了满分体验——设计大气耐看、开着顺手踏实、空间实用、配置良心。吉利真的越来越懂中国人需要什么车了。买东方曜，我不后悔。

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12-05

轩AGU

星越L车主·车龄1年

星越L里程数上20000公里车有啥问题

星越L长风款提车一年半了，公里数也跑到了22000，马上要到第三次保养时间了，两万多公里，大多数公里数都是跑高速路了，开这个车大问题没有，发动机，变速箱，车机问题都没有，底盘硬件也没有啥问题，可能唯一不习惯的就是玻璃升降器没有缓存模块，玻璃升降时速度有点快，硬件大问题这些都没有出现。

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12-01

小鹿小鹿lululu

星越L车主·车龄1年

星越L选购：新款“质感”还是老款“性价比

细节藏真章，一次帮你理清思路 “星越L选新款还是老款？”这个问题肯定困扰着不少准车主。经过深度对比试驾和搜集真实车主反馈，我发现答案并不在于简单的配置堆砌，而藏在那些影响日常驾驶体验的细节里。为让你快速了解，下面这个表格直观对比了新老款的核心差异：对比维度老款(如25款) 新款(如26款) 驾控质感悬架偏软，颠簸路段底盘略显松散，加速时发动机噪音明显底盘更韧，行驶质感丝滑，隔音改善，动力响应迅捷内饰与设计传统双联屏设计，中控台占用腿部空间较多莫高蓝车色+宽多辐条轮毂，设计更精致；部分版本取消双联屏，改用悬浮大屏价格与优惠优惠幅度大（如揽星版优惠近3万），性价比突出优惠较少（约1.5万），价格相对坚挺核心技术 2.0T+8AT/7DCT动力组合，性能充沛动力参数小幅提升，部分版本增加智能四驱与5种驾驶模式智能体验标配三联屏，具备L2级辅助驾驶车机系统响应更快，语音识别优化，安全辅助功能增加 --- 💎 各有所长，如何抉择 · 闭眼入新款的你：是那位对驾驶质感有要求、预算充足、不放过任何细节的完美主义者。你愿意为更高级的行驶质感、更精致的设计和更静谧的车内环境投资，看中车辆持久的驾驶乐趣。 · 果断选老款的你：是那位务实的性价比追求者。你认为车是工具，核心是可靠实用。面对诱人的终端优惠，你认为将省下的预算用于家庭或其他开支，远比那些“锦上添花”的升级更有价值。 🛣️ 不止于参数：真实的长途与日常体验 1. 油耗表现超出预期很多人担心2.0T的油耗，但实际表现令人惊喜。有车主在长途返乡路况下，跑出了百公里7.2升的成绩。另一位提车一年的车主也表示，在郊区路况较好的情况下，油耗能维持在8个左右。这对于一台体型不小的SUV来说，属于合理范围。 2. 舒适科技提升幸福感 · 头枕音响：导航时，声音单独从头枕音响播出，不与音乐互相干扰，提升了便利性与安全性。 · 三指飞屏：滑动屏幕即可将导航界面投射到仪表盘，让驾驶者视线不离前方。 · 实用的舒适配置：诸如座椅腰托和背部按摩功能，能有效降低长时间驾驶的疲劳感。 3. 被“托底”的安全感星越L的安全配置不是冰冷的参数。有车主分享，在一次雨天高速行驶时，前车突然减速，车辆的中控屏瞬间弹出碰撞预警，并提前做好了刹车辅助准备。这种融入日常的、无声却可靠的守护，带来了实实在在的踏实感。 💡 实用选购建议 1. 首要原则：亲自试驾 · 一定要同时试驾新老两款车型。 · 重点体验：专门找一段颠簸路面，感受底盘滤震的差异；在安全路段加速，体会动力响应和隔音的不同。 2. 关注优惠节奏 · 老款车型因面临换代，优惠幅度大且可能逐步收缩，看准了就需要果断出手。 · 新款价格相对稳定，如果不急用车，可以稍作观望，等待可能的促销政策。 3. 审视自身需求 · 回顾前面的用户画像，明确你自己的核心诉求和预算红线。 · 将配置列表转化为真实的生活场景，问自己：多花这些钱换来的提升，在我每天的用车中，真的能频繁感受到吗？希望这份汇聚了真实车主体验的对比，能帮你拨开迷雾。最终的选择没有对错，只有最适合你的那一辆。

