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新款丰田YARIS官图话题封面图

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桑塔纳车主·车龄7年

兄弟们，最近新款丰田YARIS的官图出来了，我翻了翻资料，也看了不少图，今天就跟大家唠唠这台车，纯个人看法，不吹不黑，给正在看这款车的朋友做个参考。先从外观说起吧。这次官图里新增了一个芥末黄的配色，说实话，这个颜色还挺亮眼的，比之前的红，蓝更有个性，适合年轻人。前脸还是丰田那套家族式设计，格栅和大灯的造型更犀利了，整体看起来比老款更运动，不像以前那么买菜车了。不过有一点我得吐槽，车身尺寸还是那么紧凑，后门的开口感觉还是不大，家里有老人小孩的话，上下车可能会有点费劲。再看内饰，从官图里能看到，中控屏换成了悬浮式的，尺寸看着也不小，比老款的内嵌式顺眼多了。方向盘还是三幅式，多功能按键布局清晰，日常用起来应该挺顺手。不过内饰用料还是老样子，大面积硬塑料，摸起来质感一般，这点丰田真的有点抠门，同价位的国产车都开始用软包了，它还在坚守实用主义。另外，后排空间我也有点担心，虽然是小型车，但坐三个成年人肯定挤，短途代步还行，长途就别想了。配置方面，这次升级了不少。电子手刹和自动驻车都配上了，这点必须夸，以前老款用机械手刹，在城市里堵车跟车真的挺累。还有车机系统，据说支持CarPlay和CarLife，这点对年轻人很友好，终于不用再忍受丰田那套难用的原生车机了。不过也有槽点，比如高配才给的倒车影像，低配居然还是选配，而且没有全景影像，对于这么小的车来说，其实挺不应该的。动力方面，新款YARIS应该还是延续老款的1.5L自吸发动机，匹配CVT变速箱，这套动力总成大家都很熟悉了，主打一个稳定省油，市区代步完全够用，但想有什么推背感就别想了，踩油门的时候能明显感觉到肉，高速超车得提前预判。而且听说这次还是没有涡轮增压版本，对于喜欢动力的朋友来说，确实有点遗憾。再说说大家最关心的价格。目前进口版YARIS还没有报价，但参考老款的定价，新款估计也不会太便宜。丰田的车一向保值率高，但性价比真的一般，同价位能买到配置更高、空间更大的国产车，比如飞度，致炫L，还有一些自主小型SUV，选择其实挺多的。总结一下吧，新款丰田YARIS的升级主要集中在外观和配置上，动力和空间还是老样子。它的优点是稳定省油，保值率高，品牌靠谱，适合预算有限，只需要市区代步的朋友。缺点也很明显，内饰用料差，空间小，动力弱，性价比一般。最后说句实在话，这款车就是一台纯粹的代步工具，没有什么驾驶乐趣可言。如果你只是想找一台能遮风挡雨，省心省油的小车，它可以考虑。但如果你对空间动力配置有更高的要求，那还是看看别的车吧。毕竟现在车市这么卷，没必要在一棵树上吊死。

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3天前

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

最近看到新款丰田YARIS的官图，作为日常代步小车，这次改款有不少看得见的变化，我就结合图片跟大家聊聊真实感受，不吹不黑，有优点也有明显缺点。先从外观说起，整体还是小巧两厢的造型，没有大改轮廓，家族式前脸更规整，大灯造型微调，内部灯组结构换了样式，点亮后辨识度比老款高一点。车身侧面线条没变，轮圈有新样式，多辐设计加双色处理，视觉上更精神，特别版有黑色车顶和专属车漆，比如芥末黄配黑顶，街头回头率会高一些。车尾改动很小，尾灯内部结构调整，后包围细节修型，整体还是偏家用低调的风格，没有做夸张运动化处理，对喜欢简约的人来说合适，但追求个性的会觉得不够亮眼。再看内饰，官图里能看到中控台布局没大动，用料还是以硬塑料为主，这个级别也正常，摸得到的地方基本没有软质包裹，档次感上不去。高配车型用了大尺寸悬浮中控屏，界面看起来简洁，操作逻辑应该不复杂，低配屏幕尺寸小，功能也少。座椅换成新的织物材质，拼接设计有运动感，支撑性看着还行，长途坐着应该不会太累，部分版本有前排中央扶手，开车时胳膊能搭着，比老款舒服。车内储物空间中规中矩，门板、中控槽能放日常小物件，没有特别惊喜的设计，也没有难用的槽点。配置上这次升级比较实在，全系都有无钥匙进入和一键启动，不用掏钥匙解锁开车，日常用着方便。混动版本多了电子驻车和自动驻车，等红灯、堵车不用一直踩刹车，轻松很多。高配还有无线充电、氛围灯，细节配置更贴合现在的用车习惯，部分版本可以选装旋转座椅，对老人小孩上下车友好，这个设计很贴心。不过配置分配不太均匀，很多实用功能只给高配，低配还是比较素，想买丐版的话，得接受配置简陋的现实。空间方面还是小型两厢车的水平，前排调整好坐姿，后排腿部空间勉强够用，坐成年人短途没问题，长途会憋屈。后排中间地台有凸起，坐三个人的话，中间乘客脚没地方放，只能应急。后备箱放日常购物袋、登机箱够用，放大件物品就得放倒后排座椅，整体空间只够日常代步，家庭多人出行经常满载的话，肯定不够用。驾驶相关的部分，从官图和信息来看，继续提供多种动力选择，特别版新增手动变速箱，喜欢开车的人能多一点操控乐趣。底盘还是偏向舒适调校，城市开过滤颠簸还行，快速过弯侧倾会比较明显，毕竟是家用小车，不能指望运动性能。转向轻盈，小区、窄路掉头方便，适合女生开，也适合日常通勤代步。缺点也很明显，首先内饰硬塑料太多，触感和质感都一般，同级有些车型会用更多软包，对比下来有点廉价。其次配置两极分化，低配缺少常用功能，想要舒适和科技配置，只能加钱上高配。空间是硬伤，后排和后备箱都不大，实用性受限。另外外观改款太保守，没有跳出老款的框架，看久了容易审美疲劳，对年轻用户吸引力不够。最后总结一下，新款YARIS属于小改款，核心变化集中在配置升级和细节优化，外观内饰没有大革新，保留了省油、好开、省心的特点，适合城市单人或双人代步，日常通勤、买菜接娃都够用。但空间小、内饰用料一般、配置不均的问题依然存在，没有解决小型车的固有短板。它就是一台踏实的代步工具。

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前天 09:15

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