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10-25

用户6347791916974

星越L揽星十一假期海口-北京往返自驾游

十一前夕海南本地购车补贴还不错，就把我23年的小飞度置换了星越L25款揽星，提车一个月开了400公里就到十一了，计划请天假自驾回北京了，提前安排父母飞走，我29下班就自驾出发了，回去全程没下高速，后排座椅放倒当床车，31小时到北京，全程不到...查看全文

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10-20

不偷配方的痞老板

星越L车主·车龄2年

周末的通勤路，是我最爱的独处时间。音乐开到刚好，窗外风景倒退，所有的烦恼都跟着节奏被甩掉。

周末的通勤7562634307295232574视频

周末的通勤7562634307295232574视频

10-19

MIRo

试驾完之后，我觉得26款更值得买！

这月去试驾星越L，本来之前一直是考虑25款揽星最有性价比，但试驾之后我觉得26款反而更有吸引力。 1.销售说两车都可以试，两个试驾车都是四驱望月版，我先试驾了25款望月版，这是我第二次试驾25款望月版，去年试驾也是同一家店，去年我就感觉底盘有些软，很奇怪的感觉，作为参考我是相较于同事的S60/90以及去年同期试驾的星途的凌云，25款去年试驾完之后我形容不出来那种感觉，但这次试驾之后我觉得25款就是把悬架调的比较软，然后靠cdc来增加硬度，当时我开和坐的时候，就感觉这车很舒服，是在颠簸路的时候四个轮子像在乱跳，悬挂好像有些拉不住，又或者是感觉底盘的某些衬套老化了，就显的底盘很松散廉价，完全没有车友说的那种很硬的感觉，不管是高速还是低速，那种清脆的高级感几乎没有。 2.内饰方面25款望月中控台跟凌云差不多一样，侵占主副驾不少腿部空间，显得坐进去有些许压抑，试驾路段颠簸不多，油门加速制动各方面中规中矩，没什么大问题。就是加速的时候发动机噪音比较大，当时试的时候一下就想起来同事S60加速的声音了，发动机噪音确实有些大，我个人是不喜欢听到发动机咆哮的，扬声器感觉比26款好一点，后排无敌我只能说，我177腿部可能微微有点承托不足，但夸张的靠背角度，后面长时间坐没问题，腿部空间也很宽敞，这车卖的好是实至名归。 3.后面紧接着就试驾的26款望月，首先我提一嘴实车莫高蓝这个颜色非常好看，不是25款那个绿色，这个蓝色感觉更克制更耐看，其次轮毂也挺好看，我总感觉25那个20寸不适配这车，这车比较适合宽多辐条的轮毂，这次顶配四驱这个轮毂还算可以，实车看到后感觉它有点点低风阻的设计，因为有些地方是黑色的漆，所以远看感觉就是那些辐条。 4.实话说26款内饰当时看到爆料后，我对那个突兀的双连屏非常厌恶，因为我感觉它突兀的就立那，挡视野不说还给副驾不少的压迫，但实车除了突兀外，因为坐姿高所以双联屏其实并不挡视野，但我还是觉得中间一个就够了，那个副驾屏幕新鲜劲一过就是摆设，手机还是更吃香，不管是便捷性还是因为各种APP在别的设备上需要登录账号，隐私性以及车机得可玩性我觉得都不是那么便捷，一旦副驾想躺一点，那只能玩手机或者直接睡觉了，所以副驾屏幕我依旧觉得是改款最大的败笔。没有高级感没有科技感没有实用性！档把好多人说26的改回来好，但我是更喜欢25的那个，小巧精致很顺手，大家各有所爱倒不必纠结，至于车机我就随便扒拉了几下，我首先声明我是很喜欢开车，享受开车在路上听音乐的一类，对于车机好坏我基本不在意，哪怕黑屏只要不出事故就行，试驾我也没捣鼓车机，所以车机这块我不评价。 5.试驾在我开回来的过程中，我非常明显的感觉到26款望月底盘比25款望月低配要韧不少，舒适度依然在线，不过悬挂本身调的没那么软，因为两车试驾的时候模式全都是一样的智能模式，所以如果不是25款试驾车底盘有问题，那我比较的没错的话，26款悬挂调教是跟25款不一样的，那种高级感上来了，起步、加速、超车、变道、等红绿灯停车，整个过程非常丝滑。 6. 首先是起步加速，因为功率增加，转速我没注意看，但起步加速发动机声音特别小，加速我个人没感觉有顿挫就轻松上70几了，然后变道加速减速也是没有任何顿挫，到直道上一脚大油门的时候，发动机的声音才逐渐出来，整个油门给人的感觉就是轻快，松开油门车子好像在非常流畅的滑行，速度减少的感觉几乎没有，然后再踩油门加速，动力在油门踩下去的瞬间就跟上了，你踩多少动力就给多少，动力储备非常充足，简而言之就是随踩随有，所以虽然没条件试那些3.0T甚至4.0T的车，但我好像能体会到一点点开或者坐那种动力储备深不见底的车是什么感觉了。 7.后面红绿灯左转道等车，我试了一下刹车，也是很丝滑的慢慢减速到刹停，可能为了触发自动驻车最后踩了一脚，微微点了点头，反正幅度比跟着我的销售开的时候要小哈哈。 8.试驾完之后是价格环节，跟销售一番拉扯，销售给首购的我25款揽星报价到底也上不了3W，至于26款大概优惠1.5W，其实当时试驾完，我已经对25款揽星彻底拔草了，因为26款试驾之后感觉这俩不是一个常规的换代，更像是试驾前者之后又试驾了一款更高级的车。 9.在结尾我收回标题：试驾完之后，我认为26款更值得入手！尤其是考虑这车且喜欢开车的车友，预算充足的话一定要先去试驾26款，试驾完之后，它的槽点我已经完全可以接受，除了目前价格优惠很少，性价比不高。至于代步通勤家用，更考虑性价比的车友，在11月底之前，25款揽星就是星越L目前最值得入手的版本，11月之后考虑到停产及快要过年，优惠大概率会回缩，所以车友们请自行斟酌。

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10-17

用户3000828125881

星越L车主·新提车

问一下大家，你们车噪怎么处理的，有没有做隔音？主要在哪些位置做？

09-26

小k的星越L

星越L车主·新提车

提车后用车感受

用车感受: 外观:本来在黑色和银色之间犹豫，最后选择了黑色，外观很大气沉稳。内饰:内饰自己感觉很简约高级感十足，同级别都是数一数二的存在。动力:简直是同级无敌的存在，高功2.0T+8AT黄金搭配，运动模式下推背感十足，完全没有电车的晕眩感油耗:稍微有点高，但是车辆重量和尺寸在这里放着，也可以接受，后期磨合好还会降低😊 整体来说很不错，买值了

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09-12

穿滇

星越L车主·车龄半年

星越L千里浩瀚智驾

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09-10

带着ZZ去旅行

星越L车主·车龄2年

如果星越L上新款

如果星越L上新款，你最希望升级的点是什么？

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08-06

小鹿小鹿lululu

星越L车主·车龄1年

星越L提车感受

外观内饰：这车是真的大气，开了两年，每次停好车回头瞅一眼，还是觉得挺帅，尤其那前脸。内饰，最抓眼球的就是那三块屏，刚提车那会儿新鲜感爆棚，现在习惯了也觉得挺好用。用料在同价位里绝对算厚道的，摸得到的地方软乎，没啥廉价感。空间是真没话说，后排坐仨人不挤，后备箱也贼能装，过年回家或者自驾游，全家行李随便塞。

07-09

星月艾啰

“只要还有一脚油，星越L带你过山头”

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07-11

轩AGU

星越L车主·车龄1年

星越L的牡蛎白

星越L牡蛎白还是很帅的，给人一种很舒服的感觉，🌙夜路试驾星越L，灯光穿透雨幕，车身线条在路灯下超带感！智能座舱安静又好开，城市漫游、高速巡航都稳，这台国产SUV 真的香，谁懂这种雨夜与好车相伴的快乐，提车整整一年，车没有出过任何故障，跟同价位的国产车比，底盘操控性更强，更稳定，更流畅，转弯也很稳定 📉 能耗分享

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07-04

灵巧五谷

提问2000公里，有股烧焦味，前一天以为是轮胎，今天发现前机盖味更重，像电线的味似的。请大佬指点指点指点指点指点指点指点指点指点指点

06-22

陈凉人咔嚓

星越L车主·车龄半年

5月份买的25款星越l用车一个月目前才跑2500公里，国道限速80，油耗6.6，高速开105，油耗6.8

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06-10

南波万077

星越L车主·车龄1年

销量top1的星越L竟然……

油耗：日常开的不多，高速市区五五开的情况，综合油耗7.34 驾驶质感：高速下底盘韧，低速下底盘硬，侧向支撑很棒（这也是我排除掉CS75Plus的原因），转向不够灵活（轴距长），总体来说非常棒辅助驾驶：约等于没有，只会在高速没车的情况下使用一会用于缓解疲劳，不过紧急制动在城区道路上帮我救了几次车，好评。空间：后排空间特别大，包括后备箱空间（这也是排除掉哈弗大狗的原因），好评车机：算不上流畅，不过我平时用Joviincar用的多，车机自带的很少用，在星越L上Joviincar比hicar好用很多，自从升级银河OS2.0以后副驾屏就很少用，1.5的时候副驾屏还可以自定义一些字体，等后续升级外观：前脸像沃尔沃（后续凸出来的脸就失去了灵魂），和我哥的xc40停一块属实比较像，侧面腰线像某拖拉机厂的车，好评内饰：我选的棕白内饰，很不错，里面都是翻毛皮的，而且新车的时候里面基本上没什么味道，好评

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06-09

热血青年布伦南6F4

提问大家去4S店试驾的车是望月还是揽星？

05-10

清闲的云朵MJY

星越L 增程电动版车主·车龄2年

星越L版本对比，一张图教会你怎么买？

星越L应该怎么买 sos星越L到底咋选？看完不纠结！星越L作为燃油SUV很多小伙伴都在问我配置，今天咱就一次性盘清楚～ 14w起，各种配置随心搭配，不同预算都能满足哟。颜色多样，墨玉黑、东方青等，超吸睛～动力上，有2.0TD +7DCT和2.0TD + 8AT 等组合，四驱加持，超给力！舒适配置诚意满满，ACC自适应巡航等标配，揽星版和望月版还新增碰撞预警等，安全感拉满！想追求性价比选长风版，追求高阶体验就望月版

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05-07

代驾说车1

星越L值得入手

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03-31

五谷燕麦粥

新成员加入，老司机带带我

成为星越l一员，老司机们在隐藏功能和内饰好物多多指点，共同分享

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01-20

汽车好莱坞

试驾星越L东方曜车型细节处理更完善自主品牌燃油车SUV第一月销2万台以上

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2024-11-26

椒盐虾581

提问我真的好喜欢你呀，梦中情车！配置，颜值，空间，底盘质感都在这个价位无可挑剔，但是你要加95分油，什么时候可以出插混版本呢，出插混第一时间就拿我油车换了！

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2024-11-16

流水不争先L

星越L车主·车龄1年

你们高速会用高级巡航辅助吗？反正我是会开的，太好用了

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2024-10-27

大浦皓

提问请问各位，25款CDC效果怎么样，有没有试驾过的大佬？

2024-10-06

和风微起x

提问大家好，请问星越L夜车感觉近光不咋亮啊，有调节路径吗？

2024-04-17

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